Bjr à tous,j'ai réussi à trouver un artisan peintre pour peindre mes pièces le problème si on peut dire ça c'est qu'il lui faut le code couleur de ma belle savez vous comment on peut savoir le code couleur de sa moto svp?.

Chez Yam, pas de code couleur...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Punaise ok au tant dire que c'est la merde il m'avait demandé la carte grise pour essayer d'appeler yamaha pour essayer de savoir.

Sinon, va voir là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui je viens d'aller voir sauf que moi c'est une couleur bleu foncé métallisé.

Ca doit être ça alors [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bluish black

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bingo je pensais que c'était bleu nuit donc c'est bleuâtre noir cool je vais voir ça avec lui alors.
Encore merci , même en photo elle est belle

Bonsoir,

J'avais des écopes et des sabots à peindre (XJR et  2 ZR7).
J'étais allé chez mon carrossier, qui m'avait envoyé chez un spécialiste des peintures auto moto.
Marchand de peinture auto à Bourg en Bresse.
Il m'avait demandé l'année de ma moto et de celles de mes fils.
Il m'avait fourni toutes les couleurs voulues et ça ne semblait pas lui poser de problème.
Il avait des palettes de couleurs par marque de moto.
Il avait fait ses mélanges au gramme prêt pour l'obtention de chaques couleurs.
Il m'avait préparé des pots avec la quantité dont j'avais besoin.
Il m'avait ensuite expliqué la façon de procéder vis à vis des sous couche à mettre avant
chaque couleur, et dans quel ordre mettre mes couleurs.
Je ne me souviens plus de tout, mais à l'époque ça ne semblait pas leur poser de problème, car au final mes couleurs étaient comme l'original.
pour ma 2004 peinture de marque standox:
laque nacrée bleu yamaha 554
laque effets spéciaux S3 siver5 yamaha
noir Yam 916 glittering black4
Blanc  laque nacrée 904 white5

ZR7 rouge : KYM/302/RR164M
ZR7 beige : KAW/101 beige

Je pense que c'est encore possible de trouver les couleurs voulues sans trop de difficulté.

Ben tu as de la chance je sais pas comment il va se débrouiller sinon jai trouvé ça  sur le net
1200 xjr 1997 4PU
Bleu niit (BIB) code constructeur: 00MW
Je  sais pas vraiment si c'est ça. 

danydan a écrit:

Ben tu as de la chance je sais pas comment il va se débrouiller sinon jai trouvé ça  sur le net
1200 xjr 1997 4PU
Bleu niit (BIB) code constructeur: 00MW
Je  sais pas vraiment si c'est ça. 

Essaye d'aller chez un vendeur de peinture auto pour te renseigner.
Moi, c'est même le revendeur qui m'a fait les calculs pour les quantités de peinture.
Comme je le disais, il fait lui même ses mélanges.
Je ne pense pas que les couleurs trouvées sur internet iront du premiercoup.
Pour info, pour le bleu 2004,il faut 5 couleurs différentes :
93g violet  MB569
53,2g brillant bleu  MB562
29,2g de bleu  MB570 PE 803
8g de blanc PE801
4g de banc

Tu vois , c'est quand même complexe.

Ok je vais voir ça alors je vous tiens au courant.

Moi aussi je dois faire repeindre et j'apprends que les codes couleurs n'existent pas...  
Ceux qui ont des infos sur la marque et référence du "gris 2000" sont les bienvenus, parce que des fois je vois des carénages JMV qui n'ont pas l'air très métallisés et qui sont plus "fades" que le gris d'origine.

Bon c'est cool je reçu mes pièces le gars à réussi à trouver en faisant des essais la plus ou moins bonne couleur seul bémol le garde boue avant r1 était un poly bizarre du coup j'ai des petits trous un peu partout ,le peintre n'a pas réussit à faire mieux il voulait le garder mais je devais repayer ayant explosé mon budget prépa moto j'ai pas donné suite on vera plus tard.

Il connaît l'obligation de résultat?

Fait au bla.........

Pour ta peinture il faut que le carrossier utilise un spectrophotomètre. Tu as toutes les explications ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
C'est surtout utile si tu dois repeindre une pièce de la couleur de la moto... Si tu dois faire une peinture complète de la moto, là c'est différent.

Il avait pas de spectrophotometre on a essayé chez yam mais comme vois le savez ils n'ont rien i.

Va chez un autre carrossier, juste pour récupérer ton code peinture
En même temps un peintre en carrosserie qui n'a pas de spectro... tu trouves pas ca bizarre ?

Ben su c'est sûrement pour ça que son affaire n'a pas marché, mais pour l'instant je vais me contenter de ça  et si je dois repeindre  j'irai voir un autre c'est sûr.

xjr13sp a écrit:

Va chez un autre carrossier, juste pour récupérer ton code peinture
En même temps un peintre en carrosserie qui n'a pas de spectro... tu trouves pas ca bizarre ?

Ce sont des artisans en général qui travaillent à l'ancienne. Alors le spectrophototruc ça doit couter des ronds et il faut l'amortir. Peut-être les "très grosses carosseries" peuvent en être équipée...

Old Ted a écrit:

xjr13sp a écrit:

Va chez un autre carrossier, juste pour récupérer ton code peinture
En même temps un peintre en carrosserie qui n'a pas de spectro... tu trouves pas ca bizarre ?

Ce sont des artisans en général qui travaillent à l'ancienne. Alors le spectrophototruc ça doit couter des ronds et il faut l'amortir. Peut-être les "très grosses carosseries" peuvent en être équipée...

Tu vas chez un fabriquant de peinture (vidalauto pour l'exemple, Pansier/Brante ...) avec une pièce de ta moto à la couleur
il te sortent le RAL gratos
Apres avec le code couleur je commande sur un site Allemand 25€/L a la place de 100€/L chez ce fabriquant

MoonLight a écrit:

Old Ted a écrit:

xjr13sp a écrit:

Va chez un autre carrossier, juste pour récupérer ton code peinture
En même temps un peintre en carrosserie qui n'a pas de spectro... tu trouves pas ca bizarre ?

Ce sont des artisans en général qui travaillent à l'ancienne. Alors le spectrophototruc ça doit couter des ronds et il faut l'amortir. Peut-être les "très grosses carosseries" peuvent en être équipée...

Tu vas chez un fabriquant de peinture (vidalauto pour l'exemple, Pansier/Brante ...) avec une pièce de ta moto à la couleur
il te sortent le RAL gratos
Apres avec le code couleur je commande sur un site Allemand 25€/L a la place de 100€/L chez ce fabriquant

Merci pour le plan Moonlight (et je viens d'apprendre ce qu'est le nuancier RAL), enfin moi je suis pas dans le sud
Je dois passer demain chez le carrossier pour repeindre le carénage que je refais en ce moment. Je lui laisserai une pièce de la moto. Tu n'as jamais trouvé que la peinture des flancs est différente de celle du réservoir? (peut-être à cause des supports plastique ou métal, je ne connais rien en peinture)

Old Ted a écrit:

MoonLight a écrit:

Old Ted a écrit:

xjr13sp a écrit:

Va chez un autre carrossier, juste pour récupérer ton code peinture
En même temps un peintre en carrosserie qui n'a pas de spectro... tu trouves pas ca bizarre ?

Ce sont des artisans en général qui travaillent à l'ancienne. Alors le spectrophototruc ça doit couter des ronds et il faut l'amortir. Peut-être les "très grosses carosseries" peuvent en être équipée...

Tu vas chez un fabriquant de peinture (vidalauto pour l'exemple, Pansier/Brante ...) avec une pièce de ta moto à la couleur
il te sortent le RAL gratos
Apres avec le code couleur je commande sur un site Allemand 25€/L a la place de 100€/L chez ce fabriquant

Merci pour le plan Moonlight (et je viens d'apprendre ce qu'est le nuancier RAL), enfin moi je suis pas dans le sud
Je dois passer demain chez le carrossier pour repeindre le carénage que je refais en ce moment. Je lui laisserai une pièce de la moto. Tu n'as jamais trouvé que la peinture des flancs est différente de celle du réservoir? (peut-être à cause des supports plastique ou métal, je ne connais rien en peinture)

J'ai une peinture perso, et "l'artiste" qui me la faite, la très bien faite, donc mes caches (logiques) et tous les plastics, sont à l’égal des "métaux"

Old Ted a écrit:

xjr13sp a écrit:

Va chez un autre carrossier, juste pour récupérer ton code peinture
En même temps un peintre en carrosserie qui n'a pas de spectro... tu trouves pas ca bizarre ?

Ce sont des artisans en général qui travaillent à l'ancienne. Alors le spectrophototruc ça doit couter des ronds et il faut l'amortir. Peut-être les "très grosses carosseries" peuvent en être équipée...

Sans cet outil tu ne peux pas reproduire la même teinte que les autres pièces ! Donc tout bon carrossier doit en avoir un... c'est comme si t'allais voir un boucher qui n'a pas de couteau !
D'autant que de nos jours la plupart des peintures sont pailletées (ou métallisées). Et le photomescouilles prend aussi le pourcentage de paillettes.

Pour la teinte des plastiques et des pièces métal, impossible d'avoir le même rendu... enfin à moyen terme. Donc si le carrossier prend la teinte d'une pièce plastique de 10 ans pour refaire un réservoir, tu vas avoir des surprises...

Ben écoute je viens de la sortir j'ai fait un tour sous tous les angles on voit pas trop la différence faut vraiment chipoter