Rappel du premier message :

C’est decidé. Lors de ma prochaine vidange, je vais ajouter du Mecarun P18 dans le carter de ma belle. J’ai pris tout un tas de renseignements et d’avis sur le net et j’en ai conclu qu’en raison du risque minime, le jeu pouvait en valoir la chandelle. Merci notamment à Emmalex qui a pris le temps il y a quelques années de répondre aux interrogations sur ce produit.

Ma XJR est une bonne cliente pour un test objectif : 42.000kms, parfaitement entretenue mécaniquement, vidange et filtre tous les 5000 kms max à la Motul 7100, precedée d’un nettoyage moteur systématique et d’un nettoyage régulier du circuit d’alimentation par Fuel system clean.
Autrement dit, rien ne disfonctionne, rien n’est sale, rien n’est à changer. Si différence il y a après cette vidange, ce produit sera la seule variable.

C’est en fait un constat étrange qui m’a convaincu de tester ce produit : tous mes moteurs sont très propres et je change l’huile souvent. Il ne devrait donc pas y avoir de différences de fonctionnement de la boîte de vitesse entre deux vidanges. Et pourtant, pendant quelques dizaines de kilomètres après le nettoyage du moteur, la boîte est particulièrement douce. Puis elle redevient normale. Je me demande donc si le Engine clean de Motul ne contiendrait pas une toute petite dose d’hyperlubrifiant qui produirait cet effet. Ceci expliquerai alors cela.

Je vais donc faire le test le mois prochain et vous tiendrai au courant. Si d’ailleurs quelqu’un veut le réaliser en même temps que moi pour apporter sa pierre à l’edifice, faites le moi savoir.

V

harry a écrit:

comment tu peux dire que tes soupapes et ton moteur sont nickel ? tu les as démontées ? moi pour la vidange, si je dois mettre un produit, ce sera du pétrole, beaucoup moins cher et même effet .

En effet. Tout le haut moteur a été ouvert et scruté à ma demande chez Yamaha.

xjrdam a écrit:

Roadster4ever a écrit:

xjrdam a écrit:

que tu trouve un mieux ou pas , ok ...
mais se ne sera jamais objectif ...
rien que par le fait que ta moto prend des kils au fur et à mesure  ...
sans parler des conditions de roulage ...

HS on
je bosse dans un labo de caractérisation mécanique sur matériaux composite et crois moi , pour réaliser des tests objectifs, c'est pas simple ...
tout est contrôlé, l’atmosphère, le conditionnement des éprouvettes, etc etc ...
le tout avec des process et surtout des normes  !!!
HS off

Oui mais faut quand même pas être trop rigoriste, si tu changes de pompes et que tu as moins mal aux pieds c'est assez objectif, même si pour le prouver scientifiquement ça va être plus compliqué.

c'est pas faux ...
mais c'est toujours du ressenti ... si moi je prends tes pompes, j'aurais peut être mal au pieds ...

Moi j'utilise Mecacyl depuis longtemps et j'ai pas mal aux pieds !

Frederic777 a écrit:

harry a écrit:

comment tu peux dire que tes soupapes et ton moteur sont nickel ? tu les as démontées ? moi pour la vidange, si je dois mettre un produit, ce sera du pétrole, beaucoup moins cher et même effet .

En effet. Tout le haut moteur a été ouvert et scruté à ma demande chez Yamaha.

etonnant cette propension à rejeter les produits, quels qu’ils soient, parce qu’ils coûtent un peu d’argent. Quand on parle d’efficacité, le prix n’entre pas en ligne de compte. On s’en moque.

Frederic777 a écrit:

harry a écrit:

comment tu peux dire que tes soupapes et ton moteur sont nickel ? tu les as démontées ? moi pour la vidange, si je dois mettre un produit, ce sera du pétrole, beaucoup moins cher et même effet .

En effet. Tout le haut moteur a été ouvert et scruté à ma demande chez Yamaha.

a combien de km ? ils ont déculassé comme ça sans raison , sur ta demande ?

jcc a écrit:

xjrdam a écrit:

Roadster4ever a écrit:

xjrdam a écrit:

que tu trouve un mieux ou pas , ok ...
mais se ne sera jamais objectif ...
rien que par le fait que ta moto prend des kils au fur et à mesure  ...
sans parler des conditions de roulage ...

HS on
je bosse dans un labo de caractérisation mécanique sur matériaux composite et crois moi , pour réaliser des tests objectifs, c'est pas simple ...
tout est contrôlé, l’atmosphère, le conditionnement des éprouvettes, etc etc ...
le tout avec des process et surtout des normes  !!!
HS off

Oui mais faut quand même pas être trop rigoriste, si tu changes de pompes et que tu as moins mal aux pieds c'est assez objectif, même si pour le prouver scientifiquement ça va être plus compliqué.

c'est pas faux ...
mais c'est toujours du ressenti ... si moi je prends tes pompes, j'aurais peut être mal au pieds ...

Moi j'utilise Mecacyl depuis longtemps et j'ai pas mal aux pieds !

Qu’en penses tu toi, du Meccacyl ?

Frederic777 a écrit:

Frederic777 a écrit:

harry a écrit:

comment tu peux dire que tes soupapes et ton moteur sont nickel ? tu les as démontées ? moi pour la vidange, si je dois mettre un produit, ce sera du pétrole, beaucoup moins cher et même effet .

En effet. Tout le haut moteur a été ouvert et scruté à ma demande chez Yamaha.

etonnant cette propension à rejeter les produits, quels qu’ils soient, parce qu’ils coûtent un peu d’argent. Quand on parle d’efficacité, le prix n’entre pas en ligne de compte. On s’en moque.

de quoi tu parles ?

harry a écrit:

Frederic777 a écrit:

harry a écrit:

comment tu peux dire que tes soupapes et ton moteur sont nickel ? tu les as démontées ? moi pour la vidange, si je dois mettre un produit, ce sera du pétrole, beaucoup moins cher et même effet .

En effet. Tout le haut moteur a été ouvert et scruté à ma demande chez Yamaha.

a combien de km ? ils ont déculassé comme ça sans raison , sur ta demande ?

Pas sans raison. Ils l’ont fait a ma demande lors d’une intervention mécanique pour autre chose.

elle avait quoi ? combien de km ?

harry a écrit:

elle avait quoi ? combien de km ?

40000kms, le jeu aux soupapes a faire et les joints de couvre culasse à changer

Frederic777 a écrit:

harry a écrit:

elle avait quoi ? combien de km ?

40000kms, le jeu aux soupapes a faire et les joints de couvre culasse à changer

on déculasse pas pour ça ....

Et alors ? Je t'ai dit que lorsque je l'ai amené pour l'opération, j'ai demandé à ce que ce soit fait. Je m'exprime mal ?

ok ils ont deculasser pour rien, juste parce que tu leurs a demandé ...
ça t'as couté combien ...

xjrdam a écrit:

ok ils ont deculasser pour rien, juste parce que tu leurs a demandé ...
ça t'as couté combien ...

oui, combien ? pour dire qu'une soupape et nickel il faut la déposer de la culasse, donc il y a encore la main d'oeuvre pour déposer les 16 soupapes, ça a du couter une blinde au total

Punaise , ça chauffe dur ici !   Tout ça pour un additif ! de plus , la boite sera toujours bruyante , c'est un peu la signature Yam , puis au moins tu sais que ta vitesse est bien passée ...
Blague à part , je suis pressé de connaitre ton retour sur ce produit .

raikko a écrit:

Punaise , ça chauffe dur ici !   Tout ça pour un additif ! de plus , la boite sera toujours bruyante , c'est un peu la signature Yam , puis au moins tu sais que ta vitesse est bien passée ...
Blague à part , je suis pressé de connaitre ton retour sur ce produit .

non , ça chauffe pas , on cause c'est tout

Ouais on cause

xjrdam a écrit:

Frederic777 a écrit:

harry a écrit:

elle avait quoi ? combien de km ?

40000kms, le jeu aux soupapes a faire et les joints de couvre culasse à changer

on déculasse pas pour ça ....

Faut m'expliquer comment on règle le jeu au soupapes  sans enlever la culasse ...
Lors de ma révision des 40.000, comment mon concessionnaire Yamaha à fait pour placer la cale?

Old Ted a écrit:

xjrdam a écrit:

Frederic777 a écrit:

harry a écrit:

elle avait quoi ? combien de km ?

40000kms, le jeu aux soupapes a faire et les joints de couvre culasse à changer

on déculasse pas pour ça ....

Faut m'expliquer comment on règle le jeu au soupapes  sans enlever la culasse ...
Lors de ma révision des 40.000, comment mon concessionnaire Yamaha à fait pour placer la cale?

le jeu se mesure sous l'arbre , entre la came et le poussoir , ça se fait juste en enlevant le couvre arbre , pas besoin de déculasser heureusement

et pour faire la vidange, pour acceder au bouchon qui se situe en dessous, il faut deculasser, virer les cylindres et sortir la boite 




je sais, je suis taquin......


ok, je sors.....


pas tapé..... non, pas la tete....

attention, pour éviter les confusions, je précise qu'il a été trés clair, c'est a sa demande qu'ils ont déculassé , il n'a jamais dit que c'était pour faire le jeu .

Old Ted a écrit:

xjrdam a écrit:

Frederic777 a écrit:

harry a écrit:

elle avait quoi ? combien de km ?

40000kms, le jeu aux soupapes a faire et les joints de couvre culasse à changer

on déculasse pas pour ça ....

Faut m'expliquer comment on règle le jeu au soupapes  sans enlever la culasse ...
Lors de ma révision des 40.000, comment mon concessionnaire Yamaha à fait pour placer la cale?

la RMT l'explique beaucoup mieux que moi je ne pourrais le faire ...
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Merci à tous pour vos infos, je ne savais pas que ça paraissait aussi simple, mais je ne m'y collerais pas avec mes compétences (j'ai passé quelques billets de 100 au concessionnaire l'été dernier, ça douille)

 J'ai aussi trouvé ça sur le net:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le site de Martin explique bien comment procéder pour le contrôle/réglage de jeu aux soupapes.
Vous avez aussi plein d'autres choses sur cette page technique de notre site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Frederic777 a écrit:

jcc a écrit:

xjrdam a écrit:

Roadster4ever a écrit:

xjrdam a écrit:

que tu trouve un mieux ou pas , ok ...
mais se ne sera jamais objectif ...
rien que par le fait que ta moto prend des kils au fur et à mesure  ...
sans parler des conditions de roulage ...

HS on
je bosse dans un labo de caractérisation mécanique sur matériaux composite et crois moi , pour réaliser des tests objectifs, c'est pas simple ...
tout est contrôlé, l’atmosphère, le conditionnement des éprouvettes, etc etc ...
le tout avec des process et surtout des normes  !!!
HS off

Oui mais faut quand même pas être trop rigoriste, si tu changes de pompes et que tu as moins mal aux pieds c'est assez objectif, même si pour le prouver scientifiquement ça va être plus compliqué.

c'est pas faux ...
mais c'est toujours du ressenti ... si moi je prends tes pompes, j'aurais peut être mal au pieds ...

Moi j'utilise Mecacyl depuis longtemps et j'ai pas mal aux pieds !

Qu’en penses tu toi, du Meccacyl ?

J'en pense que si ça fait pas de bien, ben ça ne fait pas de mal non plus. Je l'utilise depuis longtemps et à part la première fois où ça avait bien fumé, maintenant pas de soucis de patinage ou autre, il faut quand même respecter le dosage. Après je ne vais pas te dire qu'il faut en mettre ou pas

alors ce test ?