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Ufronte

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MessageSujet: Compatibilités   Compatibilités Icon_minitimeDim 15 Juil 2012 - 13:00

Equipé d'un michelin pilot power à l'avant, je dois prevoir le remplacement de l'arrière alors soit je reste en power (simple power) ou quel autre choix s'offre à moi ?
A prendre en compte peut être:
Le climat, sec et chaud (voire tres chaud)
Des virages ? oui mais pas pleine montagne, pas souvent d'enchainements de virolos, plutot longues courbes
Mon utilisation, un peu de ville, nationales (euh, nationale au singulier pour ceux qui connaissent la Corse), je ne sors pas la bécane par temps de pluie. Jamais chargé sauf un SDS de temps en temps.
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xjr13sp

xjr13sp

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MessageSujet: Re: Compatibilités   Compatibilités Icon_minitimeDim 15 Juil 2012 - 15:50

PR2

_________________
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L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge !
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XJR07

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MessageSujet: Re: Compatibilités   Compatibilités Icon_minitimeDim 15 Juil 2012 - 16:01

Pas mieux !
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nandy58

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MessageSujet: Re: Compatibilités   Compatibilités Icon_minitimeDim 15 Juil 2012 - 19:32

pr2 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Ufronte

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MessageSujet: Re: Compatibilités   Compatibilités Icon_minitimeDim 15 Juil 2012 - 22:23

je pensais au michelin power one par curiosité, quelqu'un connait ??
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nandy58

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MessageSujet: Re: Compatibilités   Compatibilités Icon_minitimeLun 16 Juil 2012 - 5:32

j etais 4 fois en corse en moto du coté de guizonaccia le pilote power one ne tiendras pas longtemps enfin tous depend de la conduite du mec Very Happy
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enneade38

enneade38

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MessageSujet: Re: Compatibilités   Compatibilités Icon_minitimeDim 28 Avr 2013 - 1:04

Après un essai peu concluant avec des Metzeler Z6 120av / 180ar (je faisais beaucoup de duo et les gommards étaient pas chers et OK en conduite cool, mais bon, pas vraiment agréables à rouler en solo: dérobade à l'arrière même sur route sèche, peu de retour d'info de la route du train avant...), j'ai opté pour la monte suivante sur mon 1200 de 96:

Avant Pilot Power Pure en 120/70
Arrière Pilot Road 3 en 170/60 (taille d'origine)

Et là, wouaw, la RE-VE-LA-TION!

D'abord, les deux pneus ont un profil rond, donc bon accord avant-arrière.
Ensuite et surtout, un grip d'enfer (avant hyper précis, super retour d'infos), et mise sur l'angle hyper facile (le power pure est léger, donc moins d'inertie due à l'effet gyroscopique; arrière en 170 un poil plus léger qu'en 180, surtout par rapport au Z6, donc du tout bon; et 170 plus étroit que 180 donc plus facile toujours à mettre sur l'angle).

Bref, que du bonheur, vu que j'habite en montagne...
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