Bonjour la meute.

J'ai à l'avant un bruit de roulage, qui je l'espère n'est pas un bruit de roulements. La dernière fois que j'ai démonté ma roue j'ai rien remarqué de spécial côté roulements, ni jeu ni grattements, mais en roulant j'ai un bourdonnement qui m'agace.
J'hésite entre un bruit de roulements (qui seraient donc à changer ?) et un bruit de roulage, qui pourrait venir du pneu (pilot road). Je ne me souviens pas avoir eu ce bruit avec mon précédent XJR qui était de 2003 et avait peu de Km (mon actuel a 58 000 Km).

Donc je pense que dans le doute, je vais changer les deux roulements avant, c'est pas le temps que ça prend et le prix que ça coûte...

J'ai donc fait une recherche sur le net en précisant le type et l'année de la moto ( 1300 de 2002, Type RP061)
Question : sur le site Bihr, j'ai les cotes suivantes sans précisions si ce sont les roulements Av ou Ar :
20 X 42 X 12 - 30 X 62 X 16 - 28 X 52 X 12

Sur le site Moto.fr j'ai des cotes différentes :
Av : 17 X 40 X 12 - Ar : 20 X 52 X 15 - Porte couronne: 25 X 62 X 17


Y'en a pas deux pareils !
Comme j'aime bien avoir les pièces neuves avant de commencer à bosser, ququ'un pourrait il m'aider à les commander à l'avance en me filant les cotes des roulement (et des joints pendant qu'on y est) pour ma mobylette ?

Si personne n'a ça en stock, je déposerai la roue pour mesurer et je mettrai le résultat ici.

A pluches et merci

Fred.

Y a déjà eu un post là dessus:

roue av droite SKF 6004 R3 20x42x12
av gauche=idem
roue ar droite SKF 6304 R3 20x52x15
ar gauche=idem
xjr de 1999 à 2002

A+

leve la roue avant et fais tourner la roue tu entenderas si ca ronronne ou pas.

tom a écrit:

Y a déjà eu un post là dessus:

roue av droite SKF 6004 R3 20x42x12
av gauche=idem
roue ar droite SKF 6304 R3 20x52x15
ar gauche=idem
xjr de 1999 à 2002

A+

Ok, je te remercie.

Donc Bihr et moto.fr ont chacun à moitié raison.... Mouais... Je vais démonter !

A+ !

FS

nofab a écrit:

leve la roue avant et fais tourner la roue tu entenderas si ca ronronne ou pas.

'lut.

Déjà fait, sans les étriers de freins.
Rien à signaler, mais en roulant ça "gronde" ... C'est pour ça que j'hésite entre bruit de roulements et bruit de roulage...

A+
FS

et si tu laisse ta main sur un tube de fourche tu resent une vibration ou pas ? sinon regarde ton pneu si il est pas un peu déformé.

Ok, je vais essayer ça.

Mais demain, parce que là tout de suite mon SDS est pas d'humeur à servir de contrepoids ... :o)

A+
FS

:MDR98: ben c'est trop l'heure de faire ça :MDR98:

Bon, ça c'est fait: j'ai fait grimper mon SDS sur l'arrière de la selle, démonté les étriers et fait tourner la roue avant aussi vite que possible.

Rien. Pas un bruit suspect. Pas une vibration, que dalle...

J'aime mieux les pannes franches ...

A+
FS

et tu es sur que c'est devant :?: ton pneu est déformé

Mon pneu à l'air très bien !

Effectivement, c'est peut être un bruit qui vient de l'arrière et dont la résonnance me fait croire que c'est devant.

Sinon, je voudrais bien savoir si le PR est un pneu bruyant ou pas.... Ca me parait bizarre cette affaire, mais si ça se trouve c'est un bruit normal, c'est ça qui m'agace un peu...

A+
FS

merci pour l'info !
ayant démonté la roue pour changement de pneu, je me suis rendu compte que les roulements n'etaient pas super libres (et à 65000 c'est peut-etre l'heure de la retraite)
parcontre mes cours de méca sont super loins
mais j'ai un vague souvenir de plusieurs qualité de roulements (haute vitesse, flasques metal, ou plastique, etc...)
vous avez des précos ?
d'origine j'ai l'impression qu'il y a des flasques plastique, mais tant qu'à faire autant les remplacer par de la qualité supérieure non ?

Salut.

Les roulements pas très libres, c'est peut être normal pour des modèles double étanches. Du moment qu'ils ne grattent pas et n'ont pas de jeu, c'est bon. les miens ne sont pas hyper libres non plus.

je viens de (re) démonter ma roue.

La cote des roulements ne correspond à rien de ce que j'ai vu jusqu'à maintenant : 22 X 44 X 12 !

La cote des joints : le grand 45 X 56 X 6 - le petit : 28 X 44 X 7 .

Je vais donc ramener la semaine prochaine les beaux SKF 6004 que je viens juste d'acheter (30 € la paire avec 30 % de réduc, quand même ...) et voir si mon fournisseur a cette cote en stock...
Vous tiendrai au courant !

Pendant que j'y suis je nettoie et je gave de graisse l'entraineur de compteur et je nettoie et huile le câble, on sait jamais !

A pluches
FS

ca c'est une trés bonne idées de huiler le cable,c'est une piéce que l'on ne pense pas a entretenir et aprés ca casse ,j'ai eu le tour sur mon ancienne moto (gsxr de 91 )

tom a écrit:

Y a déjà eu un post là dessus:

roue av droite SKF 6004 R3 20x42x12
av gauche=idem
roue ar droite SKF 6304 R3 20x52x15
ar gauche=idem
xjr de 1999 à 2002

A+

Et la roue de secours ? ?

Fred *S* a écrit:

Bonjour la meute.

J'ai à l'avant un bruit de roulage, qui je l'espère n'est pas un bruit de roulements. La dernière fois que j'ai démonté ma roue j'ai rien remarqué de spécial côté roulements, ni jeu ni grattements, mais en roulant j'ai un bourdonnement qui m'agace.
J'hésite entre un bruit de roulements (qui seraient donc à changer ?) et un bruit de roulage, qui pourrait venir du pneu (pilot road). Je ne me souviens pas avoir eu ce bruit avec mon précédent XJR qui était de 2003 et avait peu de Km (mon actuel a 58 000 Km).

Donc je pense que dans le doute, je vais changer les deux roulements avant, c'est pas le temps que ça prend et le prix que ça coûte...

J'ai donc fait une recherche sur le net en précisant le type et l'année de la moto ( 1300 de 2002, Type RP061)
Question : sur le site Bihr, j'ai les cotes suivantes sans précisions si ce sont les roulements Av ou Ar :
20 X 42 X 12 - 30 X 62 X 16 - 28 X 52 X 12

Sur le site Moto.fr j'ai des cotes différentes :
Av : 17 X 40 X 12 - Ar : 20 X 52 X 15 - Porte couronne: 25 X 62 X 17


Y'en a pas deux pareils !
Comme j'aime bien avoir les pièces neuves avant de commencer à bosser, ququ'un pourrait il m'aider à les commander à l'avance en me filant les cotes des roulement (et des joints pendant qu'on y est) pour ma mobylette ?

Si personne n'a ça en stock, je déposerai la roue pour mesurer et je mettrai le résultat ici.

A pluches et merci

Fred.

salut

pas la peine d'aller spécialement chez un vendeur moto tu peux en trouver chez des boutiques de vente de matériel

d'outillages etc ....

tu prends les vieux roulements et tu achètes mais bocou moins cher

voilà

je l 'ai fait et g eu exactement les mm roulements que d'origine sur un Transalp de 1993 donc.....

kk. :bball:

Oui oui, c'est ce que j'ai fait aussi !

Mon fournisseur s'appelle FIMATEC à Orléans et j'en ai un autre à voir pour les joints spi.

A+
FS

Je remonte ce sujet parce que je ne voudrais pas me tromper en commandant.

Malgré mes recherches sur le forum et le site, je n'ai pas trouvé de réponse précise.

Donc je voudrais savoir ce que je dois prendre (cotes, ref., quantité) pour remettre à neuf les roulements de colonne, des roues et de bras oscillant. Quel fournisseur me conseilleriez-vous ?

Un debut d'info concernant le BO:

seb-team a écrit:

les ref pour ceux qui veulent , IKO ta 2525 z pour les origines ( 25mm de long ) et j ai mi des IKO 2530 z ( 30mm de long )

Pour la roue avant : 20x42x12
Pour la roue arrière : 20x52x15
Pour porte couronne : 25x62x17
C'est bon ou pas ?

Au sujet des joints spy, je prends chez Yam ou ailleurs (où et qu'est-ce que je demande? )

Pour la colonne : 52x28x16,5 / 55x30x17