Salut tout le monde

Mon frérot a récupéré un bidon de 500 ml de DOT de chez MOTUL
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...sur lequel il est bien écrit DOT 3 & 4   

Ce DOT est-il miscible avec du 5.1 ? Et pourquoi n'y a t-il  pas écrit DOT 3 ou DOT 4 mais DOT 3 & 4 ??

Merci de vos avis éclairés  

ultraviolet 91 a écrit:

parce que c'est compatible entre les  circuits qui utilisent du dot 3 et dot 4.

donc c'est également compatible avec ta mob, faut juste le remplacer tous les ans et au maxi tous les 2 ans  après c'est pas top pour les pistons d'étriers.

Donc, il vaut mieux utiliser du 5.1 ?

L'idée était de purger les freins AV/AR avec du dot 4 (préconisé par Yam) alors que j'ai du 5.1 dans les durites.
Mais si tu me dis que le dot 3/4 est plus agressif avec les joints, je vais rester sur du 5.1  

J'y connais point grand chose en DOT mais c'est pas ce que j'avais compris.
Le DOT 4 est monté sur toutes (enfin quasi) les motos d'origine. Le 5.1 est "préconisé" pour être utilisé avec de l'avia (c'est bien ca ?) mais le 5.1 est non miscible avec le 4 et obligation de le changer tous les ans car il se dégrade très vite. Alors que le 4 (qui reste très bon) est plus résistant.

C'est ca ou je me trompe ?

Pour moi DOT 3, 4 et 5.1 sont de meme technologie et miscibles (mais pas conseillé). Generalement le 5.1 est plus sensible à l'humidité que les DOT 4 et 3 d'ou la preconisation de purge annuelle (contre 2 ans pour les DOT 3 et 4). Toutefois on notera que certains liquides DOT 4 (Motul RBF etc...) proposent les memes performances que certains DOT5.1 plus chers ... mais avec le meme inconvenient de purge notamment.

Le DOT5 est un cas à part, car à base de technologie silicone.

Merci pour ces infos intéressantes  

J'ai du 5.1

Merci UV91  

Comme j'ai une conduite tranquillou-pépère, ce sera dot 4

Jim a écrit:

J'ai du 5.1

Moi aussi mais en DTS  

xjr13sp a écrit:

Jim a écrit:

J'ai du 5.1

Moi aussi mais en DTS  

  
Mais pour la maison c'est du neo (7.1)

Neo c'est l'élu !