Rappel du premier message :

J'ai utilisé la fonction recherche mais pas d'infos fiables depuis 2015 au bas mot.

Qui peut fournir ça moins cher que chez YAM à fiabilité égale ? J'ai bien compris qu'il faut éviter WEMOTO. Donc je sais où ne pas aller, c'est déjà ça 

bitume62 a écrit:

En parlant des joints, je dois changer mon cache culbuteur est il possible de recuperer les 8 joints des vis sur l'ancien cache ou faut il obligatoirement mettre des joints neufs ???


merci 

s'ils ne sont pas trop sec et donc moins épais tu peux , mais attention s'ils sont trop sec ils sont moins épais et tu peux avoir des fuites au joint du couvre culasse .

bitume62 a écrit:

En parlant des joints, je dois changer mon cache culbuteur est il possible de recuperer les 8 joints des vis sur l'ancien cache ou faut il obligatoirement mettre des joints neufs ???


merci 

je les changent pas à chaque demontage, mais il arrive qu'ils restent collé sur le CC ..
ou qu'ils se coupent ...
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Les miens étaient complètement secs, il manquait même quelques morceaux 

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

jt CC

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les 8 petits jts

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pour les 8 joints du couvre culasse il vaut mieux les prendre chez shogun , c'est moins cher

le prix du  jt , ok
mais shogun, si je simule une commande, ils me demandent 20€ de fdp  ...

et si je mets des liens, c'est juste pour faire avancer le shmilblick ...
ça fais moins de 30€ les 8 jts ... à comparer avec les prix yam ...
je cherche pas forcement le dernier euros ...

par contre je connais pas la qualité de ces liens ...
mais pour le prix ça vaut le coup d'essayer ... enfin, c'est mon avis ....
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ah mais je suis d'accord, il vaut mieux plus de lien que pas assez
edit: je veins de vérifier le port, le moins cher est a 11€ , c'est quand même trop cher

C'est vrais que plus de liens c'est plus de choix .
Et puis si on rajoute quelques pieces , on rentabilise les frais de port .

Y avait pas une histoire avec des joints adaptables de chez Ford ?

Paul a écrit:

Y avait pas une histoire avec des joints adaptables de chez Ford ?

Non je crois que c'est pour les pastilles de soupapes chez Ford 

Par contre j'ai reçu ma commande de chez Shogun, je vous ferai un retour quand j'aurai ouvert le colis !

Paul a écrit:

Y avait pas une histoire avec des joints adaptables de chez Ford ?

Ça marche pas , j'ais essaye ils ont meme pas tenus le temps de la synchro .

joss a écrit:

Paul a écrit:

Y avait pas une histoire avec des joints adaptables de chez Ford ?

Ça marche pas , j'ais essaye ils ont meme pas tenus le temps de la synchro .

l'xjr chauufe trop .

harry a écrit:

joss a écrit:

Paul a écrit:

Y avait pas une histoire avec des joints adaptables de chez Ford ?

Ça marche pas , j'ais essaye ils ont meme pas tenus le temps de la synchro .

l'xjr chauufe trop .

C'est tout a fait ça , le temps de faire la synchro , ils etaient tout deformes .

joss a écrit:

harry a écrit:

joss a écrit:

Paul a écrit:

Y avait pas une histoire avec des joints adaptables de chez Ford ?

Ça marche pas , j'ais essaye ils ont meme pas tenus le temps de la synchro .

l'xjr chauufe trop .

C'est tout a fait ça , le temps de faire la synchro , ils etaient tout deformes .

c'est normal , les joint auto résite a 120/140 ° , la culasse de l'xjr monte a 110/120 les doigts dans le nez , alors sur une synchro les joint se ramollissent et ça fuit .

harry a écrit:

joss a écrit:

harry a écrit:

joss a écrit:

Paul a écrit:

Y avait pas une histoire avec des joints adaptables de chez Ford ?

Ça marche pas , j'ais essaye ils ont meme pas tenus le temps de la synchro .

l'xjr chauufe trop .

C'est tout a fait ça , le temps de faire la synchro , ils etaient tout deformes .

c'est normal , les joint auto résite a 120/140 ° , la culasse de l'xjr monte a 110/120 les doigts dans le nez , alors sur une synchro les joint se ramollissent et ça fuit .

Autant pour moi

Colis ouvert. Pour le joint principal, pas de différence d'aspect ou dimensionnelle avec celui qui était en place. C'est son frère jumeau. Ceci dit c'était peut-être déjà un adaptable avant.
Pour les 8 joints c'est pas du tout la même musique. Il n'y a pas d'insert métal dans le caoutchouc, et ils sont très souples   Bon on verra bien au démarrage.

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J'ai montés ceux la et pas de problemes.

denx a écrit:

Colis ouvert. Pour le joint principal, pas de différence d'aspect ou dimensionnelle avec celui qui était en place. C'est son frère jumeau. Ceci dit c'était peut-être déjà un adaptable avant.
Pour les 8 joints c'est pas du tout la même musique. Il n'y a pas d'insert métal dans le caoutchouc, et ils sont très souples   Bon on verra bien au démarrage.

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il faut récupérer tes inserts pour les monter .