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 raidisseur de fourche

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milliot

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MessageSujet: raidisseur de fourche   raidisseur de fourche - Page 9 Icon_minitimeMer 8 Avr 2015 - 18:21

Rappel du premier message :

Voilà suite à ma révision de fourche Doute vidange et peinture des fourreaux cheers .

Je me suis dit pourquoi ne pas mettre un raidisseur de fourche Siffle Siffle . Après avoir questionné mon concessionnaire YAM, pourquoi? l'huile a été changée et la fourche est de bonne qualité donc pas de frais inutile scratch scratch scratch.

Mais bon, quand j'ai découvert les xjr de phils et de taline cheers cheers cheers cheers .
Aller petite recherche sur lbc et là un a vendre cheers commande/livraison/posé.

Bizarre, je trouve la moto plus maniable, réactive et au niveau look j'adore pouce2 pouce2

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Taline

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MessageSujet: Re: raidisseur de fourche   raidisseur de fourche - Page 9 Icon_minitimeVen 25 Déc 2015 - 10:55

xjrdam a écrit:
tek' a écrit:
danydan a écrit:
tek' a écrit:
danydan a écrit:
Taline a écrit:
danydan a écrit:
Sur ce sujet j'ai monté casi les mêmes j'ai du limer les fixations du rigidificateur  je vais m'expliquer je crois pas que celui du xjr 1300 soit pareil que le 1200  car une fois monté il flottait,  mes fourreaux n'étaient pas assez gros:scratch:

c'est le défaut du made in china Siffle
12 et 13 c'est les mêmes diamètre pouce2
Crotte alors faut croire qu'ils ont dû me vendre un rigidificateur pour un autre modèle bon après modifs ça passe,après je sais que le 1200 et le 1300 se ressemble mais quand on achète des pièces de 1300 comme les écopes ou la grille on a des surprises.
un tuto si il existe pas devrait être créé pour dire les petites différences même si pas énorme
l'historique des XJR sur le site donne les infos des modifs
pour les écopes, c'est normal, ton radiateur est moins large que celui d'un 13
il y a quelques autres trucs comme ca, commande starter, fourche etc ...
Hum comprends mieux toutes les modifs que je fais
j'en oublierais surement, mais de mémoire ce qui a changé du 12 au 13 :
fourreaux de fourche (deflecteurs anti gravillons, fixation des étriers, diamètre axe de roue)
donc sur roue avant (diamètre de l'axe, donc diamètre de l'entraineur de compteur, diamètre et fixation des disques)
radiateur (moins large sur les 12) donc durites de radiateur aussi surement
bloc compteur
commande de starter au guidon (je crois que les derniers 12 l'avaient quand meme)
ailettes moteur
caches latéraux
coque et feux arrière
supports de cale pieds arrière
ma petite pierre à l’édifice des différence...

le plus grosse, c'est la cylindrée ...  Laughing
le starter au guidon, c'est uniquement sur les 12 de 95 ...
les etriers sont differents ainsi que tout le bas de la fourche jante y compris,
mais les etriers de 13 se montent sans modifs aucunes ...
le mc de frein est d'un diametre different...
la taille des pneus est differente, mais pas la tailles des jantes .... scratch
bouchons reglables de fourche seulement sur les 1200 sp , du coup l'intereiur de la fourche est different (ressort, entretoises) ...
leviers de frein et d'embrayage reglable en ecartement seulement sur les 12 sp et les 13 ...
pour les platines repose pieds arrieres, elles sont differentes à partir des 1300 2002 .
en 2002 beaucoup de differences d'ailleurs ...

Le starter au guidon c'est aprés 95 car les premiers de 95 ont la tirette à la rampe carbus kimouss

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danydan

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MessageSujet: Re: raidisseur de fourche   raidisseur de fourche - Page 9 Icon_minitimeVen 25 Déc 2015 - 11:07

Taline a écrit:
xjrdam a écrit:
tek' a écrit:
danydan a écrit:
tek' a écrit:
danydan a écrit:
Taline a écrit:
danydan a écrit:
Sur ce sujet j'ai monté casi les mêmes j'ai du limer les fixations du rigidificateur  je vais m'expliquer je crois pas que celui du xjr 1300 soit pareil que le 1200  car une fois monté il flottait,  mes fourreaux n'étaient pas assez gros:scratch:

c'est le défaut du made in china Siffle
12 et 13 c'est les mêmes diamètre pouce2
Crotte alors faut croire qu'ils ont dû me vendre un rigidificateur pour un autre modèle bon après modifs ça passe,après je sais que le 1200 et le 1300 se ressemble mais quand on achète des pièces de 1300 comme les écopes ou la grille on a des surprises.
un tuto si il existe pas devrait être créé pour dire les petites différences même si pas énorme
l'historique des XJR sur le site donne les infos des modifs
pour les écopes, c'est normal, ton radiateur est moins large que celui d'un 13
il y a quelques autres trucs comme ca, commande starter, fourche etc ...
Hum comprends mieux toutes les modifs que je fais
j'en oublierais surement, mais de mémoire ce qui a changé du 12 au 13 :
fourreaux de fourche (deflecteurs anti gravillons, fixation des étriers, diamètre axe de roue)
donc sur roue avant (diamètre de l'axe, donc diamètre de l'entraineur de compteur, diamètre et fixation des disques)
radiateur (moins large sur les 12) donc durites de radiateur aussi surement
bloc compteur
commande de starter au guidon (je crois que les derniers 12 l'avaient quand meme)
ailettes moteur
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coque et feux arrière
supports de cale pieds arrière
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le plus grosse, c'est la cylindrée ...  Laughing
le starter au guidon, c'est uniquement sur les 12 de 95 ...
les etriers sont differents ainsi que tout le bas de la fourche jante y compris,
mais les etriers de 13 se montent sans modifs aucunes ...
le mc de frein est d'un diametre different...
la taille des pneus est differente, mais pas la tailles des jantes .... scratch
bouchons reglables de fourche seulement sur les 1200 sp , du coup l'intereiur de la fourche est different (ressort, entretoises) ...
leviers de frein et d'embrayage reglable en ecartement seulement sur les 12 sp et les 13 ...
pour les platines repose pieds arrieres, elles sont differentes à partir des 1300 2002 .
en 2002 beaucoup de differences d'ailleurs ...

Le starter au guidon c'est aprés 95 car les premiers de 95 ont la tirette à la rampe carbus kimouss
+12 la mienne en a un
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xjrdam

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MessageSujet: Re: raidisseur de fourche   raidisseur de fourche - Page 9 Icon_minitimeVen 25 Déc 2015 - 11:20

Taline a écrit:
xjrdam a écrit:
tek' a écrit:
danydan a écrit:
tek' a écrit:
danydan a écrit:
Taline a écrit:
danydan a écrit:
Sur ce sujet j'ai monté casi les mêmes j'ai du limer les fixations du rigidificateur  je vais m'expliquer je crois pas que celui du xjr 1300 soit pareil que le 1200  car une fois monté il flottait,  mes fourreaux n'étaient pas assez gros:scratch:

c'est le défaut du made in china Siffle
12 et 13 c'est les mêmes diamètre pouce2
Crotte alors faut croire qu'ils ont dû me vendre un rigidificateur pour un autre modèle bon après modifs ça passe,après je sais que le 1200 et le 1300 se ressemble mais quand on achète des pièces de 1300 comme les écopes ou la grille on a des surprises.
un tuto si il existe pas devrait être créé pour dire les petites différences même si pas énorme
l'historique des XJR sur le site donne les infos des modifs
pour les écopes, c'est normal, ton radiateur est moins large que celui d'un 13
il y a quelques autres trucs comme ca, commande starter, fourche etc ...
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j'en oublierais surement, mais de mémoire ce qui a changé du 12 au 13 :
fourreaux de fourche (deflecteurs anti gravillons, fixation des étriers, diamètre axe de roue)
donc sur roue avant (diamètre de l'axe, donc diamètre de l'entraineur de compteur, diamètre et fixation des disques)
radiateur (moins large sur les 12) donc durites de radiateur aussi surement
bloc compteur
commande de starter au guidon (je crois que les derniers 12 l'avaient quand meme)
ailettes moteur
caches latéraux
coque et feux arrière
supports de cale pieds arrière
ma petite pierre à l’édifice des différence...

le plus grosse, c'est la cylindrée ...  Laughing
le starter au guidon, c'est uniquement sur les 12 de 95 ...
les etriers sont differents ainsi que tout le bas de la fourche jante y compris,
mais les etriers de 13 se montent sans modifs aucunes ...
le mc de frein est d'un diametre different...
la taille des pneus est differente, mais pas la tailles des jantes .... scratch
bouchons reglables de fourche seulement sur les 1200 sp , du coup l'intereiur de la fourche est different (ressort, entretoises) ...
leviers de frein et d'embrayage reglable en ecartement seulement sur les 12 sp et les 13 ...
pour les platines repose pieds arrieres, elles sont differentes à partir des 1300 2002 .
en 2002 beaucoup de differences d'ailleurs ...

Le starter au guidon c'est aprés 95 car les premiers de 95 ont la tirette à la rampe carbus kimouss
ah oui , je voulais dire au carbu, je m'a trompa ... policier
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Taline

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MessageSujet: Re: raidisseur de fourche   raidisseur de fourche - Page 9 Icon_minitimeVen 25 Déc 2015 - 11:35

je me doutais bien Dam pouce2

il manque aussi les commodos différents aprés 95
Les batteries, qui sont pourtant compatible sans problème

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danydan

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MessageSujet: Re: raidisseur de fourche   raidisseur de fourche - Page 9 Icon_minitimeVen 25 Déc 2015 - 12:01

Personne n'a le courage de parler de différences de puissance de beauté du 1200 par rapport au 1300 qui et une simple copie ok:jesors:
mdr
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xjrdam

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MessageSujet: Re: raidisseur de fourche   raidisseur de fourche - Page 9 Icon_minitimeVen 25 Déc 2015 - 12:05

les gicleurs aussi , sur les 13 ils sont different ....

enfin je dis 13... je devrais dire sur les pales copie .... danydan kimouss
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danydan

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MessageSujet: Re: raidisseur de fourche   raidisseur de fourche - Page 9 Icon_minitimeVen 25 Déc 2015 - 12:24

xjrdam a écrit:
les gicleurs aussi , sur les 13 ils sont different ....

enfin je dis 13... je devrais dire sur les pales copie .... danydan kimouss
Ha merci xjrdam y a que sur un 12 que l'on peut faire plus de 400000 km  punk
bon j'arrête sinon vont me tuer les 13 mdr2
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marcus

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MessageSujet: Re: raidisseur de fourche   raidisseur de fourche - Page 9 Icon_minitimeVen 25 Déc 2015 - 18:16

danydan a écrit:
xjrdam a écrit:
les gicleurs aussi , sur les 13 ils sont different ....

enfin je dis 13... je devrais dire sur les pales copie .... danydan kimouss
Ha merci xjrdam y a que sur un 12 que l'on peut faire plus de 400000 km  punk
bon j'arrête sinon vont me tuer les 13 mdr2
Oui surtout que tu multiplies les handicapes. 12 et....noire  carton
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MessageSujet: Re: raidisseur de fourche   raidisseur de fourche - Page 9 Icon_minitimeVen 25 Déc 2015 - 19:43

marcus a écrit:
danydan a écrit:
xjrdam a écrit:
les gicleurs aussi , sur les 13 ils sont different ....

enfin je dis 13... je devrais dire sur les pales copie .... danydan kimouss
Ha merci xjrdam y a que sur un 12 que l'on peut faire plus de 400000 km  punk
bon j'arrête sinon vont me tuer les 13 mdr2
Oui surtout que tu multiplies les handicapes. 12 et....noire  carton

Dit donc toi le bleu !!! Fessée
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barry

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MessageSujet: Re: raidisseur de fourche   raidisseur de fourche - Page 9 Icon_minitimeMar 16 Fév 2016 - 10:50

milliot a écrit:
Voilà suite à ma révision de fourche Doute vidange et peinture des fourreaux cheers .

Je me suis dit pourquoi ne pas mettre un raidisseur de fourche Siffle Siffle . Après avoir questionné mon concessionnaire YAM, pourquoi? l'huile a été changée et la fourche est de bonne qualité donc pas de frais inutile scratch scratch scratch.

Mais bon, quand j'ai découvert les xjr de phils et de taline cheers cheers cheers cheers .
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MAGNIFIQUE , quand j'aurai fini le changement sur ma 13 , la plus belle bleue galaxie (hein ) hé bé pourquoi teinnnnn !
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MessageSujet: Re: raidisseur de fourche   raidisseur de fourche - Page 9 Icon_minitime

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