Salut à tous,

J'ai effectivement monté ces embout sur mon noir de 2001 ! Et c'est juste ce que je voulais, un bruit pil poil. Pour le montage , je confirme c'est assez simple, j'ai juste galerer pour remettre les rivets et j'y ai laisser une pince.

Je suis un motard heureux !

Juste une question aux connaisseurs ; ya besoins de refaire un reglage moteur après ??

MErci et bon fun à tous !

seulement si ta moto est noire ...

Salut tout le monde. Moi les gas j ai bien mis les ptit embouts 32 et bin j ai envie de vous dire. Comblé par la peche de la brell au dessus des 5000, 6000 tours on dirait que ma mobillette est débridé. une axelération qui n en finis pas. mais par contre a bas régime tres deçus car plus de couple. avant j étais pas obligé de tomber un rapport pour doubler rapidement maintenant jme traine si je tombe pas en 3eme. Désolé les gas d orige ca claq mieu mais ca fait pas de bruit et avec les ambout ca fait du bruit mais a bas régime ca se traine .

Etonnant quand même, tout le monde ici s'accorde a dire qu'une fois en 5 on ne rétrograde pas pour doubler !
T'as fais un peu de route accompagné d'un 600 bandit ou d'un 750 Z ? A mon avis ce sont eux qui devront tomber 2 vitesses pour te suivre...
Ou alors change de couleur

xjr13sp a écrit:

T'as fais un peu de route accompagné d'un 600 bandit ou d'un 750 Z ? A mon avis ce sont eux qui devront tomber 2 vitesses pour te suivre...
Ou alors change de couleur

quoi çà avance pas 1 bandit???
toujours a vendre!!! :sifle:

Si mais j'ai le souvenir qu'il y en avait un pendant la mini concentre du sud et qu'il peinait vraiment à nous suivre pendant les dépassements en montagne

non jsuis tres serieux pour moi c est nette le bruit vous influance mais moi sesont mes bras qui ne mente pas.

moi aussi, j ai mis les embout de 34 sur mon xjr de 2006 et c est pas evident a faire car il y a des soudure a faire sauter et le bout du tube et évasé dans une chicane.
sinon le bruit et bien juste ce qui faut, quand aux perf je n'ai pas senti de changement.

alex a écrit:

non jsuis tres serieux pour moi c est nette le bruit vous influance mais moi sesont mes bras qui ne mente pas.

c'est peu etre toi qui as pris du muscle sans t'en apercevoir!

car pour moi le xjr fait parti des motos qui tire meme a bas regime ou sinon c'est qu'elle est en panne!

la mienne a 87000 kms et quand je joue avec, je lache avant elle...

il me les faut c'est embout !!!!!!!!!!!
vivement la rentrer que je les achète

c'est fait pour moi ..... du tonnerre

par contre je suis étonné sur le diam des embouts ..... vous dites 34 mais les miens font 42 mm ....... achetez sur ebay ....

sonorité nickel ..

???

@ + Nic 1300 xjrsp

nic1300xjrsp a écrit:

c'est fait pour moi ..... du tonnerre

par contre je suis étonné sur le diam des embouts ..... vous dites 34 mais les miens font 42 mm ....... achetez sur ebay ....

sonorité nickel ..

???

@ + Nic 1300 xjrsp

ben y'a les 2 diametre
34 et 42
a voir a la commande

comment on peut savoir si il faut du 34 ou du 42 ? :hum:

merci

Ca dépend de tes voisins, si ils sont sourds => 42

:lol_mdrr:

:humour:
@ + Nic 1300 xjrsp

LOLO a écrit:

comment on peut savoir si il faut du 34 ou du 42 ? :hum:

merci

pour moi, c'est du 43... 34, c'est quand j'avais 12 ans

man a écrit:

moi aussi, j ai mis les embout de 34 sur mon xjr de 2006 et c est pas evident a faire car il y a des soudure a faire sauter et le bout du tube et évasé dans une chicane.
sinon le bruit et bien juste ce qui faut, quand aux perf je n'ai pas senti de changement.

C'est un peu comme sur les 103 , plus tu fais du bruit , plus t'as l'impression que tu vas vite , mais bon faut pas regarder le compteur

Raph a écrit:

LOLO a écrit:

comment on peut savoir si il faut du 34 ou du 42 ? :hum:

merci

pour moi, c'est du 43... 34, c'est quand j'avais 12 ans

bizarre , on m'a parlé de 5 pour Raph !!!!!!

man a écrit:

moi aussi, j ai mis les embout de 34 sur mon xjr de 2006 ....................
sinon le bruit et bien juste ce qui faut, quand aux perf je n'ai pas senti de changement.

Perso, j'ai un 4/1 Akra (ligne complete) ..
J'ai essayé sans le DB killer et avec le DB killer..
il n'y a pas de différence niveau perf . du moins tellement minimes que l'on s'en apercois pas .. je rejoins donc ce que dit man.. pas de perf en plus..

niveau bruit.. là ça change ... et même énormément..

Conclusion:
Je préfère largement avec le DB killer... mes oreilles et celles de mon entourage ne s'en trouve pas plus mal..

je devrais changer quelques chose sur la mienne pour avoir un peu de perf "utilisable" en +, j'obterais pour :
en premier: un PSB de 16 ; fait perdre un peu de vitesse de pointe . mais là on s'en fout . en restera toujours assez pour perdre le permis sur le champ..

et à moindre envie... des pipes de 33 ..

RAPH a écrit [pour moi, c'est du 43... 34, c'est quand j'avais 12 ans[/quote]

la mon grand tu compense:lol!: :p_desole:

et hop commandé chez Emmalex

je vous met des photos des embouts de 42 ....

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@ + Nic 1300 xjrsp

Mets nous un enregistrement

j'en ai fait un mais je n'arrive pas à le mettre sur le poste j'ai essayé comme les photos, mais ça me met un truc en anglais j'y comprend rien .... :hum: :hum:

si quelqu'un peut m'aider ....

@ + Nic 1300 xjrsp

Tu l'as mis sur quel site ??