Rappel du premier message :

Salut!

Je compte remplacer mes ecrous de collecteur d'echappement car ils rouillent rapidement.

J'en ai trouvé en Titane mais bordel 45 euros.


Donc je voulais savoir si vous aviez un lien en dehors de ceux d'origine chez Yam??

Merci

pourquoi tu te fais chier ? prend de l'inox .

Ah ben moi tu sais, on me dit mets du cuivre, je cherche du cuivre ... mais si l'inox çà va pareil je prends de l'inox !
Je vous fais confiance les yeux fermés les gars ... même pour les rondelles ... 
... quoique je ne devrais peut-être pas fermer les yeux quand on parle rondelle ! 

tu mets tout en inox, te fais pas chier .Si vraiment tu veux du cuivre, tu peux regarder au rayon serrurerie si tu trouves des rondelles de gond , en général c'est du laiton ou du bronze , ça doit exister en 8  .

+ 1 !!
Tout inox ça va bien comme je l'ai précisé un peu plus haut !!

Merci les gars. 

Et puis le cuivre c'est orange comme la rouille, donc autant laisser les ecrous rouillés, ca fait vintage 😂

bon ben écrous borgnes et rondelles inox A2 reçues de chez Fixnvis.
Aujourd'hui j'ai pu en changer 7 sur les 8, montés à la graisse cuivrée.
ils étaient serrés à 2 (la rmt préconise 2.5) et du coup je les ai serrés à 1.8 pour l'instant et j'en remettrai peut-être un coup après roulage et refroidissage. Mais aucune fuite à déplorer. 
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Pour le 8ème, c'est le goujon qui se dévisse et l'écrou est grippé dessus. Comme je ne savais pas si çà allait être facile à remettre (surtout à cet endroit) j'ai pas retiré le goujon, mais je pense le faire, puis retirer l'écrou à l'aide de 2 écrous montés de l'autre côté, puis remonter mon goujon d'origine à la graisse cuivrée. J'ai tout bon les pros ?

Change plutôt ton goujon, s'il est venus avec l'écrou il risque de péter quand tu voudras le démonter.

ok, merci Joss, je vais en prendre chez Wemoto 

en fait je n'arrive pas à savoir s'ils sont en acier ou en inox ; rien n'est précisé sur le site Wemoto
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Sur Ebay j'en trouve qu'en inox ...

Chez Yam on ne peut les prendre que par 8 !! alors qu'il ne m'en faut qu'un. Je veux bien en prendre une paire mais pas 8 ... d'ailleurs si quelqu'un sait pourquoi un goujon d'une 2000 vaut 3.05 alors qu'un goujon d'une 2013 vaut 7,36   :
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sinon si quelqu'un sait ou acheter une paire de goujon en acier simple comme à l'origine je suis preneur 
et sinon je ferai Wemoto et pis on verra bien.

Ike Jr a écrit:

en fait je n'arrive pas à savoir s'ils sont en acier ou en inox ; rien n'est précisé sur le site Wemoto
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Sur Ebay j'en trouve qu'en inox ...

Chez Yam on ne peut les prendre que par 8 !! alors qu'il ne m'en faut qu'un. Je veux bien en prendre une paire mais pas 8 ... d'ailleurs si quelqu'un sait pourquoi un goujon d'une 2000 vaut 3.05 alors qu'un goujon d'une 2013 vaut 7,36   :
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sinon si quelqu'un sait ou acheter une paire de goujon en acier simple comme à l'origine je suis preneur 
et sinon je ferai Wemoto et pis on verra bien.

 Si tu veux je t'envoie mes vieux goujons en acier, même si je te conseille plutôt de tous les changer pour des inox pour plus de tranquillité.

A mon avis ceux de wemoto sont en acier.

Tu peux modifier ton panier pour n'en prendre que 2 sur le site Yam [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut
[th]Désignation[/th][th]Référence[/th][th]Qté[/th]

Yamaha - ECROU, AUTO-BLOCANT 1300 2007 XJR XJR1300

Donc moi j'ai fais simple, j'ai cliqué a gauche de l'écran (logo xjrteam) pièce détaché d'origine j'ai cliqué sur l'année de ma moto le type etc. et j'ai commandé des ecrous X8. 28 euros frais de port compris.

Je l'avais déjà fais, graisse cuivre, WD 40,  et je ne les laisse pas se faire attaquer par la rouille.

J'aimerai m'attaquer au goujons mais je me cague que un me complique la vie.

Voila pas plus.

Manu

Merci pour ta reponse, depuis j'ai remplacé mes goujons par des neufs en Inox a4 et des ecrous borgnes Inox a2 

Yvan de Lyon a écrit:

Merci pour ta reponse, depuis j'ai remplacé mes goujons par des neufs en Inox a4 et des ecrous borgnes Inox a2 

C'est le point faible des XJR cette histoire de goujons, écrous,
Bien content que tout ce soit bien passé pour toi.

Bonne route Yvan.
Manu

Pas forcément une bonne idée les goujons inox : avec le temps ils risquent de se souder à l'alu de la culasse.
Il vaut mieux rester sur des goujons acier standard (ceux de wemoto sont très bien).
Pour les écrous borgnes inox, on peut les monter avec des rondelles frein (grower, ondulées, crantées...) qui permettront un couple de serrage moins important, sans risque de voir les écrous foutre le camp.

gazz a écrit:

Pas forcément une bonne idée les goujons inox : avec le temps ils risquent de se souder à l'alu de la culasse.
Il vaut mieux rester sur des goujons acier standard (ceux de wemoto sont très bien).
Pour les écrous borgnes inox, on peut les monter avec des rondelles frein (grower, ondulées, crantées...) qui permettront un couple de serrage moins important, sans risque de voir les écrous foutre le camp.