Bonjour, j'ai monté un silencieux sc project sur ma XJR 2016. Terrible. Mais du coup ne faudrait-il pas mettre un KN pour que ça marche mieux. 
J'ai l'impression que c'est un peu riche, ce qui serait normal puisque l'échappement est plus libre.

tu as une injection 

Oui c'est un dernier modèle

oui j'ai vu donc tu touches rien ,c'est les sondes qui feront le taf, si vraiment tu voulais faire quelque chose il faudrait un boitier et une reprog au banc avec des map adapté .

harry a écrit:

oui j'ai vu donc tu touches rien ,c'est les sondes qui feront le taf, si vraiment tu voulais faire quelque chose il faudrait un boitier et une reprog au banc avec des map adapté .

OK. Merci.
Donc un KN ça sert a rien tel quel.

on va dire a pas grand chose , quand bien même il t'apporterait un chouilla de ch ce serait tellement haut dans la courbe que tu ne le sentirait pas , et pour peu que tu perde un peu de couple , t'auras pas gagné grand chose 

mets le, c'est un plus, et ça fera jamais de mal.. et puis celui là, tu le change plus, tu le nettoie..

harry a écrit:

oui j'ai vu donc tu touches rien ,c'est les sondes qui feront le taf, si vraiment tu voulais faire quelque chose il faudrait un boitier et une reprog au banc avec des map adapté .

La sonde ne fera rien du tout, meme si elle était ultra moderne (ce qui est loin d'être le cas). Ok par contre pour ce qui est de la reprog.

OLIVE34 a écrit:

harry a écrit:

oui j'ai vu donc tu touches rien ,c'est les sondes qui feront le taf, si vraiment tu voulais faire quelque chose il faudrait un boitier et une reprog au banc avec des map adapté .

OK. Merci.
Donc un KN ça sert a rien tel quel.

Si, ça augmente le volume d'air donc tu contrebalances (imprecisement) l'enrichissement.

harry a écrit:

on va dire a pas grand chose , quand bien même il t'apporterait un chouilla de ch ce serait tellement haut dans la courbe que tu ne le sentirait pas , et pour peu que tu perde un peu de couple , t'auras pas gagné grand chose 

Completement faux 

Je suis d'accord avec le dernier post.
En résumé, oui, mets un KN, ton moteur respirera mieux (tu constateras par la même que le son à l'échappement est plus sympa).
Si tu le peux, fais reprogrammer ton moteur chez un bon pro, là ta moto changera du tout au tout (si ça t'intéresse, j'ai fait tout un post la dessus suite au passage de la mienne chez BCR).

Frederic777 a écrit:

Je suis d'accord avec le dernier post.
En résumé, oui, mets un KN, ton moteur respirera mieux (tu constateras par la même que le son à l'échappement est plus sympa).
Si tu le peux, fais reprogrammer ton moteur chez un bon pro, là ta moto changera du tout au tout (si ça t'intéresse, j'ai fait tout un post la dessus suite au passage de la mienne chez BCR).

tu as fais un passage au banc avant et aprés le kn ,le même jours, sur le même banc avec le même plein et sur la moto en configuration d'origine ? sans aucune autre modif comme la reprog ? c'est a dire un vrais avant /aprés avec pour seul changement le kn ?

Je ne suis pas sur de comprendre la question. Un beau jour, j'ai mis mon KN et j'ai roulé. C'était avant la reprogrammation. Le résultat s'est immédiatement senti à la conduite et entendu à l'échappement. Ce qu est normal au regard des caractéristiques des KN. Qu'ajouter ?

Frederic777 a écrit:

Je ne suis pas sur de comprendre la question. Un beau jour, j'ai mis mon KN et j'ai roulé. C'était avant la reprogrammation. Le résultat s'est immédiatement senti à la conduite et entendu à l'échappement. Ce qu est normal au regard des caractéristiques des KN. Qu'ajouter ?

c'est ce qu'il me semblait , tu ne l'as jamais mis sur un banc, avant/aprés .

Ça c'est utile si tu veux connaître la différence de puissance avant et après la pose du KN. Ce n'est pas de ça dont il est question ici mais d'agrément de conduite.

Frederic777 a écrit:

Ça c'est utile si tu veux connaître la différence de puissance avant et après la pose du KN. Ce n'est pas de ça dont il est question ici mais d'agrément de conduite.

ah bon , on ne parle pas de ça ? pourtant quand j'ai parlé de couple et de puissance tu as dis que ce que je disais était complétement faux, j'ai pas parlé d'agrément mais de puissance et de couple , c'est pour ça que je parle de banc, tu ne l'as pas fait , c'est ce que je voulais savoir .

Frederic777 a écrit:

harry a écrit:

on va dire a pas grand chose , quand bien même il t'apporterait un chouilla de ch ce serait tellement haut dans la courbe que tu ne le sentirait pas , et pour peu que tu perde un peu de couple , t'auras pas gagné grand chose 

Completement faux 

"On va dire pas a grand chose" : c'est inexact : son moteur respirera mieux et sera plus agréable car il aura une meilleure réponse moteur. Ca ce n'est déjà pas rien.

"Tellement haut dans les tours" : c'est inexact aussi, l'augmentation du débit d'air se fera sur toute la plage de régime (par définition)

"Pour peu que tu perdes du couple" : depuis quand un moteur qui respire mieux perd t'il du couple ?

En résumé : NON tu ne vas pas gagner 10 chevaux en mettant un KN mais OUI ca t'apportera une amélioration substantielle de l'agrément moteur

PS : pour info, ma moto a été réglée en janvier sur un banc avec PC5 chez BCR, je sais un peu de quoi on parle. Ce n'est pas pour rien qu'avant réglage, les préparateurs proposent systématiquement le remplacement des filtres à air d'origine par un filtre haute performances, en voiture comme en motos:Siffle:

Frederic777 a écrit:

Frederic777 a écrit:

harry a écrit:

on va dire a pas grand chose , quand bien même il t'apporterait un chouilla de ch ce serait tellement haut dans la courbe que tu ne le sentirait pas , et pour peu que tu perde un peu de couple , t'auras pas gagné grand chose 

Completement faux 

"On va dire pas a grand chose" : c'est inexact : son moteur respirera mieux et sera plus agréable car il aura une meilleure réponse moteur. Ca ce n'est déjà pas rien.

"Tellement haut dans les tours" : c'est inexact aussi, l'augmentation du débit d'air se fera sur toute la plage de régime (par définition)

"Pour peu que tu perdes du couple" : depuis quand un moteur qui respire mieux perd t'il du couple ?

En résumé : NON tu ne vas pas gagner 10 chevaux en mettant un KN mais OUI ca t'apportera une amélioration substantielle de l'agrément moteur

PS : pour info, ma moto a été réglée en janvier sur un banc avec PC5 chez BCR, je sais un peu de quoi on parle. Ce n'est pas pour rien qu'avant réglage, les préparateurs proposent systématiquement le remplacement des filtres à air d'origine par un filtre haute performances, en voiture comme en motos:Siffle:

passage au banc avant /aprés et on en reparle courbe a l'appui ! ce genre de discussion finie toujours d ela même façon .

On ne parle pas de la même chose. Dans l'absolu, il me semble qu'on se moque de savoir si un filtre ou un pot apportent ou non de la puissance ou du couple en plus sans reprogrammation. L'important est que cette adjonction se sente à la conduite.

Maintenant pour ce qui est de la puissance et du couple brut, un passage au banc (sans reprogrammation) demontrerai que le KN apporte un léger gain de puissance (puisqu'il permet un meilleur remplissage des cylindres).

Je ne sais pas sur quoi tu roules (carbus ou injection). Mais je m'étonne de constater qu'en dépit des évidences, certains continuent d'affirmer que les équipements comme les filtres et les pots aftermarket n'apportent rien. A cause des normes, ces équipements apportent déjà et apporteront de plus en plus puisque les réglages et choix de pièces d'origine sont fait par les constructeurs en fonction des émissions polluantes et non en fonction du rendement des moteurs.

Frederic777 a écrit:

Je ne sais pas sur quoi tu roules (carbus ou injection). Mais je m'étonne de constater qu'en dépit des évidences, certains continuent d'affirmer que les équipements comme les filtres et les pots aftermarket n'apportent rien. A cause des normes, ces équipements apportent déjà et apporteront de plus en plus puisque les réglages et choix de pièces d'origine sont fait par les constructeurs en fonction des émissions polluantes et non en fonction du rendement des moteurs.

prend le temps de relire tout les mots que j'emploie

J'ai bien lu, rassures toi. Mais je reste étonné par ton scepticisme

Frederic777 a écrit:

J'ai bien lu, rassures toi. Mais je reste étonné par ton scepticisme

Mais c'est trés simple, c'est que des courbes avant aprés j'en ai vu plusieurs , et c'est ce qui me fait dire que pour moi , cela apporte peu ou pas grand chose , c'est tout .