Bonjour,

J'ai beau chercher sur les différents sujets, je ne trouve mon bonheur, si quelqu'un peu éclairer ma lanterne  

Voila, j'ai ma molette de réglage de ralenti qui s'est totalement dévissée, et je n'ai aucune idée ou cela se revisse   elle ne tiens plus le ralenti et pète comme une harley a la décélération.

Merci d'avance

DOM

la molette et sur un cable et le bout du cable va dessous la rampe , par contr eje ne sais pas si ça passe sans déposer la rampe  

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regarde la ou ça va
pour le montage si tu as des doigts fin , long et tordu ça va aller sinon faut demonter

 
la vis c'est repere 44 et ça va en dessous du repere 56

Une petit tof de la rampe carbu pour t'aider ! 

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Avec un peu de patience   j'ai réussi a le revisser   

J'y ai laisser un peu d’épiderme, mais ça va, je n'ai toujours pas réglé mon problème de ralenti, mais c'est mieux. 


Merci a vous

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Bonjour,

Hier, j'ai entrepris de démonter ma rampe de carbu, afin de voir si je n'avais merdé a revisser la vis de réglage a l’aveuglette entre les carbu.

J'ai pris comme guide le tutoriel de  top gun.

J'ai une question, comment peut-on débrancher les 2 durites du réservoir sans que l’essence ne coule partout.

Merci de vos réponses

C'est un robinet à dépression donc si le moteur tourne pas çà ne coule pas mais il faut rester en position ON surtout pas sur PRI
 

Tu aura juste quelque goutes qui vont tomber mais c'est juste ce qu'il y a dans la durite!

  merci bien Taline


Dom

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Il a fallut tout de même que je démonte la rampe, la vis s'était mise de travers lorsque j’avais essayé en aveugle.

Mais cette s'est bon tout fonctionne normalement, la mécanique que faisait plus jeune sur mon 103 Peugeot, est quelque différente sur l'XJR.  
 pour ceux qui me poserons peut-être la question , j'ai remis le ressors sur la vis


Mais avec le tutoriel et vos conseils, j'ai pu le faire moi même, et ainsi éviter le concessionnaire YAM.

Merci les mecs  

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Excellent !!  

et Merci de ton retour ! 

Vous avez de la chance, car sur le moteur du fj la vis de est en dessous en plein milieu de la rampe et pour le réglage, c'est chaud!!
J'aimerais bien adapter un réglage déporté, ce serait plus pratique .
Je vais voir si c'est réalisable.
Si quelqu'un à une info je suis preneur.

fjman a écrit:

Vous avez de la chance, carma sur le moteur du fj la vis de est en dessous en plein milieu de la rampe et pour le réglage, c'est chaud!!
J'aimerais bien adapter un réglage déporté, ce serait plus pratique .
Je vais voir si c'est réalisable.
Si quelqu'un à une info je suis preneur.

Oui sur une rampe de avant 2002

Mais tu va tomber en plein dans le cadre !!