Rappel du premier message :

Bonjour tout le monde, je vous écris car j'ai un gros problème.J'ai changé mes anciens pots pour un 4 en 1 mais les joints ne veulent rien savoir, ils restent accrochés. quelqu'un peut il me dire comment faire pour les retirés en sachant que j'ai mis du DW40 toute la nuit. cordialement

Livio a écrit:

Ok merci pour les conseils, je m'y met demain aprèm.

As tu essayé de le faire à chaud? fais tourner ta meule 10 min, tu n'oublies pas les gants et tu vois...

Herbyone a écrit:

Livio a écrit:

Ok merci pour les conseils, je m'y met demain aprèm.

As tu essayé de le faire à chaud? fais tourner ta meule 10 min, tu n'oublies pas les gants et tu vois...

10mn sans les pots c'est les voisins qui vont être content... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et un lot de soupapes UN ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

avec un tournevis ça sort !! moi je fais levier de bas en haut et accrochant le micro bout qui dépasse a l’intérieur et ca finit par venir. faut insister et prendre patience voilà tout

10mn sans les pots c'est les voisins qui vont être content... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et un lot de soupapes UN ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui, c'est p'tete mieux de le préciser. En même temps, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] il ne me serais pas venu à l'idée de faire tourner la meule sans les pots. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sinon, si t'es pas une brute, avec un vieux ciseau a bois bien affuté et un maillet tu coupes le joint et ça sort tout seul .

Slt, j'ai enfin réussi à retirer mes joints, merci les gars.Du coup j'ai installé mon pot et les joints ont fumés et je sens quand même une légère fuite mais pas de retour ( appel d'aire).je suppose que c'est le temps que les joints se mettent en place?Y a t'il autre chose à faire après l'installation d'un pot?

Livio a écrit:

Slt, j'ai enfin réussi à retirer mes joints, merci les gars.Du coup j'ai installé mon pot et les joints ont fumés et je sens quand même une légère fuite mais pas de retour ( appel d'aire).je suppose que c'est le temps que les joints se mettent en place?Y a t'il autre chose à faire après l'installation d'un pot?

tu as bien monté des joints neufs ?

Oui encore tout neuf.ils ont bien fumés. :lol:Mais il n'y a pas de retour d'air comme quand j'avais monté avec les anciens joints.

Il manque peut être un peu de serrage, vérifie le couple de serrage, au changement de mes joints idem, une fois serré au bon couple nickel.

ok ça marche.merci

le joint lors du serrage se met en place et s'ecrase afin de prendre la forme des petits defauts des surfaces en appuis...
ça ne doit ni fumer (c'est du métal) ni fuir.

en revanche avant contrôle du serrage comme au dessus je dirais positionnement des tubes dans le non ordre (1,2,3 4) ce qui place les tubes de travers (même si ça se monte) et foire l’étanchéité.

Bonsoir, j'ai desserré les goujons puis allumé la moto, j'ai ajusté le serrage et je pense que c'est bon.Il y a juste le pot qui pétarade (retour d'air). Merci les gars.

Livio a écrit:

Bonsoir, j'ai desserré les goujons puis allumé la moto, j'ai ajusté le serrage et je pense que c'est bon.Il y a juste le pot qui pétarade (retour d'air). Merci les gars.

Ce qui compte c'est que ça fonctionne, et tant mieux !!!

mais je comprends pas pourquoi desserrer les goujons ? a quelle fin ?

Les écrous, sûrement !

Jim a écrit:

Les écrous, sûrement !

mouais...

la vache !!! comment t'as fais pour acheter toute cette réputation ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'était pour voir et ajuster les prise d'air et l’étanchéité, ce qui fonctionne apparemment par contre les colecteur chauffe beaucoup ( pas le pot)c'est normal?

HycsJ.éredix a écrit:

Jim a écrit:

Les écrous, sûrement !

mouais...

la vache !!! comment t'as fais pour acheter toute cette réputation ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je renseigne !

Jim a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

Jim a écrit:

Les écrous, sûrement !

mouais...

la vache !!! comment t'as fais pour acheter toute cette réputation ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je renseigne !

ben moi aussi je renseigne...

mais tu dois beaucoup beaucoup plus mieux bien vachement renseigner... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

3 fois plus a peu prés... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjour a tous ,

meme souci deja une belle galère pour tomber le collecteur , la matinée ! 

et ensuite ses satanée joint qui reste coller a la culasse , wd40 tournevis et pince long bec j ai reussit a les degager mais pas sans mal sauf le 4e venu tous seul !


a mon avis il a eu peut vue ce que j'ai mit au 3 autres  

Livio a écrit:

Bonsoir, j'ai desserré les goujons puis allumé la moto, j'ai ajusté le serrage et je pense que c'est bon.Il y a juste le pot qui pétarade (retour d'air). Merci les gars.

Le top, ecrous borgnes inox en lieu et plece des origines avec graisse de belleville HT, joints neufs, serrage progressif au couple, tu vas rouler un peu, et après refroidissement du moulin recontrole du serrage au couple !!
...et après ça bouge plus et c'est étanche !!...

Alex95 a écrit:

Livio a écrit:

Bonsoir, j'ai desserré les goujons puis allumé la moto, j'ai ajusté le serrage et je pense que c'est bon.Il y a juste le pot qui pétarade (retour d'air). Merci les gars.

Le top, ecrous borgnes inox en lieu et plece des origines avec graisse de belleville HT, joints neufs, serrage progressif au couple, tu vas rouler un peu, et après refroidissement du moulin recontrole du serrage au couple !!
...et après ça bouge plus et c'est étanche !!...

oui pourquoi pas mais je me demande surtout ce que je vait mettre comme goujon vue qu il sont venu en desserant !

chewbie a écrit:

Alex95 a écrit:

Livio a écrit:

Bonsoir, j'ai desserré les goujons puis allumé la moto, j'ai ajusté le serrage et je pense que c'est bon.Il y a juste le pot qui pétarade (retour d'air). Merci les gars.

Le top, ecrous borgnes inox en lieu et plece des origines avec graisse de belleville HT, joints neufs, serrage progressif au couple, tu vas rouler un peu, et après refroidissement du moulin recontrole du serrage au couple !!
...et après ça bouge plus et c'est étanche !!...

oui pourquoi pas mais je me demande surtout ce que je vait mettre comme goujon vue qu il sont venu en desserant !

Tu as un etau ? Si c'est le cas tu protèges le pas de vis et tu serres le goujon très fort au plus prés de l’écrou.
Tu donnes deux bons coups de marteau dessus et ca va se débloquer.
Pour remonter, tu places deux écrous que tu bloques en ecrou /contre ecrou et l'affaire est dans le sac  

Il faut réutiliser si ils sont en bon état les goujons d'origine. Sinon tu investis dans des neufs chez le mécano tondeuse du coin il y a ça, avec le modèle il t'en trouvera moins cher que chez Yam...  

les reccuperer impossible , j'ai tous essayer , coca pendant 1 nuit degripant pendant 2 jours , chauffer , decouper rien ni fait  :


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un mecano ma dit de les remplacer par de simple tige filetée qu en penssez vous ?

  Oui là ca va être dur à récupérer. Je pense que tu peux effectivement prendre de la tige filetée mais dans ce cas faire bien attention de pas taper au fond de la culasse. Vu qu'il y a pas d'arrêt au milieu quand tu vas visser ton écrou ça risque de visser la tige en même temps, gaffe.

oui je vais faire un repaire sur la tige filetée  

chewbie a écrit:

oui je vais faire un repaire sur la tige filetée  

ne prends pas une tige en 8.8 , mais plutot en 10.9 ou en 12.9 .