salut les xjr-istes , ceci concerne donc mon 1200 xjr  " sarron"j'ai eu beau me servir de la fonction recherche ,je n'ai malheureusement rien trouver , bon comme tout le monde je viens d'avoir le "droit" a mes joints récepteur d'embrayage , après changement de ceux-ci (avec de la pièce d'origine yamaha),et une bonne virée ce week-end avec les potes  ,je m'aperçois lors de différents arrêts ,moto sur la latérale, une petite tache sous le carter de filtre a huile , donc redémontage  et c'est finalement le joint a lèvre de tige de poussée d'embrayage ,donc je démonte ,le remplace par un neuf (toujours d'origine yamaha) et la !!!! ce p..... de joint a l'air de pile le même  diamètre extérieur , je le rentre avec une  simple pression (il devrait y avoir un peut de serrage ) , et lors du débrayage/embrayage  lorsque la tige reviens cela me déloge le joint de sont emplacement dans le carter ,pourtant l'alésage sue le carter est bien nettoyé /dégraisser , quelqu'un aurait il une solution même quitte a le coller (mais avec quoi ,comme procédé ou colle qui résiste a la chaleur et a l'huile) ,merci d'avance pour votre aide 

tout le monde est parti en vacances ?

kamikaze a écrit:

tout le monde est parti en vacances ?

t'as pas le bon joint, ramène le, sinon cyanolite ou scelle roulement devrait aller

mik a écrit:

t'as pas le bon joint, ramène le, sinon cyanolite ou scelle roulement devrait aller

j'aurais dit pareil , pour le collage, j'aurais testé une pate a joint silicone , le scelle roulement j'ai jamais testé sur un joint , tu as essayé ? ça donne quoi ?

merci a  vous pour vos réponses   du coup j'ai regarder un peut sur le net certain préconise  soit donc effectivement loctite 406 , d'autres ,de la loctite 542 , je sais pas trop du coup , j'aimerais bien un truc qui tienne du premier coup , histoire de pas être obliger de redémonter le bestiau , si possible un produit qui ne risque pas de ramolir le joint au niveau de la lèvre ou de le sècher , je me demandais si un coup de pointeau en croix sur l'alu du carter pourrait le faire , ou est ce risquer ?

il force quand même pour rentrer ? ou il nage vraiment ?

harry a écrit:

il force quand même pour rentrer ? ou il nage vraiment ?

non il ne nage pas non plus , mais il rentre sans vraiment forcer ,c'est léger je trouve comme serrage , de plus que lorsque la tige d'embrayage est en action lors des débrayages/embrayages , la lèvre accroche la tige (ce qui est normal pour l'étanchéité )et a force le joint se déloge de son alésage dans les 2 demi carter , pourtant c'est bien le joint d'origine ,acheter chez mon concessionnaire yamaha   ,référence 931090806100, la portée (alésage ) de maintien du joint est nikel , pas de manque matière ou arrachement , nettoyé dégraissé , un avis peut être ? ou une solution de collage autre que celles déjà proposée ?merci la team 

le collage, je sais que ça se fait, le pointage aussi , tu peux faire les deux si tu veux etre tranquille .Je parlais de la loctite 5940 car j'en ai toujours sous la main , mais sinon aprés recherche beaucoup utilise le scelle roulement , j'ai jamais testé

ça marche très bien faut pas en foutre partout...
par contre ça se nettoie quand tu changera alors que le pointage est irréversible...

mik a écrit:

ça marche très bien faut pas en foutre partout...
par contre ça se nettoie quand tu changera alors que le pointage est irréversible...

c'est pas trop chiant pour enlever la colle quand tu le change aprés ?

merci de vos avis les gens   il est vrais que le pointage reste irréversible , mais bon titine a ses 80000 kms alors sze sera peut être le seul et dernier qui sera mis   je reste tout de même a l'ecoute pour d'autres solutions , en attendant merci a ceux qui ont pris le temps de me conseillé 

le pointage, si tu ne mets que 4 petits coups de pointeau c'est pas non plus dramatique, tu les enlèves au démontage suivant

harry a écrit:

le pointage, si tu ne mets que 4 petits coups de pointeau c'est pas non plus dramatique,  tu les enlèves au démontage suivant

c,est ce que je me disait aussi harry , c'est juste histoire de faire 4 petits bossages sur le pourtour de l'alésage ,je m,y remet demain et vous donnerez mes conclusions , cela pourra servir a quelqu'un d'autre un jour