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Fabienz28
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![Longue à chauffée ?!?! Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Longue à chauffée ?!?! Mar 24 Juin 2008 - 23:25 | |
| Bonsoir à tous, j'ai une question : le matin lorsque je démarre la moto,avec starter,je la trouve longue à chauffée. Est-ce que quelqu'un à le même soucis et surtout est-ce normal ??? :hum: @+,Fab. PS: quand je dis longue à chauffer c'est lorsque je coupe le starter,elle a dû mal à tenir le ralentit,par contre lorsqu'elle est chaude pas de soucis. |
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Jim
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![Longue à chauffée ?!?! Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Longue à chauffée ?!?! Mar 24 Juin 2008 - 23:34 | |
| Pourtant, y a plus d'Iceberg, à Dieppe en ce moment ? :hum: Sans dec, Fabien, je garde le starter un petit moment, en partant, pour ne pas caler et me vautrer devant l'abri-bus en prenant le virage, puis je l'enlève. Si je la laisse chauffer sur la béquille, c'est vrai qu'il faut un petit moment avant qu'elle tienne le ralenti sans starter. ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) _________________ If it can go wrong, it will !
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![Longue à chauffée ?!?! Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Longue à chauffée ?!?! Mer 25 Juin 2008 - 9:05 | |
| Salut,
Une moto a son caractere et ses habitudes, surtout pour la chauffe du matin. Est-ce que ta moto est une occasion ? Si oui elle a du etre habituée à chauffer longtemps.
Moi je la démarre au starter même l'été, mais l'hiver je le laisse beaucoup plus longtemps. Par contre je ne pars jamais avec le starter (question d'habitude, rien de mal à partir avec...). L'hiver elle chauffe sur la béquille pendant au moins 4 à 5 minutes à un régime raisonnable (entre 2000 et 3000 tours). Je ne le coupe jamais brutalement, je le réduit par paliers de 10 à 15 secondes. Si le starter se réduit d'un coup tout seul (ca arrive assez souvent), dans ce cas je le coupe completement mais je garde un filet de gaz avec la poignée.
Ensuite commence la préparation de l'embrayage... Je grimpe sur ma belle (bah quoi c'est ma 1ere femme non ?), je débraye et je donne des petits coups de gaz et j'actionne la poignée d'embrayage pour à la fois chauffer les disques (pour pas avoir le fameux "Klonk" au passage de la première) mais aussi terminer de chauffer le moteur afin qu'il tienne son ralenti. Après tout cela je passe ma 1ere et roule ma poule. Mais molo pendant les 5 premiers kms (4000 tours maxi). _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge ! |
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![Longue à chauffée ?!?! Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Longue à chauffée ?!?! Mer 25 Juin 2008 - 10:13 | |
| - xjr13sp a écrit:
- Salut,
Une moto a son caractere et ses habitudes, surtout pour la chauffe du matin. Est-ce que ta moto est une occasion ? Si oui elle a du etre habituée à chauffer longtemps.
Moi je la démarre au starter même l'été, mais l'hiver je le laisse beaucoup plus longtemps. Par contre je ne pars jamais avec le starter (question d'habitude, rien de mal à partir avec...). L'hiver elle chauffe sur la béquille pendant au moins 4 à 5 minutes à un régime raisonnable (entre 2000 et 3000 tours). Je ne le coupe jamais brutalement, je le réduit par paliers de 10 à 15 secondes. Si le starter se réduit d'un coup tout seul (ca arrive assez souvent), dans ce cas je le coupe completement mais je garde un filet de gaz avec la poignée.
Ensuite commence la préparation de l'embrayage... Je grimpe sur ma belle (bah quoi c'est ma 1ere femme non ?), je débraye et je donne des petits coups de gaz et j'actionne la poignée d'embrayage pour à la fois chauffer les disques (pour pas avoir le fameux "Klonk" au passage de la première) mais aussi terminer de chauffer le moteur afin qu'il tienne son ralenti. Après tout cela je passe ma 1ere et roule ma poule. Mais molo pendant les 5 premiers kms (4000 tours maxi). quelle technique JJ!!!!!!!!!!!!!!!! |
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![Longue à chauffée ?!?! Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Longue à chauffée ?!?! Mer 25 Juin 2008 - 10:24 | |
| Pour ma part, hiver comme été, je démarre au starter. Je la fais rarement chauffer sur béquille (je pars direct) et dans le bout de la rue (400m) je coupe et ça le fait _________________ Je vais vous expliquer Mr l'Agent, vous allez rire !
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| - Raph a écrit:
- Pour ma part, hiver comme été, je démarre au starter.
Je la fais rarement chauffer sur béquille (je pars direct) et dans le bout de la rue (400m) je coupe et ça le fait idem! |
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![Longue à chauffée ?!?! Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Longue à chauffée ?!?! Mer 25 Juin 2008 - 12:48 | |
| la mienne aussi a besoin du starter été comme hiver .... je m'équipe , je monte dessus , starter , je démarre puis après 5 à 10 secondes , je coupe le starter et je roule .... je précise que quand je part , je n'ai pas à m'arreter avant 2 Km ( ça aide ) . |
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![Longue à chauffée ?!?! Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: longue Mer 25 Juin 2008 - 14:06 | |
| moi c'est quand je suis sur la bequille que je suis chaud..... |
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| - xjr13sp a écrit:
- Salut,
Une moto a son caractere et ses habitudes, surtout pour la chauffe du matin. Est-ce que ta moto est une occasion ? Si oui elle a du etre habituée à chauffer longtemps.
Moi je la démarre au starter même l'été, mais l'hiver je le laisse beaucoup plus longtemps. Par contre je ne pars jamais avec le starter (question d'habitude, rien de mal à partir avec...). L'hiver elle chauffe sur la béquille pendant au moins 4 à 5 minutes à un régime raisonnable (entre 2000 et 3000 tours). Je ne le coupe jamais brutalement, je le réduit par paliers de 10 à 15 secondes. Si le starter se réduit d'un coup tout seul (ca arrive assez souvent), dans ce cas je le coupe completement mais je garde un filet de gaz avec la poignée.
Ensuite commence la préparation de l'embrayage... Je grimpe sur ma belle (bah quoi c'est ma 1ere femme non ?), je débraye et je donne des petits coups de gaz et j'actionne la poignée d'embrayage pour à la fois chauffer les disques (pour pas avoir le fameux "Klonk" au passage de la première) mais aussi terminer de chauffer le moteur afin qu'il tienne son ralenti. Après tout cela je passe ma 1ere et roule ma poule. Mais molo pendant les 5 premiers kms (4000 tours maxi). Donc si j'ai bien compris JJ..... Tu la prépares 2 à 3 heures avant de partir..... Autrement j'ai une autre question..... Ta femme, tu la chauffes aussi des heures à l'avance ? |
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| - Beauceron a écrit:
- xjr13sp a écrit:
- Salut,
Une moto a son caractere et ses habitudes, surtout pour la chauffe du matin. Est-ce que ta moto est une occasion ? Si oui elle a du etre habituée à chauffer longtemps.
Moi je la démarre au starter même l'été, mais l'hiver je le laisse beaucoup plus longtemps. Par contre je ne pars jamais avec le starter (question d'habitude, rien de mal à partir avec...). L'hiver elle chauffe sur la béquille pendant au moins 4 à 5 minutes à un régime raisonnable (entre 2000 et 3000 tours). Je ne le coupe jamais brutalement, je le réduit par paliers de 10 à 15 secondes. Si le starter se réduit d'un coup tout seul (ca arrive assez souvent), dans ce cas je le coupe completement mais je garde un filet de gaz avec la poignée.
Ensuite commence la préparation de l'embrayage... Je grimpe sur ma belle (bah quoi c'est ma 1ere femme non ?), je débraye et je donne des petits coups de gaz et j'actionne la poignée d'embrayage pour à la fois chauffer les disques (pour pas avoir le fameux "Klonk" au passage de la première) mais aussi terminer de chauffer le moteur afin qu'il tienne son ralenti. Après tout cela je passe ma 1ere et roule ma poule. Mais molo pendant les 5 premiers kms (4000 tours maxi). Donc si j'ai bien compris JJ..... Tu la prépares 2 à 3 heures avant de partir..... Autrement j'ai une autre question..... Ta femme, tu la chauffes aussi des heures à l'avance ? tout le monde ne s"appelle pas Eric!! |
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| Merci à tous pour vos réponses. @+,Fab. |
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| - jack youki a écrit:
- Beauceron a écrit:
- xjr13sp a écrit:
- Salut,
Une moto a son caractere et ses habitudes, surtout pour la chauffe du matin. Est-ce que ta moto est une occasion ? Si oui elle a du etre habituée à chauffer longtemps.
Moi je la démarre au starter même l'été, mais l'hiver je le laisse beaucoup plus longtemps. Par contre je ne pars jamais avec le starter (question d'habitude, rien de mal à partir avec...). L'hiver elle chauffe sur la béquille pendant au moins 4 à 5 minutes à un régime raisonnable (entre 2000 et 3000 tours). Je ne le coupe jamais brutalement, je le réduit par paliers de 10 à 15 secondes. Si le starter se réduit d'un coup tout seul (ca arrive assez souvent), dans ce cas je le coupe completement mais je garde un filet de gaz avec la poignée.
Ensuite commence la préparation de l'embrayage... Je grimpe sur ma belle (bah quoi c'est ma 1ere femme non ?), je débraye et je donne des petits coups de gaz et j'actionne la poignée d'embrayage pour à la fois chauffer les disques (pour pas avoir le fameux "Klonk" au passage de la première) mais aussi terminer de chauffer le moteur afin qu'il tienne son ralenti. Après tout cela je passe ma 1ere et roule ma poule. Mais molo pendant les 5 premiers kms (4000 tours maxi). Donc si j'ai bien compris JJ..... Tu la prépares 2 à 3 heures avant de partir.....
Autrement j'ai une autre question..... Ta femme, tu la chauffes aussi des heures à l'avance ? tout le monde ne s"appelle pas Eric!! çà c est se faire bacher Eric! pour moi le starter doit rester quelque temps aussi sinon elle cale dès le 1er arret!c est çà d habiter en ville avec plein de feux...et des stops... ![scratch](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_scratch.png) |
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| - Beauceron a écrit:
- Autrement j'ai une autre question..... Ta femme, tu la chauffes aussi des heures à l'avance ?
Je parlais de ma moto... ma femme elle se chauffe et je viens la rejoindre quand elle est prete ![Laughing](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_lol.gif) _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge ! |
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| moi que ce soit le 1200 bleu foncé ou le 1300 noir lol c est la meme chose starter ete comme hiver bonne route |
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| m'enfout je part à la pente (et quelle pente) 1 km et demi arrivé en bas c'est chaud pas d'usure de démarreur pas de lavage de cylindres JJ vue ou tu habite je pense que tu pouurrait faire pareil ( à partpour sortir du garage) |
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