Rappel du premier message :

salut
Je cherche une jante de R1 année 2004/2006 , je préfère voir ici d'abord si jamais quelqu'un a ça ou si vous en connaissez a vendre , donc pour le moment merci de ne pas mettre de lien lbc ou ebay , bien sur a petit prix

en tous cas sur mon xjr piste dans les pifpaf rapide le changement ce ressent bien ! moi c'est une jantes avant des 1er r6 (les memes que les derniers xjr) et ar de 1000 fazer.

oxo a écrit:

en tous cas sur mon xjr piste dans les pifpaf rapide le changement ce ressent bien ! moi c'est une jantes avant des 1er r6 (les memes que les derniers xjr) et ar de 1000 fazer.

oui, ta jante avant d'origine est plus lourde que la jante avant d'origine des derniers xjr carbu , j'ai pas encore eu le temps de faire beaucoup de test , mais dés que je le pourrait je vous dirait ce que ça donne . Si je peux je ferais une paire de photo pour expliquer le montage

oxo a écrit:

en tous cas sur mon xjr piste dans les pifpaf rapide le changement ce ressent bien ! moi c'est une jantes avant des 1er r6 (les memes que les derniers xjr) et ar de 1000 fazer.

tu n'aurais pas pesé les jantes ?

Les chiffres ont parlés top oxo ces infos.

pour moi, la R1 nu, sans disque , sans porte couronne sans amortisseur de couple , 5.5kg , mais elle fait 6 pouces c'est pour du 190 . LA jante avant de R6 fait 4.3kg sans les disques .

Etrange vos valeurs de poids de jantes
Le site pam racing donne les oz piega pour 5.8 à l arrière et 3.35 pour l'avant

L'avant et donc trzs legere par contre l'arrière faite de la même façon semble bien lourde...

Je vais essayer de trouver le piids ailleurs quand j aurais un moment.

La modif m@intéresse!
Bon sujet!! 

Par contre le fait d utiliser un pneu en 180 sur une jante de 6" ne risque t il pas de lui donner un profil plus pkat et occasionner une petite perte en agilité?

je suis sur de mes poids, c'est moi aui ait fait les pesées , pour la conduite avec le 180 sur la jante 6 pouces sur le principe tu as raison, dans la pratique je n'ai pas vu la différence , c'est une modif fréquente sur les circuits d'ailleurs .

il m'arrive de monter du 190 sur ma jante en 5.5 ...
le feeling est un peu different au debut, mais ça fonctionne tres bien ...

A 3.35kg c est la piega R qui n'est pas homologuée pour la route.

J'ai lu un article sur le drag moto. Les jantes magnesium même de derniere generation ne seraient pas solide. Elles se fendent notamment au niveau du porte couronne.

En terme de fiabilité les jantes aluminium forgées seraient ce qu il a de plus mieux.

Ils font aussi mention que des jantes tres legeres occasionnent des problemes en drag. Perte de teaction et phenomène de guidonnage en fin de run a la deceleration suivant les geometries de l'ensemble bras oscillant- cadre-fourche

je comprends pas ce qui te perturbe a propos des poids

J'aspire a lui faire perdre 20-25kg par challenge dans lui changer trop son look.

Me concernant je ne fais pas  60kg donc il me pas me demander d'en perdre.

Je ne mets pas en doute vos pesees mais j aimerais bien  savoir plus precisement le gain qu il est reelement podsible d obtenir sur les jantes. Je n'ai audsi jamais aimé le look des jantes 3 batons coulees quelque soit les motos. 

Une jante arriere de r1 comme toi et une oz piega devant me semblerait pas mal... (car je souhaite conserver les disques 320mm des 1200 cup.  Cepenfant Brembo serie oro fait un disque adaptable qui semble plus leger que ceux des yzf 750 et fzr 1000 au dessin tres similaire mais de couleur noir...)

je voulais dire a propos des poids que je donne par rapport au poids que tu trouves ? sinon 20kg, c'est facile, une ligne akra et une batterie lithium et tu seras pas loin

harry a écrit:

je voulais dire a propos des poids que je donne par rapport au poids que tu trouves ? sinon 20kg, c'est facile, une ligne akra et une batterie lithium et tu seras pas loin

Certes mais si il y a encore 7 bon kilos a prendre sur les jantes ça m interesse. J ai une ligne devil dont j aime beaucoup le son du silencieu carbone. Sur la ligne akra j aime particulierement le son du silencieux ladybird directement adaptable. 

Ce qui me tracasse c est que tu trouves 5.3 alors que la piega oz est a 5.8 pour l arriere.en 17x6

A l avant tu trouves 4.3 pour la jante r6
La piega 3.35.

Y a un bug quelque part. 

Les jantes r1 et r6 sont faite de la même façon

Les piega aussi

La piega arriere devraient etre plus legere non? 

Ou alors la jante avant r6 devrait être plus legère...

Tout depend de l interpretation des chiffres

harry a écrit:

je voulais dire a propos des poids que je donne par rapport au poids que tu trouves ? sinon 20kg, c'est facile, une ligne akra et une batterie lithium et tu seras pas loin

Sinon me suis rencardé pour les chargeurs de batterie lithium. 

Ils sont surtout indispensable si la tension de la batterie descend sous les 8 volts. Au dessus avec le module electronique integre dur les skyrich et autre un chargeur classic fait l affaire. Oui pardon c est pas trop l endroit pour en parler mais je saute sur l occasion

Pour les poids,je suis sur de moi,j'ai pesé 3 fois pour qu'il n'y est pas d'erreur.

la suite ici , vu que ce n'est plus une recherche

https://www.xjrteam-forum.com/t27260-jante-r1#791240