Rappel du premier message :

Bonsoir à toutes et à tous,
ca y est j'ai commandé des pipes de FJ 1200 (36Y) chez Georges.
Il en a de nouveau par lot de 4 (auparavant par lot de .
Ca revient à environ 73 € avec les frais de "cochon" (cours du dollar du jour).
Il ne reste plus qu'à les recevoir et à les monter.

A pluches.

en remettant la chicane ça ne petarade plus et les voisins sont content
au lieu de rouler a 241 je roule a 240 dans le calme

sinon c'est toujours douloureux les cotelettes
mais je m'y habitue ça partira avec la bete

Salut à toutes et à tous,
donc j'ai essyé un peu toutes vos idées mais au regret de vous décevoir, cela n'a pas mieux marcher. Le fait d'enlever la chicane ou de la mettre n'accentue pas le problème. En ce qui concerne la boite à air (je n'ai pas l'origine non plus), j'ai même enlevé complètement le filtre et toujours la même chose. Par contre, j'ai refait des synchros à plusieurs régimes moteur (1000, 1500, 2000 et 2500 tr/mn) et à chaque fois c'était dérégler jusqu'à ce que je n'ai plus de ralenti!! Donc en feuilletant la RMT, j'ai touché sur les vis de richesse. En les resserant , j'ai vu tout de suite qu'elles n'étaient pas desserrées du même nombre de tour (3 théoriques). Donc j'ai repris, ce chiffre (+ ou -) pour avoir le meilleur ralenti puis j'ai refais une synchro à environ 1700 tr/mn et là nickel : pas de flammes, ralenti régulier, montée dans les tours et redescente linéaire sans aucune hésitation. De plus, en remontant les espèces de "capotes en caoutchouc" qui bouchent la dépression des carbus, je me suis aperçu qu'il y en avait une qui était légèrement poreuse voire même fendue donc il y avait à la base 2 problèmes. Voila, merci encore pour vos réponses et n'hésitez pas si vous avez ce genre de "merde".

A pluches.

bon ben nous voilà rassurés

pt1 on a eu chaud !

el grando a écrit:

B'soir,
ça y est je viens de les changer et j'ai réaliser une synchro carbu (avec le Carbtune des Rossbeffs). Pas mal ce système avec les tiges d'inox qui ressemblent étrangement à des colonnes de mercure. C'est trés pratique et je pense que c'est trés fiable.
A pluches.

Ca s'achète où ? c'est pratique ?

Ca coute combien ?

jfiqu a écrit:

el grando a écrit:

B'soir,
ça y est je viens de les changer et j'ai réaliser une synchro carbu (avec le Carbtune des Rossbeffs). Pas mal ce système avec les tiges d'inox qui ressemblent étrangement à des colonnes de mercure. C'est trés pratique et je pense que c'est trés fiable.
A pluches.

Ca s'achète où ? c'est pratique ?

Ca coute combien ?

c'est la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ça coute 62 £ soit environ 85 euros
il faut le modele a 4 colonnes

si tu l'achete il faut absolument monter les reducteurs qu'ils fournissent pour stabiliser les colonne mais a part ça c'est vraimant pas compliquer faut juste lire la notice

sam95 a écrit:

jfiqu a écrit:

el grando a écrit:

B'soir,
ça y est je viens de les changer et j'ai réaliser une synchro carbu (avec le Carbtune des Rossbeffs). Pas mal ce système avec les tiges d'inox qui ressemblent étrangement à des colonnes de mercure. C'est trés pratique et je pense que c'est trés fiable.
A pluches.

Ca s'achète où ? c'est pratique ?

Ca coute combien ?

c'est la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ça coute 62 £ soit environ 85 euros
il faut le modele a 4 colonnes

je suis un modele a une colonne , et je ne m'en plaint pas ....

jack youki a écrit:

sam95 a écrit:

jfiqu a écrit:

el grando a écrit:

B'soir,
ça y est je viens de les changer et j'ai réaliser une synchro carbu (avec le Carbtune des Rossbeffs). Pas mal ce système avec les tiges d'inox qui ressemblent étrangement à des colonnes de mercure. C'est trés pratique et je pense que c'est trés fiable.
A pluches.

Ca s'achète où ? c'est pratique ?

Ca coute combien ?

c'est la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ça coute 62 £ soit environ 85 euros
il faut le modele a 4 colonnes

je suis un modele a une colonne , et je ne m'en plaint pas ....

toi peut etre mais est ce que l'utilisateur ou trice a le meme discours ??????????

sam95 a écrit:

jfiqu a écrit:

el grando a écrit:

B'soir,
ça y est je viens de les changer et j'ai réaliser une synchro carbu (avec le Carbtune des Rossbeffs). Pas mal ce système avec les tiges d'inox qui ressemblent étrangement à des colonnes de mercure. C'est trés pratique et je pense que c'est trés fiable.
A pluches.

Ca s'achète où ? c'est pratique ?

Ca coute combien ?

c'est la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ça coute 62 £ soit environ 85 euros
il faut le modele a 4 colonnes

si tu l'achete il faut absolument monter les reducteurs qu'ils fournissent pour stabiliser les colonne mais a part ça c'est vraimant pas compliquer faut juste lire la notice

Merci de ce précieux renseignement ! Y a t il besoin d'un outil spécifique pour le réglage proprement dit ?

sam95 a écrit:

jack youki a écrit:

sam95 a écrit:

jfiqu a écrit:

el grando a écrit:

B'soir,
ça y est je viens de les changer et j'ai réaliser une synchro carbu (avec le Carbtune des Rossbeffs). Pas mal ce système avec les tiges d'inox qui ressemblent étrangement à des colonnes de mercure. C'est trés pratique et je pense que c'est trés fiable.
A pluches.

Ca s'achète où ? c'est pratique ?

Ca coute combien ?

c'est la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ça coute 62 £ soit environ 85 euros
il faut le modele a 4 colonnes

je suis un modele a une colonne , et je ne m'en plaint pas ....

toi peut etre mais est ce que l'utilisateur ou trice a le meme discours ??????????

trice contente aussi !!

Je pense qu'un appareil à une ou deux colonnes ça marcherait aussi, juste un peu plus long...

Trouver le cylindre le plus faible en procédant un par un, faire un repère sur la colonne, ajuster les autres un par un !

Si Trice a de la patience !!!!

boujouuuuuu à toutes les trices :rendeer:

jfiqu a écrit:

Je pense qu'un appareil à une ou deux colonnes ça marcherait aussi, juste un peu plus long...

Trouver le cylindre le plus faible en procédant un par un, faire un repère sur la colonne, ajuster les autres un par un !

Si Trice a de la patience !!!!

y'a des trices pour jouer a 2 colonnes ???
bonjour a elles ,pouvez passer votre numero !!!

el grando a écrit:

B'soir,
ça y est je viens de les changer et j'ai réaliser une synchro carbu (avec le Carbtune des Rossbeffs). Pas mal ce système avec les tiges d'inox

Merci de ce précieux renseignement ! Y a t il besoin d'un outil spécifique pour le réglage proprement dit ?

il faut te fabriquer un petit réservoir a suspendre au dessus du moteur un ou deux raccords un bout de tuyau

un tournevis pour le réglage mais c'est extrêmement sensible

si tu as un appareil a 4 colonnes en 5 mn c'est régler

avec une seule colonne c'est comme si tu achètes un niveau a bulle sans la bulle

c'est toujours bon mais c'est pas de niveau

étant donner le prix d'un 4 colonnes tu l' amorti a la première révision