Rappel du premier message :

Bonjour à tous et toutes

voilà ma nouvelle question existentielle :

ma derniere vidange date de 1 an et 2500 kms.....

je me pose la question de changer le filtre à huile qui normalement est prevu pour....12 000 kms selon Yamaha..soit toutes les deux vianges de 6 000 kms..

Il est vrai que j'ai tendance à vouloir le changer.... mais comme cette vidange est juste pour renouveler l'huile oxydée, je me dis que 0.3 litres d'huile du compartiment ne va pas oxyder les 3 litres de rajout; et par ailleurs, ca évite aussi les fausses manœuvres, du moins ca réduit le risque de tordre la cloche...

Qu'en pensez vous ?


Merci par avance pour vos reponses

astina54 a écrit:

pas faux pour le contact avec l'air.

je mets de la 1/2 synthese 10w40 en castrol.... grande qualité ou qualité moyenne selon toi ?

Je ne pense pas que ce soit de la "mauvaise" huile car elles se valent quasiment toutes.

Castrol est réputé mais il y a aussi suivant les indices du bas de gamme chez eux...

Il y a des sujets qui traitent des qualités et autres marques...

Certains mettent de l'huile de supermarché carrouf a 16€ les 4 litres et s'en trouvent content, ça ne me choque pas du tout.

je n'ai pas cette marque ni le magasin qui va avec, donc je fais avec ce que j'ai ici.

J'ai des préférences bien entendu, mon ancienne la 5100 de chez Motul, mais ce ne sont que des avis qui ME concernent. Comme le choix des pneus ou la marque des retros...

Je n'ai pas assez de connaissances en ce domaine pour dire que telle ou telle autre huile, est meilleure ou moins bonne, c'est essentiellement l'usage que tu en fais qui va définir la dégradation de ses qualités.

2500km par an tu n'as pas, a mon avis, besoin d'une excellence compétition.

Je mets de l' Ipone R4000RS en 10W40 c'est également une semi synthèse mais c'est MON choix car je ne fais des vidanges que lorsque j'y pense...soit environ tous les 20.000 km alors j'y mets le prix dés le départ. Cependant peut être que la carrouf a 16€ suffirait. J'ai pas testé.

Je suis un gros rouleur toutes saisons confondus 400 a 1000 km/ semaine et je n'ai jamais eu de soucis
ce qui ne veux pas dire que c'est la bonne méthode, mais elle fonctionne dans le temps.

merci pour ces conseils eclairés à 1h19  

voici l'huile que je met actuellement : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je trouvais le rapport qualité/besoins/ prix correct.

Pour moi, la R4000 et la 5100 sont egalement des semi synthese ( mais il n'y a pas de norme.... donc on peut avoir 1% comme 99  % de synthese....)

A un moment, je mettais de la Leclerc.....mais je trouve qu'elle en bouffe trop...

la r4000rs répond au normes assez basse  de mémoire .

Avec Castrol on s’envole, avec Motul ...
De la 4100 aussi pour moi

5100 pour moi

je viens de commandezr de la bell ray en 20w50   , c'est la saison des vidanges  

harry a écrit:

je viens de commandezr de la bell ray    en 20w50   , c'est la saison des vidanges  

Pour avoir une belle raie il faut bronzer de partout

je connaissais mais ça me fait toujourd rigoler !  
( très utile en Grèce !   )

xjr13sp a écrit:

5100 pour moi

Apres vérification du bidon ou il me reste 1L (4 - 3 l = 1)
5100 pour moi aussi

astina54 a écrit:

merci pour ces conseils eclairés à 1h19  

voici l'huile que je met actuellement : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je trouvais le rapport qualité/besoins/ prix correct.

Pour moi, la R4000 et la 5100 sont egalement des semi synthese ( mais il n'y a pas de norme.... donc on peut avoir 1% comme 99  % de synthese....)

A un moment, je mettais de la Leclerc.....mais je trouve qu'elle en bouffe trop...

 Hopela !!   

Les petroliers jouent pas a ca !!
une semi synthese reponds a des normes et contient 20% de synthèse ..ni plus ni moins .

voici un lien qui en contient pleins d'autres en bas de page si vous souhaitez en apprendre sur les huiles et les marques.
Le sujet est vaste mais intéressant.

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harry a écrit:

je viens de commandezr de la bell ray en 20w50   , c'est la saison des vidanges  

Ca me surprends de ta part Harry.

Toi qui me semble pourtant a la pointe du savoir   

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La bel ray est une des moins bonne ... il parait  

HycsJ.éredix a écrit:

harry a écrit:

je viens de commandezr de la bell ray en 20w50   , c'est la saison des vidanges  

Ca me surprends de ta part Harry.

Toi qui me semble pourtant a la pointe du savoir   

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La bel ray est une des moins bonne ... il parait  

ce choix est parfaitement réfléchie , la bell ray n'est pas si mal que ça    , et moi les test sur les huiles de motomag, ça me fait une belle jambe ,ils n'ont pas d evaleur a mes yeux .

harry a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

harry a écrit:

je viens de commandezr de la bell ray en 20w50   , c'est la saison des vidanges  

Ca me surprends de ta part Harry.

Toi qui me semble pourtant a la pointe du savoir   

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La bel ray est une des moins bonne ... il parait  

ce choix est parfaitement réfléchie , la bell ray n'est pas si mal que ça    , et moi les test sur les huiles de  motomag, ça me fait une belle jambe ,ils n'ont pas d evaleur a mes yeux .  

     

HycsJ.éredix a écrit:

harry a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

harry a écrit:

je viens de commandezr de la bell ray en 20w50   , c'est la saison des vidanges  

Ca me surprends de ta part Harry.

Toi qui me semble pourtant a la pointe du savoir   

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La bel ray est une des moins bonne ... il parait  

ce choix est parfaitement réfléchie , la bell ray n'est pas si mal que ça    , et moi les test sur les huiles de  motomag, ça me fait une belle jambe ,ils n'ont pas d evaleur a mes yeux .  

     

tu me ferais mieux de me revendre les amrto que tu viens d'acheter plutot que de faire le couillon     

Non il a prévu de m'en faire cadeau  

zenervez pas les gars ils sont pas encore dans mon garage.. j'ai juste dis ok je prends.
le mec me sms demain pour confirmer PRCL   
Si c'est ca je fais un tuto remplacement avec pleins de tofs  

En aparté je suis en train de modifier des origines qui étaient tout pourris en tentant une coloration du tube anodisé que j'ai du poncer au 80 tellement il était naze.
Mon idée graisse au cuivre + chauffage = bleu.. on va voir ce que ça donne.

ben moi, je vidange tout les 6000 maxi ... ou 4 fois par an environ ...
ça dépend surtout de ce que tu as fais avec ta moto, 
si c'est que des petits parcours , à ta place je la vidangerais ...
ce que dit JM est vrai , mais parce qu'il fait des long trajets avec son autocar xjr ...   
m'enfin 20 000, t’exagère un peu quand même Jean-Marc....  

xjrdam a écrit:

ben moi, je vidange tout les 6000 maxi ... ou 4 fois par an environ ...
ça dépend surtout de ce que tu as fais avec ta moto, 
si c'est que des petits parcours , à ta place je la vidangerais ...
ce que dit JM est vrai , mais parce qu'il fait des long trajets avec son autocar xjr ...   
m'enfin 20 000, t’exagère un peu quand même Jean-Marc....  

Ben moi je suis d'accord avec tout le monde, mais quand mème un peu plus avec Damien  ...tout ça en dehors du fait que la question initiale du pauvre Astina54 concernait le filtre et sa cloche  ....mais bon, c'est toujours sympa de débattre...!

astina, je rajouterais que si tu fais 2500/3000 par an, c'est pas la peine de mettre une huile à 10€ le litre, tu mets de la carrouf ou de la super u pour moto et tu vidange tout les ans sans te poser de questions ...
ça te coute moins de 25€ par avec le filtre ...  

 

xjrdam a écrit:

astina, je rajouterais que si tu fais 2500/3000 par an, c'est pas la peine de mettre une huile à 10€ le litre, tu mets de la carrouf ou de la super u pour moto et tu vidange tout les ans sans te poser de questions ...
ça te coute moins de 25€ par avec le filtre ...  

J espère surtout faire plus de bornes LOL

astina54 a écrit:

J espère surtout faire plus de bornes LOL

Ca c'est une excellente décision  

astina54 a écrit:

J espère surtout faire plus de bornes LOL

ça, c'est une bonne idée ...  

Si on devait respecter le manuel d'atelier, il y aurait toujours quelque chose à remplacer .... ET ON ROULE QUAND ??????
Pour moi, les vidanges, c'est tous les 10000 km : Huile IGOL Racing 10W60 + filtre neuf
L'huile de fourche : tous les 20000 environ
Le liquide de frein et d'embrayage : tous les 2 ans (DOT 5.1)
Le contrôle du jeu aux soupapes : tous les 40000 km (pour le peu que ça bouge....)
Un réglage carburation complet tous les 6 mois environ avec nettoyage du filtre K&N et nettoyage manuel des gicleurs (je les laisse tremper dans du nettoyant pour injecteurs ... Vous faites ch... avec vos ultrasons. Ma rampe a 14 ans et 125000 km et elle est nickel)

Pour le reste : 
Les pneus, quand ils sont aux témoins ... voire un peu plus
Au passage, graissage des axes de roue
Les plaquettes : Mes EBC HH passent allègrement les 20000 km à l'avant et dépassent les 25000 à l'AR, le tout en freinant correctement même en usage intensif, et sans manger les disques qui sont d'origine
Le kit chaine : entre 32000 et 38000 km (32000 avec un REGINA XRing, 38000 avec du DID VX). Je fais fermer la chaine puis je la monte tranquillement à la maison. ça m'oblige à démonter le BO et donc à graisser les roulements et l'axe dudit BO.
La batterie : quand elle veut plus faire démarrer la moto, je la remplace... La première a fait 10 ans...
La distri : pour l'instant, je n'ai changé que le tendeur ... pas de signe d'usure inquiétant au niveau des guides et pas de  bruit suspect en fonctionnement (je vais attendre encore une dizaine de milliers de km, puis j'aviserai.
L'embrayage : J'ai oublié mon Barnett (ça fait 80000 km qu'il va très bien...) . Pour les joints de récepteur, déjà deux remplacements : au troisième, je change le récepteur complet (75 roros avec le cochon chez RPM).
Y' que pour les amortos AR que je m'en veux un peu ... ils viennent de dépasser les 100000 km ... sans reconditionnement (mais j'ai du mal a me résoudre à immobiliser ma brèle 3 semaines, même en hiver...)

Joints spi de fourche, roulements de roue et de direction : jamais changés et pas de pb pour le moment...

Après, le meilleur moyen de ne pas faire vieillir prématurément sa moto, c'est de rouler régulièrement.

Claude
Si tu as des Ohlins un réparateur officiel de cette marque (il est signaler sur leur site) m'as fait ca en 1/2 journée par amortos, même prix que ohlins
Il est a saint cyr