Rappel du premier message :

 Un jeu monté sur la K,   c'est d' la balle , une tuerie       

oxo a écrit:

xjr13sp a écrit:

nandy58 a écrit:

TOUT DEPEND DE TA CONDUITE 

Oui maitre Fernand. Mais toi t'es comme le oxo, t'es pas un exemple à suivre

pfffff...des truc noir et rond et roule ! quand c'est chaud ca tiens !!

Ah bah ca m'étonne pas d'toi ca tiens...

voila mon fils a tout dit  (dixit Texier )

andoo a écrit:

Le souci généré avec les Pilot Power 3.... , c'est l'usure prématuré des picots de cales pieds...

Moi je les ai retirés, comme ca ils s'usent plus

oui justement, avec les power 3 les cales pieds ont tendances a frotter, le soucis c'est qu'il reste quoi comme marge apres ça, perso je flippe un peu pour les pots apres  ça craint ou pas

Une fois que tu auras plus de cale pieds, faudra retirer les pots

Apres...ce seras les carters....et le cadre....en fait faudras changer de becane

Avec les xjr la dde est en droit de porter plainte.
On deteriore tous toutes les routes de nos lieux d'habitation

y'a pas bien longtemps , j'ai presque réussi à frotter le casque   ..... mais chaussé en BT14 

Moi tout mon corps a frotter bébé qui fait mieux ici

lemon pulp 97 yon a écrit:

Moi tout mon corps a frotter bébé qui fait mieux ici

les cales pieds c'est pas trop le soucis ils remontent quand ça frotte, par contre apres il reste la centrale et les silencieux et la c'est gamelle assurée car se sont des point fixes

lemon pulp 97 yon a écrit:

Moi tout mon corps a frotter bébé qui fait mieux ici

c'est donc ça .... 

Harry + bébé  = moules

Salut , ben sur la mienne (XJR 2000 ) je monte des PR2 depuis 6 ans , et je trouve bizarre de traîner mon pneu AR à 15000 , alors que l 'avant ne passe pas 13000 ... Pourtant pas adepte des gros freinages , mais j 'aime bien " balancer " dans les petites courbes et ronds-points 
Est ce que quelqu'un connait un pneu plus endurant ?

gato a écrit:

Salut , ben sur la mienne (XJR 2000 ) je monte des PR2 depuis 6 ans , et je trouve bizarre de traîner mon pneu AR à 15000 , alors que l 'avant ne passe pas 13000 ... Pourtant pas adepte des gros freinages , mais j 'aime bien " balancer " dans les petites courbes et ronds-points 
Est ce que quelqu'un connait un pneu plus endurant ?

C'est quoi la pression de ton pneu AV ?
Ma foi 13 ou 15000, c'est déjà pas mal pour un pneu... à moins que tu fasses 15.000 bornes tous les 2 mois, là dans ce cas ca revient cher mais sinon c'est tout à fait honorable !

Je mets 2,5 a l Av , AR aussi ... mais iˆn y a qu' avec cette moto , que je nique l' Av avant l AR

Ouais c'est bizarre... bon par contre faut savoir que Michelin préconise 2.7 / 2.9 sur la pression de ses pneus sur cette moto. Mais je pensepas que ce soit la raison pour laquelle tu bouffes l'AV plus vite que l'AR.

Ben ouais , pourtant au freinage , je ralentis de l 'Ar et finalise avec l' av , mais il est au témoin sur le coté gauche , ( ronds points ) :-/

Pu*** c'est pas loin de chez moi et j'connais pas... je viens de regarder sur Gogole Maps, ca a l'air du tonnerre !!!!

andoo a écrit:

Je te confirme, c'est vraiment du tonnerre !
A tel point que les bleus viennent eux-mêmes s'y entraîner (défouler) et c'est du vécu !


Et comme cela fait parti des "itinéraires d'attaque", (au même titre qu'en Ardèche le tronçon Le Cheylard - Lamastre), on peut s'attendre à l'arrivée imminente de radars tronçons... Mais pour l'instant.... GAAAZ !!!

Celui là je le connais.

gato a écrit:

Ben ouais , pourtant au freinage , je ralentis de l 'Ar et finalise avec l' av , mais il est au témoin sur le coté gauche , ( ronds points ) :-/

peut etre qu'il faut chercher dans ta façon de prendre les courbes ou rond point, tu balances la machine avec ton corps ? tu pousses sur les reposes pieds ? ou tu pousses sur le guidon ?

Dark28 a écrit:

gato a écrit:

Ben ouais , pourtant au freinage , je ralentis de l 'Ar et finalise avec l' av , mais il est au témoin sur le coté gauche , ( ronds points ) :-/

peut etre qu'il faut chercher dans ta façon de prendre les courbes ou rond point, tu balances la machine avec ton corps ? tu pousses sur les reposes pieds ? ou tu pousses sur le guidon ?

avec le corps , mais je conduis comme ça depuis 40 ans et y' a qu 'avec cette machine que j ai connu ça ....

dans ce cas il n'y a pas de raison particulière. vraiment très bizarre comme usure