Salut à tous
J'ai constaté que la pluie rentre par un petit trou situé là (a l'arrêt bien sûr)

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Y a til un autre petit trou plus bas qui permet à l'eau de ressortir?
Sinon il faut pas s'étonner si la boite à fumée se pourrit vite

perso j'avais fait un ptit trous avant la boite à fumée (elle à 67 mil) sous le pot

pour faire echapper la condensation

hé hé :hum: toi tu a tripoté t'es pots lapin, parceque yam met ses deux trous vers le bas!

r'alain a écrit:

hé hé :hum: toi tu a tripoté t'es pots lapin, parceque yam met ses deux trous vers le bas!

non moi pas tripoté les pots et c'est bien parce qu'ils sont en bas que la pluie peut rentrer ou alors mes pots sont montés à l'envers !
c'est un modèle 2006 qui ne correspond peut être pas avec la photo (volée sur le tuto montage embouts)

Quand c'est bien en place, il y a 3 trous qui communiquent et qui sont orientés vers le bas ! :study:

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CQFD.

Quand c'ets bien en place je suis d'accord c'est vers le bas mais j'en ai tjrs vu QUEUE deux

Hayyyy pas la tête chérie

Couches toi sous ta moto et regardes en l'air:

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[quote="jcc"]Quand c'est bien en place, il y a 3 trous qui communiquent et qui sont orientés vers le bas

Bon je ne suis pas couché sous ma bécane mais j'ai délicatement passé
le majeur sous le pot et j'ai bien senti le petit trou donc je
suis un gros blaireau
Ceci dit ça m'étonnerait bien que la flotte qui rentre ressorte
aussi tôt car les deux toles ne sont pas en contact et à mon avis il
doit bien y avoir de la flotte qui rentre à l'intérieur dedans du pot

balzy a écrit:

Bon je ne suis pas couché sous ma bécane mais j'ai délicatement passé
le majeur sous le pot et j'ai bien senti le petit trou donc je
suis un gros blaireau
Ceci dit ça m'étonnerait bien que la flotte qui rentre ressorte
aussi tôt car les deux toles ne sont pas en contact et à mon avis il
doit bien y avoir de la flotte qui rentre à l'intérieur dedans du pot

oui il y a certainement un peu d'eau qui rentre a l'interieur du pot , mais vu la t° a laquelle il monte (molet de ma femme pour preuve !!) , elle s'évapore l'eau (pas ma femme)

balzy a écrit:

Bon je ne suis pas couché sous ma bécane mais j'ai délicatement passé
le majeur [..] et j'ai bien senti le petit trou donc je suis un gros blaireau

Raph n'a du prendre connaissance de ce post je pense..... :hum:
Mais ca va pas tarder

vite un conseil sérieux avant que Raph ne "déboule" ici.....


Faire un p'tit trou de 2 ou 3 mm dans le bas de la boite à fumée (à gauche, au point le plus bas quand la moto est sur béquille latérale) permet de "ventiler" le système d'échappement et de retarder sérieusement toute formation de condensation, donc de rouille.

Lonewolf a écrit:

vite un conseil sérieux avant que Raph ne "déboule" ici.....


Faire un p'tit trou de 2 ou 3 mm dans le bas de la boite à fumée (à gauche, au point le plus bas quand la moto est sur béquille latérale) permet de "ventiler" le système d'échappement et de retarder sérieusement toute formation de condensation, donc de rouille.

Oui, mais un trou qui est pas traiter va pourrir plus vite ( RRRAPPPPFFFFFF sort de mon corp )


Sérieusement! Le trou est utile pour les machine qui font des petit trajet, car la condensation qui sort des pots a pas le temps de sécher, le problème ne ce pose pas pour les machine qui ne font que des trajet qui laisse le temps au pots de bien sécher et que la moto dort dans un garage bien sec!

Je pence que un bon nettoyage régulier avec de temps en temps un coup de bombe HT est bien plus protecteur !

J’ai peint la mienne l’été dernier et pour le moment ça tien bien !

Mon cher Calepierapîer,

c'est avec toutes les précautions d'usage (vu ta forte corpulence et ta taille considérable) que je me permets d'emettre une modeste réserve sur l'opinion que tu émets sur la validité de la perforation de la boite à fumée.

Bien que ton opinion soit respectable (surtout si on tient à ses dernières dents naturelles), je maintiens que le procédé que j'évoquais a fonctionné à merveille sur toutes mes motos, et ce depuis 1984. Et je rajouterais, à mes risques et périls, que ce procédé s'impose, quelque soit les conditions d'utilisation de la machine.

Mais il est bien entendu que je ne m'aventurerais pas à te recommander à faire de même sur ta propre moto, mon niveau en matière de lutte gréco-romaine ne dépassant pas celui du simple lecteur des aventures de'Astérix aux Jeux Olympiques.

Bien à toi.


Aie ! pas sur la tête, aie ! pas dans les côtes, aie !! non, merde, pas les dents, pas les dents..... :silent:



au fait : mon réglage de pré-contrainte, ça va mieux, non ?

Lonewolf a écrit:

Aie ! pas sur la tête, aie ! pas dans les côtes, aie !! non, merde, pas les dents, pas les dents..... :silent:



au fait : mon réglage de pré-contrainte, ça va mieux, non ?

n'est pas peur tu gardera tes dents (je vais encore passer pour une grosse brute ! )

J’ai également fait des petits trous dans mes pots de mes voitures qui roulé peu, et il est vrai que leur durée de vie a LARGEMENT était augmentée! Mais on fini par pourrir autour du dit trou!

Pour la précontrainte il est vrai que ça frotte moins violemment, mais ça frotte toujours ! et heureusement sinon ça me manquerai !