Rappel du premier message :

on ne voit pas assez de grises modifiées petites ou grandes (les modifs)
parce qu'une grise reste toujours grande avec ou sans
mais très peu de modifs la dessus (certainement à cause de la couleur= ce n'est pas une p_ _ _ e, toutes les couleurs ne lui arrive pas à la selle)
alors lâchez vos photos qu'on voit ça
:smiley_969: :smiley_969: :smiley_969: :smiley_969: :smiley_969: :smiley_969: :smiley_969: :smiley_969: :smiley_969: :smiley_969: :smiley_969: :smiley_969: :smiley_969: :smiley_969: :smiley_969:

top gun a écrit:

jack youki a écrit:

Lonewolf a écrit:

Faut pas hésiter à poster sur la galerie du XJR Team !

surtout en ce moment , JJ reclame des photos !

c est qui ce jj :sifle: :sifle:

j'ai mis JJ comme ca au hasard !!!

jack youki a écrit:

top gun a écrit:

jack youki a écrit:

Lonewolf a écrit:

Faut pas hésiter à poster sur la galerie du XJR Team !

surtout en ce moment , JJ reclame des photos !

c est qui ce jj :sifle: :sifle:

j'ai mis JJ comme ca au hasard !!!

javais un :hum:

Les photos ne donnent pas trop mais je ne suis pas photographe "de mode" :cyclops:
Sur les brochures yamaha c’est clair, c’est Beau et vendeur…

Je voulais un XJR 1300 injection, quand j’ai vu les modèles 2009 la couleur grise/bleue et les jantes dorées pas d’hésitation, j’avais tout ce que je voulais jusqu'à la couleur !

En tout cas moi J’AIME, le style lui donne un côté rétro à mon goût.

Les photos dans la galerie sont pour bientôt.


Merci aux XJR Men’s , tant pis pour les autres

J'adore le ralenti, un vrai moteur Diesel !

Beauceron a écrit:

J'adore le ralenti, un vrai moteur Diesel !

comme jai dejas dit"faut ecouté" depuis que jai mis le kn probleme de ralenti (trop bas ) j attend de la passé en 4 en 2 et apres petit reglage :vtff: :vtff: .
le plus con c est quelle ne le fait pas tous le temp :hum:
en plus elle adore le starter et moi je lui en donne pas

top gun a écrit:

Beauceron a écrit:

J'adore le ralenti, un vrai moteur Diesel !

comme jai dejas dit"faut ecouté" depuis que jai mis le kn probleme de ralenti (trop bas ) j attend de la passé en 4 en 2 et apres petit reglage :vtff: :vtff: .
le plus con c est quelle ne le fait pas tous le temp :hum:en plus elle adore le starter et moi je lui en donne pas

Qu'est ce que tu veux régler la dessus ?

Beauceron a écrit:

top gun a écrit:

Beauceron a écrit:

J'adore le ralenti, un vrai moteur Diesel !

comme jai dejas dit"faut ecouté" depuis que jai mis le kn probleme de ralenti (trop bas ) j attend de la passé en 4 en 2 et apres petit reglage :vtff: :vtff: .
le plus con c est quelle ne le fait pas tous le temp :hum:en plus elle adore le starter et moi je lui en donne pas

Qu'est ce que tu veux régler la dessus ?

je vais enlever deux carbus et deux cylindres comme j aurais la puissance que t as noire :sifle: :sifle:

je vais refaire des tofs maintenant que j'ai fini