| Plaque dite thermique derrière le banc de cylindres | |
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Bruno38
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![Plaque dite thermique derrière le banc de cylindres Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Plaque dite thermique derrière le banc de cylindres Dim 26 Fév 2017 - 11:15 | |
| Salut les gars du team XJR J'ai démonté la plaque plastique derrière le banc de cylindres pour accéder au tendeur de chaîne (réglage soupapes). J'ai lu quelque part que cette plaque protégeait les injecteurs de la chaleur. Quelqu'un d'avisé pourrait-il m'en dire plus sur cette plaque pas jolie. Car si elle ne sert pas à grand'chose, je ne la remonte pas. Merci et bon dimanche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Phil Casa
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![Plaque dite thermique derrière le banc de cylindres Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Plaque dite thermique derrière le banc de cylindres Dim 26 Fév 2017 - 11:26 | |
| Les ingénieurs l' ont pas mis par hasard. Plus le mélange air/essence est froid meilleur est le remplissage de tes cylindres. |
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Phil Casa
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![Plaque dite thermique derrière le banc de cylindres Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Plaque dite thermique derrière le banc de cylindres Dim 26 Fév 2017 - 11:34 | |
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Bruno38
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![Plaque dite thermique derrière le banc de cylindres Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Plaque dite thermique derrière le banc de cylindres Dim 26 Fév 2017 - 14:29 | |
| J'entends bien ta réponse Phil : "Les ingénieurs l' ont pas mis par hasard. Plus le mélange air/essence est froid meilleur est le remplissage de tes cylindres." Mais pour quelle raison ce serait vrai pour le mélange injecté et pas le mélange carburé ?
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| Le problème n'est pas comment ça se mélange et ou. C'est a quelle T° ça arrive dans ton cylindre. Plus le mélange ou l'air sont froid plus t'en enfourne dans le moteur. Prend le cas d'un turbo, la compression de l'air le fera chauffer. Pour refroidir l'air comprimé on le fait passé dans un échangeur de T° (intercooler) On refroidit l'air pour augmenter sa densité( masse pour un volume défini) donc tu en mets plus dans le cylindre mieux le cylindre se remplit meilleure sera l’explosion. |
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joss
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| Suf les fj , le pare chaleur est monte d'origine . Mais bon il est carrene donc moin bien refroidit . _________________ On est pas responsable de la gueule qu'on as. Mais on est responsable de la gueule qu'on fait.
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| un de Poly 26, pas mal de pièces de XJR pas mal d'argent , mais surtout beaucoup de travail et voila le résultat..J'ai pas de Photos finie y faut quje cherche[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Bruno38
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| Juste un truc si vous devais enlever le pare-chaleur en question sur ce post. Pour rappel, il est en deux parties : une supérieure et une inférieure, qui traversent de part en part l'espace derrière et sous la rampe d'injection. Possible de le faire sans démontage de la rampe d'injection (fastidieux !)... J'ai simplement mis un coup de petite meule Dremel sur le cache inférieur côté gauche de la moto, dans l'angle de l'alternateur, pour séparer les deux pièces. Au remontage, les petits silent bloc de fixation font bien leur travail et maintiennent l'ensemble comme lorsqu'il était en une seule pièce. |
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