Rappel du premier message :

bonjour
j ouvre ce post afin d avoir un max d infos concernant l alesage des pipes.

je pars de pipes origines...

est ce que vous usinez ca au dremel?
faut il avoir 33 sur toute la longueur ou juste au niveau cullasse?

on peut les percer?

j2m a écrit:

Raph a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

J2M je suis à la retraite mais je n'ai rien oublié un vortex c'est une turbulance qui produit une pression négative après un objet sur les F1 le vortex est si fort après l'aileron qu'il produit une trainée faisant de la condenation comme derrière les avion à haute altitude

haaaaaaaaaa c'est pour ça que j'ai le dos tout mouillé, même quand il fait sec !!! ça vaporise dans mon dos alors !!!
PT1... il gaze sa race mon 13 bleu

Et quand je te suis, j'ai de la buée sur l'écran du casque !!

ben j2m tu vas po t'y mettre non plus, tu as une noire non ?!........Ben tu restes pas derriere le rouleau de lavage

quand raph y nettoie ça brele (en plus ça risque de déteindre pouahhhh)

J'le suis, bicoze il connait les petites routes qui vont à Chantilly !

:p_sucette: :lol_mdrr:

AGNES SERGE a écrit:

:p_sucette: :lol_mdrr:

c'est étanche et ça tient chaud l'gortex, c'est pour ça qu'ils transpirent tous comme des boeufs dans les f1

c'est interdit le marcel en f1 ?

ps.en coton , pas en gortex le marcel hein, surtout pas