Rappel du premier message :

Salut Les jeunes,

Juste pour info, je viens de faire monter un train de Dunlop Roadsmart et là surprise ces pneus se révèlent être un vrai régal. A chaque courbe rapide, ma brêle donne l'impression d'être sur des rails. Pas de louvoiement, très précise et rassurante, je n'en reviens pas.
En plus ces pneus sont un peu moins chers que les PR, je les conseille donc à vous tous pour une prochaine monte.
J'avais lu quelques papiers très positifs sur ces pneus, ce n'était pas des mensonges !

J'attends 1000 ou 2000 km de route et je reviens sur le forum pour vous dire si ces bonnes impressions se confirment au fur et à mesure des kms.

A plus

jackyouki a écrit:

jcc a écrit:

jackyouki a écrit:

oui mais personne poue me filmer !!!!!

Tant pis, on te croit sur parole

tu me connais , je suis capable de tout .....

Heu ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Non non non, je te connais pas ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et bien moi j'arrive pas a mis faire aux roadsmart !!! pas confiance
j'etais un incondtionnel du bt 020 pour son equilibre (4500 kils)
meme si j'aime bien rouler en pneu sport, supercorsa ou racetec (maxi 2500)
mais le dunlop, je trouve que l'avant et l'arriere vont pas ensemble !!
j'esserai bien le pr3

J'ai voulu mettre des PR3, mais rupture actuellement (en tous les cas, c'est ce qu'on m'a dit).
Du coup, j'ai mis mon deuxième choix, des Z8. Pour l'instant, je ne suis pas déçu. Jolis pneus, bien équilibrés et qui accrochent.

SALUT...

Ben moi j'ai PR2 à l'Ar et Power à l'Av.......c'est top en tenue de route sec ou mouillé...durée de vie environ 13000km (idem Av et AR).....confort d''utilisation.......
Mon train de pneus est secoué et malgré les avis positif sur le Dunlop.......moi je repart pur un tour en Michelin avec la meme monte..

A+

Jean Luc

jlluc a écrit:

SALUT...

Ben moi j'ai PR2 à l'Ar et Power à l'Av.......c'est top en tenue de route sec ou mouillé...durée de vie environ 13000km (idem Av et AR).....confort d''utilisation.......
Mon train de pneus est secoué et malgré les avis positif sur le Dunlop.......moi je repart pur un tour en Michelin avec la meme monte..

A+

Jean Luc

Petite nuance...je met un PR3 à l'ar.....je vous raconterai...
Bye

Ayé, viré mon PR2 AR mort de chez mort à 6100 km et remplacé par un Roadsmart.

Et ben vous direz ce que vous voudrez, ça n'a rien à voir. Le PR2 est un bon pneu, mais le Roadsmart est beaucoup plus sécurisant et accrocheur.
Avec le PR2, ma SDS avait plutôt tendance à me taper sur le casque quand je me lâchais car elle n'aimait pas la sensation de glissouille sur l'angle. Avec le Roadsmart, elle envoie les mains sur le réservoir et elle se balance à l'intérieur du virage comme pour me dire "vas y, je le sens bien...".
250km depuis hier et le pneu est décapé bord à bord sans la moindre frayeur.
Reste à voir si je ferai 6000 km avec ...

j'ai eut le road smart tu te rappelle les glissades dans la monté sous la pluie à la XJR 2010 je n'en veut plus

C'était pas un roadsmart que tu avais Sergio, c'était un Metz Z6 ...

Alzheimer quand tu nous tiens ...

J'ai eu les deux montes ( PR2 et Roadsmart) et pour moi le Roadsmart est un ton au dessus, très bon pneu à mon humble avis.

Ah oui j'oubliais, je roule pas quand il pleut, donc pas d'avis sur le mouillé, mais sur le sec, c'est un régal.

gazz a écrit:

Ayé, viré mon PR2 AR mort de chez mort à 6100 km et remplacé par un Roadsmart.

Et ben vous direz ce que vous voudrez, ça n'a rien à voir. Le PR2 est un bon pneu, mais le Roadsmart est beaucoup plus sécurisant et accrocheur.
Avec le PR2, ma SDS avait plutôt tendance à me taper sur le casque quand je me lâchais car elle n'aimait pas la sensation de glissouille sur l'angle. Avec le Roadsmart, elle envoie les mains sur le réservoir et elle se balance à l'intérieur du virage comme pour me dire "vas y, je le sens bien...".
250km depuis hier et le pneu est décapé bord à bord sans la moindre frayeur.
Reste à voir si je ferai 6000 km avec ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Ben entendu j'ai une monte neuve, av + ar

C'est fait, j'ai changé mon pneu AR Roadsmart à 8400km pour un nouveau Roadsmart

Avant
][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url][/url]

Aprés
][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url][/url]

Tu faisais que de l'autobeurk Patrick !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

beau plat ......... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

Tu faisais que de l'autobeurk Patrick !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas spécialement, mais pas trop de virolo par chez moi sauf les rond-point et si tu regardes bien Alain y a pas de bande de peur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr62 a écrit:

XJR 27 a écrit:

Tu faisais que de l'autobeurk Patrick !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas spécialement, mais pas trop de virolo par chez moi sauf les rond-point et si tu regardes bien Alain y a pas de bande de peur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et le papier de verre qui traine par terre !!! C'est pourquoi faire !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

xjr62 a écrit:

XJR 27 a écrit:

Tu faisais que de l'autobeurk Patrick !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas spécialement, mais pas trop de virolo par chez moi sauf les rond-point et si tu regardes bien Alain y a pas de bande de peur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et le papier de verre qui traine par terre !!! C'est pourquoi faire !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Même pas, que je vais répondre

Bien sur que le Roadsmart est un bon pneu, dire qu'il est meilleur que le PR2 par contre c'est autre chose, faut dire aussi que le PR2 est sorti en 2007 et le roadsmart en 2010, 3 ans de technologies nouvelles ca compte aussi... Sur le sec les 2 pneus font jeu égal, par contre sous la pluie avantage Michelin c'est incontestable...

Mais maintenant que le PR3 est sorti les biquets, il n'y a plus photo, le PR3 est actuellement au top de la catégorie "touring" offrant des performances de pneu "sport" de la génération précédente et une longévité encore améliorée par rapport au PR2...
Mon PR3 arrière a 4000 km maintenant, et très franchement alors que le PR2 était bien marqué à ce kilométrage, on dirait qu'il a à peine 2000 kilomètres...
Et quant aux qualités dynamiques, j'ai l'impression de rouler avec un train de Power 2CT....
La moto est hyper maniable, facile à mettre sur l'angle, l'accroche est phénoménale, on peut ouvrir les gaz en grand et le pneu encaisse sans broncher...

Par rapport à mon train précédent (2CT avt + PR2 arr), on va plus "loin"' sur l'angle, la marge que j'avais gagné de ce côté là avec le montage des Ohlins PRCL, a déjà disparu et j'en suis de nouveau à racler les cale pieds, pas parce que les amortos sont pas bien réglés mais parce que le travail des Ohlins + les pneus au top permettent d'aller plus fort encore...

XJRlaser001 a écrit:

Bien sur que le Roadsmart est un bon pneu, dire qu'il est meilleur que le PR2 par contre c'est autre chose, faut dire aussi que le PR2 est sorti en 2007 et le roadsmart en 2010, 3 ans de technologies nouvelles ca compte aussi... Sur le sec les 2 pneus font jeu égal, par contre sous la pluie avantage Michelin c'est incontestable...

Mais maintenant que le PR3 est sorti les biquets, il n'y a plus photo, le PR3 est actuellement au top de la catégorie "touring" offrant des performances de pneu "sport" de la génération précédente et une longévité encore améliorée par rapport au PR2...
Mon PR3 arrière a 4000 km maintenant, et très franchement alors que le PR2 était bien marqué à ce kilométrage, on dirait qu'il a à peine 2000 kilomètres...
Et quant aux qualités dynamiques, j'ai l'impression de rouler avec un train de Power 2CT....
La moto est hyper maniable, facile à mettre sur l'angle, l'accroche est phénoménale, on peut ouvrir les gaz en grand et le pneu encaisse sans broncher...

Par rapport à mon train précédent (2CT avt + PR2 arr), on va plus "loin"' sur l'angle, la marge que j'avais gagné de ce côté là avec le montage des Ohlins PRCL, a déjà disparu et j'en suis de nouveau à racler les cale pieds, pas parce que les amortos sont pas bien réglés mais parce que le travail des Ohlins + les pneus au top permettent d'aller plus fort encore...

il est sorti en 2007 le roadsmart .

PR3, Av + Ar ?

power pure à l'avant pilot road 3 à l'arrière

Mieux que le Power Pure il vaut mieux le Power 2CT.... pour l'avant et un PR3 à l'arrière

salut,
il y a un mois,j'ai fait monter mon roadsmart 1 à l'AR et garder mon diablo à l'AV.La moto est totalement transformée,autant avec les 2 diablos,je ne me suis jamais sentis super à l'aise,mis à part peut être sur du super revêtement.Pour moi,le diablo est très inconfortable,ont ressent trop les irrégularités de la route ,il n'est pas très vif dans les changement d'angle.
Bref,j'avais toujours une BDP .
maintenant,plus de BDP à l'AR et beaucoup moins à l'avant.la moto est beaucoup plus maniable,stable et précise.Vraiment un régal,je trouve maintenant mon diablo AV super,donc un bon panachage.
J'ai fait beaucoup de virages et que sur le sec,j'ai même frotté la tétine du cale pied gauche en descendant le col de la chavade( pour les connaisseurs).Et pourtant je suis pas au top avec mon épaule.

lut,

je vais surement passer pour un gros naze, mais c'est quoi la bande de la peur? la paraffine sur le pneu ?

JH84 a écrit:

salut,
il y a un mois,j'ai fait monter mon roadsmart 1 à l'AR et garder mon diablo à l'AV.La moto est totalement transformée,autant avec les 2 diablos,je ne me suis jamais sentis super à l'aise,mis à part peut être sur du super revêtement.Pour moi,le diablo est très inconfortable,ont ressent trop les irrégularités de la route ,il n'est pas très vif dans les changement d'angle.
Bref,j'avais toujours une BDP .
maintenant,plus de BDP à l'AR et beaucoup moins à l'avant.la moto est beaucoup plus maniable,stable et précise.Vraiment un régal,je trouve maintenant mon diablo AV super,donc un bon panachage.
J'ai fait beaucoup de virages et que sur le sec,j'ai même frotté la tétine du cale pied gauche en descendant le col de la chavade( pour les connaisseurs).Et pourtant je suis pas au top avec mon épaule.

je connais la chavade, j'y ai pris une bonne tôle sur du gasoil ....

salut,
BDP :bande de la peur
surface sur le coté extérieur des pneus AV ou AR qui reste totalement neuve et ne voit jamais le bitume.