Un XJR de 70 000 Km, si tu ne fais pas 30 000 par an, tu vas le garder un moment !
Comme dit Paul, c'est presque fini de roder. Après, il y aura de l'entretien comme sur toutes (Kit chaine, pneus, freins, vidange fourche, vérif si les pipes sont craquelées, vidange moteur + filtres ....) mais le moteur est "en béton". Et comme c'est une moto qui se conduit cool, il est peut probable que l'ancien proprio ait passé son temps près de la zone rouge (faut du métier et un "physique" pour ça).