Rappel du premier message :

une curiosité:
quels sont les pneus avec lesquels la belle xjr sort sur le marché? pour que l'on se comprenne: la belle animation en homepage du site xjrteam montre des beaux pneus...

lagaffe33 a écrit:

Moi, j'ai des XZX Michelin 

Ils sont pas un peu secs?

Mobydik a écrit:

Citation :

Moi les D252 j'ai pas attendu pour les changer ils sont trop dangereux ces pneus.
Sur route mouillée c'est une vrai catastrophe....  

Des suggestions de marques+modèles?? à savoir que je ne rechigne pas à mettre le prix sur notre seul contact avec le sol...

Je suis en PR3 et pas de reproche à leur faire....

On a dit des DUNLOP ROADSMART II et pis c'est tout !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A la limite, des ROADSMART I si il y a une bonne promo, mais vérifier la date de fabrication avant d'acheter... Il ne faut pas qu'ils aient plus de 2 ans.

ou des METZ Z8 interact : ça nous fera un retour d'info sur un pneu qui semble vraiment bien.

ou des MICHELIN PR3 si tu ne peux pas t'en empêcher...

Note : Parmi ces pneus, seuls les DUNLOP sont fabriqués en France.

Bravo pour la remarque, achetez du made in France le plus possible !

Je gratte en Suisse mais j'essaie d'acheter du made in France !

Jim a écrit:

Bravo pour la remarque, achetez du made in France le plus possible !

Je gratte en Suisse mais j'essaie d'acheter du made in France !

Tu grattes ...tu grattes... tu piques leur pognon tu voulais dire ?

heoo le ptit suisse le michelin decroche pas brutalement il préviens ,ou ta été sur une route plein de gazoil ou gravier ca fait 18 ans que je roule en jxr avec des michelin jamais eu de prob ou alors je me traine 

nandy58 a écrit:

heoo le ptit suisse le michelin decroche pas brutalement il préviens ,ou ta été sur une route plein de gazoil ou gravier ca fait 18 ans que je roule en jxr avec des michelin jamais eu de prob ou alors je me traine 

Bah voui, toi t'es un vieux tu roules pas !  
Perso j'ai décroché 2 fois avec un PR2 sans qu'il prévienne. DU coup je n'en monte plus. Mais par contre avec le Power aucun souci : même en cherchant à le faire glisser tu y arrives pas !

Mobydik a écrit:

nandy58 a écrit:

heoo le ptit suisse le michelin decroche pas brutalement il préviens ,ou ta été sur une route plein de gazoil ou gravier ca fait 18 ans que je roule en jxr avec des michelin jamais eu de prob ou alors je me traine 

eh bien pour moi un "avertissement" de décrochage c'est déjà un décrochage, chose que je n'admets pas d'un pneu en usage normal! et non, toutes les fois qu'ils ont décroché la route était impeccable, ainsi que le temps et la pression de gonflage et c'était 85% dans des épingles (donc avec une inclinaison importante). Les 15% étaient au freinage poussé en ligne droite (freinage d'urgence ou avant une épingle). Même les Sportmax d'origine décrochent moins sur la xjr (constaté!).
Je pense que le type de moto et la conduite comptent beaucoup aussi, c'est pour cela que j'ai précisé que les Michelin étaient montés sur des enduro et des cruisers, sur lesquelles j'avais tendance à rouler plutôt en mode "cool", différemment de la xjr ou d'autres motos plus "sportives".  Alors, je n'ai pas envie de tester ce qui donnerait un décrochage avec des Michelin sur la xjr en sortie de virage en mettant plein gaz!  
Merci quand même!  

PS: juste par curiosité: quelqu'un utilise du Continental? J'avais monté du Race Attack sur ma dernière moto et ils étaient très bien aussi, mais c'était une CB1000RA...

Là on entre dans le cadre du "pilotage" et on sort du cadre tenue de route du seul pneumatique, nous avons tous une marque préférée un modèle qui s'adapte a nos idées, mais le michelin PR2 ou PR3 est sur cette moto quasiment a l'unanimité la monte la plus adaptée en combinant durée de vie et tenue de route.
Après c'est chacun sa monte au feeling.
Pour un "pilotage" plus sportif avec une arsouille quasi constante sur des chaussées très techniques, il faut sacrifier a mon avis la durée de vie et prendre des gommes plus tendres qui cependant ne feront pas de cadeau sur chaussée humide ou très froide... 
Une moto qui "decroche" c'est rarement purement un probleme de pneumatique, il faut dans la plupart des cas, additionner les facteurs pour en arriver là.
L'angle ou la valeur d'appui + la qualité d'amortissement + l'accroche de l'enrobé + mais le plus souvent les erreurs du pilote...

Certains ici diront simplement : UN PNEU CA GLISSE PÔ !  et te le prouve en DIX mn en revenant avec ta meule qui a perdu toute bande de peur et 2cm sur les cales pieds...

Citation :

Là on entre dans le cadre du "pilotage" et on sort du cadre tenue de route du seul pneumatique, nous avons tous une marque préférée un modèle qui s'adapte a nos idées, mais le michelin PR2 ou PR3 est sur cette moto quasiment a l'unanimité la monte la plus adaptée en combinant durée de vie et tenue de route.
Après c'est chacun sa monte au feeling.
Pour un "pilotage" plus sportif avec une arsouille quasi constante sur des chaussées très techniques, il faut sacrifier a mon avis la durée de vie et prendre des gommes plus tendres qui cependant ne feront pas de cadeau sur chaussée humide ou très froide... 
Une moto qui "decroche" c'est rarement purement un probleme de pneumatique, il faut dans la plupart des cas, additionner les facteurs pour en arriver là.
L'angle ou la valeur d'appui + la qualité d'amortissement + l'accroche de l'enrobé + mais le plus souvent les erreurs du pilote...

Certains ici diront simplement : UN PNEU CA GLISSE PÔ !  et te le prouve en DIX mn en revenant avec ta meule qui a perdu toute bande de peur et 2cm sur les cales pieds...

Je suis tout à fait d'accord avec toi, je n'ai nullement l'intention de dire qu'il n'y a QUE le pneu qui compte! C'est pour ça que je cherche un pneu pour une utilisation normale mais quand même adapté à une machine qui permet un pilotage plus poussé de temps en temps qui est la xjr, sans entrer dans le domaine du circuit. Sur mon ancienne moto j'avais des Conti avec une gomme moyennement souple, ce qui était bien pour l'utilisation que je faisais (routes sinueuses, beau temps, conduite poussée la plupart du temps, etc.), mais c'était une moto très différente en comportement par rapport à la xjr, même s'agissant d'un roadster.
Je crois bien qu'il y a des Michelin performants, mais vu les circonstances et les expériences négatives que j'ai eu avec, je préfère les éviter car après tout, comme tu le dis bien, c'est le feeling qui compte! Il faudra tester et encore tester....

tin il parle bien le jean marc 

PR2 ou PR3 !! Sont bien les Michelin !!  

XJR 27 a écrit:

PR2 ou PR3 !! Sont bien les Michelin !!  

ON DIT ........j'aime bien ...    ou j'aime pas...

ON généralise pas  

Mobydik a écrit:

Citation :

Là on entre dans le cadre du "pilotage" et on sort du cadre tenue de route du seul pneumatique, nous avons tous une marque préférée un modèle qui s'adapte a nos idées, mais le michelin PR2 ou PR3 est sur cette moto quasiment a l'unanimité la monte la plus adaptée en combinant durée de vie et tenue de route.
Après c'est chacun sa monte au feeling.
Pour un "pilotage" plus sportif avec une arsouille quasi constante sur des chaussées très techniques, il faut sacrifier a mon avis la durée de vie et prendre des gommes plus tendres qui cependant ne feront pas de cadeau sur chaussée humide ou très froide... 
Une moto qui "decroche" c'est rarement purement un probleme de pneumatique, il faut dans la plupart des cas, additionner les facteurs pour en arriver là.
L'angle ou la valeur d'appui + la qualité d'amortissement + l'accroche de l'enrobé + mais le plus souvent les erreurs du pilote...

Certains ici diront simplement : UN PNEU CA GLISSE PÔ !  et te le prouve en DIX mn en revenant avec ta meule qui a perdu toute bande de peur et 2cm sur les cales pieds...

Je suis tout à fait d'accord avec toi, je n'ai nullement l'intention de dire qu'il n'y a QUE le pneu qui compte! C'est pour ça que je cherche un pneu pour une utilisation normale mais quand même adapté à une machine qui permet un pilotage plus poussé de temps en temps qui est la xjr, sans entrer dans le domaine du circuit. Sur mon ancienne moto j'avais des Conti avec une gomme moyennement souple, ce qui était bien pour l'utilisation que je faisais (routes sinueuses, beau temps, conduite poussée la plupart du temps, etc.), mais c'était une moto très différente en comportement par rapport à la xjr, même s'agissant d'un roadster.
Je crois bien qu'il y a des Michelin performants, mais vu les circonstances et les expériences négatives que j'ai eu avec, je préfère les éviter car après tout, comme tu le dis bien, c'est le feeling qui compte! Il faudra tester et encore tester....

De toute façon si tu n'as pas confiance en des pneus, tu feras des erreur de pilotage par méfiance 
Tu parle de conti, j'en avais mis la première fois sur mon FZ j'ai mis 1 semaine a les faire décrocher 
J'en remonterais plus jamais de ces merde de peur de me demander a chaque fois que je monterais sur la mob si je vais revenir avec

HycsJ.éredix a écrit:

XJR 27 a écrit:

PR2 ou PR3 !! Sont bien les Michelin !!  

ON DIT ........j'aime bien ...    ou j'aime pas...

ON généralise pas  

Moi je fais ce que je veux et comme je l'entends Jean-Marc !!     

MoonLight a écrit:

De toute façon si tu n'as pas confiance en des pneus, tu feras des erreur de pilotage par méfiance 
Tu parle de conti, j'en avais mis la première fois sur mon FZ j'ai mis 1 semaine a les faire décrocher 
J'en remonterais plus jamais de ces merde de peur de me demander a chaque fois que je monterais sur la mob si je vais revenir avec

Comme quoi, la question de feeling prend aussi énormément de place...
J'ai pris la décision d'essayer les Dunlop Roadsmart II, ça me semble les mieux adaptés (en théorie du moins) à ce que je cherche. Bien sûr, je ne manquerai pas de vous tenir au jus!

Et qu'est-ce que j'aime cette ambiance bon enfant par ici...

XJR 27 a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

XJR 27 a écrit:

PR2 ou PR3 !! Sont bien les Michelin !!  

ON DIT ........j'aime bien ...    ou j'aime pas...

ON généralise pas  

Moi je fais ce que je veux et comme je l'entends Jean-Marc !!     

    

HycsJ.éredix a écrit:

XJR 27 a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

XJR 27 a écrit:

PR2 ou PR3 !! Sont bien les Michelin !!  

ON DIT ........j'aime bien ...    ou j'aime pas...

ON généralise pas  

Moi je fais ce que je veux et comme je l'entends Jean-Marc !!     

    

  

Mobydik a écrit:

MoonLight a écrit:

De toute façon si tu n'as pas confiance en des pneus, tu feras des erreur de pilotage par méfiance 
Tu parle de conti, j'en avais mis la première fois sur mon FZ j'ai mis 1 semaine a les faire décrocher 
J'en remonterais plus jamais de ces merde de peur de me demander a chaque fois que je monterais sur la mob si je vais revenir avec

Comme quoi, la question de feeling prend aussi énormément de place...
J'ai pris la décision d'essayer les Dunlop Roadsmart II, ça me semble les mieux adaptés (en théorie du moins) à ce que je cherche. Bien sûr, je ne manquerai pas de vous tenir au jus!

Et qu'est-ce que j'aime cette ambiance bon enfant par ici...

Très bon choix !

Dans la liste de gommards envisageables, j'ai oublié le Pirelli ANGEL GT (c'est kif kif le METZELER Z8 avec des sculptures plus fun).
D'après les essayeurs pro c'est encore mieux que le ROADSMART II, mais je doute que les essais aient été réalisés sur une XJR.

On attend donc un retour d'un de nos Xjr men sur ces pneu ...

Pour ce qui me concerne, j'ai encore un train tout neuf (RS1 AV + RS2 AR) qui attend dans le garage, mais j'essaierai probablement les Pirelli après.

Mickey en a !

asterix aussi

J'ai quoi moi ?   un RSII a 50% pour 5400...et un PR2  avant naze..avec presque 9000 km...