Rampe BS37 et Dynojet

Sujet: Rampe BS37 et Dynojet Jeu 1 Sep 2016 - 14:39

Avant d'aller sur le coincoin
Suite a l'installation de mes BS 36 en stage 3 sur mémère je vends ma rampe BS37 complète , passée aux US
, elle est nickel pouce2

(150 euro sans le cochon )
et un Dynojet stage 1 pour rampe BS37 à 70 euro sans le cochon

Rampe BS37 et Dynojet Bs110

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Jeu 1 Sep 2016 - 14:45

Yam-yam a écrit:: Avant d'aller sur le coincoin
Suite a l'installation de mes BS 36 en stage 3 sur mémère je vends ma rampe BS37 complète , passée aux UV , elle est nickel (150 euro sans le cochon )
et un Dynojet stage 1 pour rampe BS37 à 70 euro sans le cochon

pas top le bronzage Laughing

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Jeu 1 Sep 2016 - 15:13

Gnééééééé

?

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Jeu 1 Sep 2016 - 15:16

Yam-yam a écrit:: Gnééééééé ?

regarde le passage en rouge Laughing

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Jeu 1 Sep 2016 - 15:33

LOL il voit tout l'inspecteur Harry... c'est vrai qu'en principe on passe les carbus aux US (pas aux Etats-Unis hein....) Laughing

_________________
Rampe BS37 et Dynojet Bandeau_Motos_Haut_150

L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge !

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Jeu 1 Sep 2016 - 15:47

Mdr ,

bravo , bon je corrige geek

, une réput peut être ......

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Jeu 1 Sep 2016 - 16:22

xjr13sp a écrit:: LOL il voit tout l'inspecteur Harry... c'est vrai qu'en principe on passe les carbus aux US (pas aux Etats-Unis hein....)

tient il faudra que je m'en rappel de celle-là mdr2

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Jeu 1 Sep 2016 - 18:53

bonne vente mon SEB ... pouce2

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Ven 2 Sep 2016 - 15:30

Salut Yam-yam, m'intéresse bien ton Dyno stage 1 mais je suppose que c'est une tannée à installer ...

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Ven 2 Sep 2016 - 16:35

Gibolin a écrit:: Salut Yam-yam, m'intéresse bien ton Dyno stage 1 mais je suppose que c'est une tannée à installer ...

S'il te reste des cheveux tu peux la prendre... sinon demande à ta dulcinée d'être à coté de toi pendant le montage Siffle

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Rampe BS37 et Dynojet Bandeau_Motos_Haut_150

L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge !

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Ven 2 Sep 2016 - 16:45

ça se monte sur un 12??? geek

Je crois que les branchements du tps sont pas pareils mais réchauffeurs et autres branchements pas de soucis non? Y'en a qui l'ont déjà fait...?!

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Ven 2 Sep 2016 - 16:52

Alala nico quand va tu laisser cette brave 12 en paix mdr mdr2

après ce seras quoi un turbo ?!?! splitform

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Ven 2 Sep 2016 - 16:55

lemon pulp 97 yon a écrit:: Alala nico quand va tu laisser cette brave 12 en paix mdr
après ce seras quoi un turbo ?!?!

Quoi? Elle est contente d'avoir des pièces plus récentes sur sa vieille carcasse !! Laughing

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Ven 2 Sep 2016 - 16:59

Gibolin a écrit:: Salut Yam-yam, m'intéresse bien ton Dyno stage 1 mais je suppose que c'est une tannée à installer ...

Sur un 2004 oui , mais il y a du boulot quand même , je ne connais pas ton niveau mais un novice vas s'amuser un moment surtout qu'apres il faut régler la machine , synchro et richesse suivant les autres équipement que tu as

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Ven 2 Sep 2016 - 17:01

Nico13 a écrit:

lemon pulp 97 yon a écrit:: Alala nico quand va tu laisser cette brave 12 en paix mdr
après ce seras quoi un turbo ?!?!

Quoi? Elle est contente d'avoir des pièces plus récentes sur sa vieille carcasse !! Laughing

Mdr.

Ton silencieux...tu le...non rien. mdr2

Bonne vente yam yam yeah

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Ven 2 Sep 2016 - 17:04

Nico13 a écrit:: ça se monte sur un 12???

Je crois que les branchements du tps sont pas pareils mais réchauffeurs et autres branchements pas de soucis non? Y'en a qui l'ont déjà fait...?!

Oui ça ce monte , j'ai bien fait le chemin inverse sur la mienne geek

.Pour le TPS , les branchements sont sur la rampe avec la fiche pour se connecter , pour installer les BS36 j'ai été obligé de changé la fiche (un TMD 1997)

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Mar 13 Sep 2016 - 4:04

Hello,

Potentiellement intéressé, mais avant comme je suis curieux, j'aimerais bien savoir pourquoi tu t'es orienté vers la rampe en 36???

la rampe en 37 a sur le papier un mini avantage supplémentaire de part son diamètre (1mm de plus, donc c'est théoriquement un peu mieux pour "remplir" le moteur de mélange air/essence a mi et haut régime) et son poids (1Kg de moins).

Dans mon cas, xjr de 2000, il semblerait que la rampe étant plus "petite" que ça impliquerais de modifier les fixations de la boite à air d'origine (que je souhaite conserver).

Reste en dernier lieux la question du tps (donne t'il l'information d'ouverture de gaz sans restriction pour la puissance max?). Il semblerait aussi que ce "nouveau*" transmetteur, sur les nouvelles* générations de rampe (*en 2002) est connu quelques soucis de fiabilité.

Bref moi explique en détail les avantages a être passé sur la rampe en 36... Wink

Merci

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Mar 13 Sep 2016 - 9:49

Salut Marc
J'ai changé de modèle de rampe pour différentes raisons

1: tu ne peu installer le Dynojet stage 3 que sur des BS36 , sur la BS37 tu es limité au stage1
2: Pour le poids je sais pas mais du fait de ne plus avoir la boite a air et toutes les durites dessus ça doit revenir au même
3:ayant les barres de renfort Over-Racing , a chaque fois que je voulais régler les richesses ou toucher les carbu j'étais obligé de tout démonter pour accéder aux vis de réglages car sur le BS37 elles sont en dessous , avec les BS36 tu démonte ton réservoir et tu fais tout du haut
4: pour le TPS j'ai changé le fiche du circuit électrique car ce ne sont pas les mêmes ( pris sur un TDM1997 ) sur la mienne la fiche est avec

Pour répondre a tes questions , je n'ai pas eu de problème de TPS sur cette rampe , les infos sont bien envoyées au CDI , et pour l'installation de la rampe la seule choses qui ferait bouger ta boite a air c'est le changement des pipes d'admissions car les deux modèles de rampe ont le même encombrement

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Mer 14 Sep 2016 - 20:16

Merci pour ta réponse plutôt détaillée

Sais tu si sur la bsr37 l'on peut monter des gicleurs d'origine mikuni de plus gros diamètre et si oui où les trouver (je ne suis pas trop mauvais en recherche google mais je n'ai rien de trouver de très précis...)*?

Car concernant dynojet, il y a une réputation d'usure des aiguilles et des réglages plus fréquent à faire...Si c'est vrai, c'est ce que je voudrais éviter. Après les réputations...

Donc dans l'idée je souheterai optenir le maximum des carbus d'origine sans dynojet.

Option 1:

Je reste avec la rampe en 36 et adopte des réglages proche des fj 1200 type wh

Option 2:

Je m'oriente vers ta rampe en 37 mais dans ce cas il faudrait qu'elle offre davantage de possibilité de réglage que les valeurs d'origine (projet 1314cc lorsque je me serait refait un peu la main). Je sais il y a le stage 1...mais il me faudrait me convaincre que ça puisse tenir nickel 24000 kms sans retoucher à quoi que se soit sur la rampe...

http://www.daxteam.com/t17948-reglage-mikuni-vm24 (voir en milieu de page)*

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Mer 14 Sep 2016 - 20:24

Marc5038 a écrit:: Merci pour ta réponse plutôt détaillée

Sais tu si sur la bsr37 l'on peut monter des gicleurs d'origine mikuni de plus gros diamètre et si oui où les trouver (je ne suis pas trop mauvais en recherche google mais je n'ai rien de trouver de très précis...) ?

Car concernant dynojet, il y a une réputation d'usure des aiguilles et des réglages plus fréquent à faire...Si c'est vrai, c'est ce que je voudrais éviter. Après les réputations...

http://www.daxteam.com/t17948-reglage-mikuni-vm24 (voir en milieu de page)

tu vas chez un revendeur BIHR , dans le catalogue il y a tout les modèles , le mieux étant d'y aller avec celui de tes carbu pour etre sur du modèle .

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Jeu 15 Sep 2016 - 11:11

Merci!

Concernant dynojet, j'ai approfondi mes recherches...

Il semblerait que l'usure des aiguilles soit désormais réglé depuis la moitié de la décennie 1990. Par contre se serait les puits d'aiguilles qui morflerais désormais. Comme ça se change ce n'est pas catastrophique...

La réputation d'instabilité serait dû au fait de l'utilisation fréquente de filtre individuel de type cornet qui amplifie les variations de température et d'hygrométrie de l'air, rendant la carburation plus instable.

Enfin sur le forum, j'ai trouvé un avis positif d'un utilisateur en stage 1 (les aiguilles uniquement) sur une rampe BSR37.

Je vais voir avec un pote ce qu'il en pense. Si je vends le sabot JMV rapidement et que l'avis du copain n'est pas négatif. Si la rampe est toujours dispo il se pourrait donc bien que je la prenne avec le dynojet stage 1.

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Jeu 15 Sep 2016 - 11:49

Je vais peut être me tirer une balle dans le pied mais si tu as comme projet d'installer un Wiseco 1314cc sur ta douce , une BS36 ou BS37 ne suffira pas , enfin j'ai un gros doute la dessus , tu arrivera bien sur a les régler pour cette cylindrée mais tu n'obtiendra pas le maximum du moteur et de plus je ne connais aucune rampe de carbu qui tienne 24000 kms sans avoir besoin d'y toucher Doute

Sujet: Re: Rampe BS37 et Dynojet Jeu 15 Sep 2016 - 15:36

Ma memoire deraille peut être mais me semble que je faisait faire la synchro tout 24000 ou alors 12000 je ne sais plus...

Je ne compte justement pas tirer tout le potentiel d une cylindré plus importante. Dison qu une config soft et invisible m'irais tres bien. Un peu comme si yam la sortait d origine sous cette cylindrée en y apportant un tres legere avance a l allumage et avec un peu plus de watt à l étincelle. C est pas pour les cheveaux y a déja assez mais pour encore plus de coffre et de couple et m economiser de descendre un rapport dans certaine situation.

Avoir la force encore plus tranquille quoi et le tout dans du velour.

» remplacer Rampe d'origine 2001 par Rampe de R1 (98-00)
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