Salut à tous

agacé par les accoues d'injection de ma breles malgré les différents réglages de CO, je me pose la questions s'il ne serait pas possible de monter une ligne complète en suppriment le catalyseur, la sonde et l'exup. Comme ça plus de retour d'information de l'asservissement et une donnée fixe par émulation de la sonde (je sais c'est pas bon pour la planète) ça supprimerait l'adaptation incessante de l'injection et par la même les accoues (surtout à régime établi et vitesse constante).

Est-ce-que quelqu'un a déjà tenté l'opération?

Merci d'avance pour vos réponses

L'exup (pour l'avoir enlever systématiquement sur les FZR) normalement tu le débranche (tu enlève les câbles)

Pour les problèmes d'à-coup à vitesse constante, regarde du côté du capteur TPS.

J'ai un modèle 2009 et j'avais aussi des soucis similaires. Yam a changé le capteur et depuis plus de problème d’à-coup.

Moi j'ai une XJR 2011 et j'ai jamais eu de problème d'accoups ?!?
J'ai changé le silencieux l'année dernière sans rien modifier et j'ai jamais eu de problèmes:scratch:

GrandHic a écrit:

Pour les problèmes d'à-coup à vitesse constante, regarde du côté du capteur TPS.

J'ai un modèle 2009 et j'avais aussi des soucis similaires. Yam a changé le capteur et depuis plus de problème d’à-coup.

tu me dis que ce capteur a été changé mais depuis quand? car j'ai un modèle 2012

MoonLight a écrit:

L'exup (pour l'avoir enlever systématiquement sur les FZR) normalement tu le débranche (tu enlève les câbles)

quel problème engendrait il sur les fzr?

Bien réglé c'est un atout (rajout de couple à bas régime ... ok pour un FZR pour un XJR  )

Mal réglé et c'est la m####  
Et c'est toujours mal réglé, même quand c'est à peine réglé
Donc 
Plus d'Exup plus de problèmes 
Apres tu passe les vitesses à 8000 

marco69 a écrit:

GrandHic a écrit:

Pour les problèmes d'à-coup à vitesse constante, regarde du côté du capteur TPS.

J'ai un modèle 2009 et j'avais aussi des soucis similaires. Yam a changé le capteur et depuis plus de problème d’à-coup.

tu me dis que ce capteur a été changé mais depuis quand? car j'ai un modèle 2012

Il y avait eu une campagne de rappel pour les 2008

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Ca peut valoir le coup de le faire changer, tu as la garantie

merci pour toutes ces informations vais me pencher sur le boitier tps et dans un 2ème temps vais monter une ligne complète en virant l'exup et en branchant un leurre à la sonde.

C'est vraiment un chouette forum merci encore

pour info ; chez yam à brive ...   tu peux insister longtemps ! il ne ferons  rien ;j'ai toujours eu l'impression
 qu'ils etaient sourds ,...en fait ils sont sourds (et meme aveugles) pire ... à Aurillac (meme patron ) c'est les meme...!
tu me diras :c'est pas etonnant mais quand meme   .
bon enfin bref :j'avais moi aussi des pbs d'accoups à bas regime .à brive :ils comprenaient pas (sourds je te dis!),je vais à Aurillac (meme proprietaire:deux concessions sur deux départements limitrophes... c'est pas beau çà?...)et la ils me dises:les sondes de pression d'air sont à changer    2 fois 159$  "çà m'étonne qu'ils m'aient pas vu çà à brive  mais je suis desolé pour vous ,etant donné que la garantie est finie...bla bla ..bla  
 bref: sondes changées ,sincro revu :rien ne change : je suis degouté mais j'ai compris une chose:
FARANGE ...:ENC*L*
voila ou j'en suis  enfin ce qui me console ,c'est que les accoups ne sont qu'en dessous de 2000tr/mn,donc seulement en tres bas regime

vernay a écrit:

pour info ; chez yam à brive ...   tu peux insister longtemps ! il ne ferons  rien ;j'ai toujours eu l'impression
 qu'ils etaient sourds ,...en fait ils sont sourds (et meme aveugles) pire ... à Aurillac (meme patron ) c'est les meme...!
tu me diras :c'est pas etonnant mais quand meme   .
bon enfin bref :j'avais moi aussi des pbs d'accoups à bas regime .à brive :ils comprenaient pas (sourds je te dis!),je vais à Aurillac (meme proprietaire:deux concessions sur deux départements limitrophes... c'est pas beau çà?...)et la ils me dises:les sondes de pression d'air sont à changer    2 fois 159$  "çà m'étonne qu'ils m'aient pas vu çà à brive  mais je suis desolé pour vous ,etant donné que la garantie est finie...bla bla ..bla  
 bref: sondes changées ,sincro revu :rien ne change : je suis degouté mais j'ai compris une chose:
FARANGE ...:ENC*L*
voila ou j'en suis  enfin ce qui me console ,c'est que les accoups ne sont qu'en dessous de 2000tr/mn,donc seulement en tres bas regime

Sans vouloir apporter ma science
Une fois que tu as payé pour une panne et qu'après "réparation" elle ets tjs présente, le pro doit tout faire pour réparer la panne! il a obligation de résultat !