Bonjour a tous, je vous fais part de mon soucis avec mon delkevic 350mm ovale. Suite a son achat et mon enthousiasme du début, il est vrai que le son est très sympa, s'en est suivit le fonctionnement aléatoire de ma belle mécanique... Ralentit super instable, des calages moteur intempestifs, perte de couple a bas regime. J'ai donc commencé par essayer différents réglages de co, rien de mieux. Puis passage chez mon mécano, il me dit que ces pots ne sont pas vraiment adapté a nos belles (en version injection). J'insiste et lui fait reprendre les différents réglages et tout ce qu'il faut... C'est un peu mieux. J'insiste en faisant 2 ou3000 bornes de plus (me disant qu'il faut que mon 4 pattes s'habitut). Le resultat n'est toujours pas au top, surtout les calages moteur (et toujours au moment ou il ne faut pas... .
Je décide donc de remonter mon silencieux d'origine....et là...miracle, une horloge suisse. Alors, loin de vouloir faire du mal a la marque, je me demande si je suis le seul a avoir eu des soucis avec ces silencieux?
A savoir, mon mécano m'a affirmé que sur un modèle carbu, il n'y aurait pas eu de soucis, car pas de valves a l’échappement, ni calculateur...
A+

Tu avais la ligne complète sans l'exup ?

+1, juste le silencieux ou une ligne ?
Parce-que juste le silencieux je vois pas trop ce qui clocherai (hormis 3 chicanes dans le silencieux et un catalyseur y a rien d'autre il me semble...), en revanche, si le capteur sonde lambda n'est pas rebranché sur l'emplacement qui va bien par exemple...

Je n'avais que le silencieux....Moi non plus je ne m'explique pas trop le pourquoi du comment.  La valve échappement est resté en place, ainsi que la sonde.
Pourtant le changement est vraiment radicale.

Alors là !   J'ai deux Delkevic aussi sur mon FJR et pas de pb, pas eu besoin de toucher à quoi que ce soit .
Pas de bol quand même !! J'aimerai bien voir quand même l'intérieur des Akrapovic "XJR" pour comparer...
Le système EXUP n'était plus en place quand tu as changé le silencieux ?

Hello!

Je pige pas non plus   car moi je roule avec depuis au moins 2,5 ans et j'ai jamais eu de problème avec!

Et oui, exup toujours en place.... en fait je n'ai fait que changé mon silencieux d'origine par le delkevic. Dommage, le son de l'origine...snif.

sur mon 1200, j'avais mis des embout "emmalex" ça lui avait complétement coupé ses reprises ...
alors que tout le monde ou plutôt personne ne s'en plaind ...
chaque mecanique est unique ....

Salut Boudiou, effectivement ce serait une bonne idée, fait moi signe si tu as un moment un we. 
(pas celui ci je ne suis pas là). Merci
A priori je ne suis pas le seul a rencontrer ce souci, j'ai rencontré le proprio d'une xj6 qui a eu le cas....

Ok pas de soucis. envoie moi un mp quand tu es dispo 

J'ai un silencieux Delkevic sur mon 2010, depuis l'automne, et je n'ai pas de pb particulier. Juste j'ai trouvé qu'en pleine journee cette semaine, avec la canicule, le moteur repondait moins bien, mais ça c'est normal. En fait, j'en suis tres content.

Je viens de monter un delkevic inox oval   450mm sur mon 13 à injection le son est rauque mais pas assourdissant et le moteur me semble plus linéaire, je n'ai aucun soucis d'à coup tout va bien et mes réglage CO sont tous à 15.
Par contre j'ai observé que dans le garage au retour je n'ai plus l'odeur d'essence que j'avais avec le silencieux d'origine avec embout emalex.

Autre bonne nouvelle,  les vibrations qui gênait ma passagère sur le cale pied droit ont disparue, bref que de bon.

ALBERT-MAVERICK a écrit:

Je viens de monter un delkevic inox oval   450mm sur mon 13 à injection le son est rauque mais pas assourdissant et le moteur me semble plus linéaire, je n'ai aucun soucis d'à coup tout va bien et mes réglage CO sont tous à 15.
Par contre j'ai observé que dans le garage au retour je n'ai plus l'odeur d'essence que j'avais avec le silencieux d'origine avec embout emalex.

Autre bonne nouvelle,  les vibrations qui gênait ma passagère sur le cale pied droit ont disparue, bref que de bon.

Probablement dû à la différence de poids...

Des news de Nice Nico ?
Saloperie de correcteur

la différence de poids n'est effectivement pas négligable, l'origine est en plomb...

J'ai un 2001 à carbu, pas de souci avec les MIG !!!!