Slt la team.
Mes dunlop d222 ( héritage d'une mt09) arrivent en fin de vie après 7000kms. Je roule en solo dans le 04 et ses abords.
J'ai épluché le forum et j'ai retenu 5 modèles.
Michelin Pilot road 4
Michelin road 5
Pirelli angel gt
Bridgestone bt023 gt
Dunlop sportmax roadsmart 2
D'après votres expérience lequel serait le plus endurant ?

michelin road 5

Donc pour toi ça serait le road 5 qui serait le plus endurant ?

Je roule environ entre 12 et 15.000 km avec les Roadsmart 3 depuis que j'ai arrêté les Michelin PR4
PR5 je ne sais pas et j'ai pas envie d'essayer...

apres tout depend de ta conduite cool ou énervé 

Ma conduite je pense est plutôt cool avec quelques pétages de plomb par moments. Apres j'habite dans les Alpes de haute Provence et ça tourniquotte un peut.

Perso je roule avec des Pilot Power 2CT depuis que les pilot power existent et c'est vraiment top .
Et comme ils s'usent régulièrement on peut les emmener loin ...
Je roule DUO chargé souvent du coup je fais 7000 environ mais en solo ça doit faire bien plus
Sur le sec un régal et sur le mouillé même pas peur !
J'habite dans les Pyrénées alors ici aussi  ça tournicote !

Pilote power 2ct tien celui là y avait pas pensé.

Je ne connais pas le Road 5 car le PR4 m'a vacciné contre Michelin en transformant le train avant de ma moto en train avant de camion.
Je serais tenté de conseiller le Pirelli Angel GT (version 1 car le 2 est moins bon, surtout à l'avant) pour ses qualités dynamiques (agilité, précision et grip).

Question longévité, je pense que le Road 5 peut être un peu au dessus des autres mais il faudra qu'il soit compatible avec ton pilotage. 1000 km de plus avec un pneu que tu n'aimes pas n'est pas forcément la solution.

Pour moi
PR4 et PR4 GT : environ 6000 km pour l'arrière et 10000 pour l'avant (mais peu de plaisir...).
Dunlop RS2  : 8000 avec le premier mais 5000 avec les 2 suivants pour l'arrière  : Pas le meilleur Dunlop surtout l'avant qui s'use en pointe et devient inconduisible passé 8000 km. Il vaut mieux tenter le RS3 qui semble plus homogène ou encore le RS4 mais le tarif est élevé et je n'ai pas été convaincu par le grip du pneu AR (je n'ai pas testé l'avant)
Pirelli Angel GT 1 : 5000 km (AR comme AV) : J'ai adoré ce pneu
Pirelli Angel GT 2 : AR 5000 km, AV 10000 km mais comme le RS2, une usure en pointe qui le rend désagréable en fin de vie
Bridgestone T31 : moins de 4000 pour l'arrière : Excellent grip, mais la gomme fond comme neige au soleil si on tape dedans.

Je suis passé au Metzeler M7RR qui ressemble beaucoup au Pirelli Angel GT avec encore plus de grip. Mais là, c'est 4000 pour l'arrière et environ 7000 pour l'avant...

En gros, pas de solution clé en mains. Ce qui convient à certains ne plaira pas à d'autres...

Je te remercie pour ces détails.
En effet le Pirelli angel gt a pas l'air mal, je crois que je vais finir mon train cette saison avec le sou'pape festival et le mont ventoux et les gorges du Verdon et j'aviserai après.

Quand j'avais mon XJR, j'ai roulé sur du Power 2CT pendant au moins 10 ans. Un peu comme MoreJackdaniels. Quand le 2CT n'était pas dispo, je montais du Power monogomme car la différence est vraiment minime par rapport au 2CT.
Je n'ai jamais été décu par ce pneu. Il ne m'a jamais surpris non plus, je veux dire pas de décrochage involontaire à la remise des gros gaz en sortie de courbe serrée en 2eme, par exemple... alors que le PR me le faisait régulièrement. J'ai une conduite plutôt sportive quand j'ai envie de me faire plaisir, et pendant les XJRC je ne faisais pas de cadeaux à mes pneus. Ils ont l'avantage d'être très performants et peu cher en comparaison de la concurrence. 

Aujourd'hui je roule sur un 1250 GSA. Au moment de changer mes pneus d'origine, il se trouve que le 2CT ne se fait pas dans ma taille de jantes. Très décu. J'ai donc monté du Michelin PR6. Apres 4 jours de XJRC de furieux la semaine dernière, je peux vous dire que ca tient le pavé ! Je ne regrette pas cet achat. Je ne sais pas combien de temps ils vont me durer, mais ca devrait tenir au moins 8000. 

Au vu de tout ca, le conseil que je pourrai donner c'est de ne pas chercher la longévité à tout prix. Sinon il faut monter du M-chépukoi des années 80 qui durait 35.000 km 
Il vaut mieux privilégier un pneu qui permet de s'amuser en toute sérénité, quitte à rogner sur la durée. A moins d'être un vieillard de la conduite, et là bien sur on peut tenter de monter un bout de bois.

Sur l'XJRC '23, pas mal de monde avait l'air très satisfait des derniers pirelli, surtout Papounet qui les découvrait ^^

Qu'est-ce que tu appelles par les derniers Pirelli ?
Pirelli Angel GT ?

Angel GT 2...
Perso, je préfère le 1, surtout à l'Avant.