Rappel du premier message :

Salut, amis motards, je possède un 1300 XJR de 2004 et je voudrais la booster un peu.

Cependant,
je me suis renseigné et il paraitrait que cette moto est déjà en full à
106cv! J'aimerais être sûr que cette info est vrai.

Autrement je
compte mettre un filtre K&N afin qu'elle respire un peu mieux dans
un premier temp. J'ai déjà un silencieux léovince carbone. Est ce que
ça changera le comportement de ma bécane ou pas?



Merci d'avance pour les futures réponses

c'est pas faut. si si j'ai tous bien compris tous les mots.

[quote="rancky"]

r'alain a écrit:

tu veux la booster ?
une question me viens là maintenant a la lecture de tous ses posts : est-tu sur d'avoir le moto que tu veux vraiment ?
parce-que oui on doit pouvoir améliorer les performances de ce moteur, mais la partie cycle ne suivra pas ! certain ici on fait en sorte que leur machine soit plus à leur goûts, ok mais ils disent tous que la partie cycle peine à suive.
106 cv et un gros coeur, des couilles grosses comak, et des virolos pleins la route et tu a déjà un bon jouet.

c'est bien vrai,

moi j'ai installé les pipes de 33, modifié la boite à air, mis un K&N et monté des LASER pour qu'elle respire enfin

pas pour avoir des perfs d'enfer ou monter à des vitesses faramineuses; juste avoir un moteur bien rempli


J'ai les mêmes modifs (et les mêmes pots) et franchement, le moteur est vachement plus sympa à bas et moyens régimes, et en haut, ça pousse suffisamment fort pour moi, y'a largement de quoi t'allonger les bras.... :p_Bleues:

Bikerguile a écrit:

J'ai lu qu'elle n'était pas bridée dans plusieurs sites.(..)

Mais c'est ici que tu sauras LA VERITE !

Beauceron a écrit:

j2m a écrit:

Beauceron a écrit:

j2m a écrit:

Un kit NOS ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

NOS talgie Tssssss

Gaz hilarant, en belge !

Et le Cyanure d'Hydrogène en France ?

c'est pas le protoxyde d'azote ?

Et le nitrobencéryméthanol, ça marche pas bien :?: Hein, allez quoi, y'en a pas qui l'ont essayé??? Le dernier que j'ai vu, c'était dans Joe Bar Team n° 1, le vrai, quand Ed la poignée va chercher des pièces en provenance du Japon que son pote qui travaille comme docker lui a fait passer...

XJRlaser001 a écrit:

Et le nitrobencéryméthanol, ça marche pas bien :?: Hein, allez quoi, y'en a pas qui l'ont essayé??? Le dernier que j'ai vu, c'était dans Joe Bar Team n° 1, le vrai, quand Ed la poignée va chercher des pièces en provenance du Japon que son pote qui travaille comme docker lui a fait passer...

...oui, avec le Kit "Savashié" ou "Sapetoku"

j2m a écrit:

Beauceron a écrit:

j2m a écrit:

Un kit NOS ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

NOS talgie Tssssss

Gaz hilarant, en belge !

:p_Violence17: :p_Violence17: :p_Violence17: :p_Violence17:


achete un R1 :hum: :hum:

Oui je confirme que c'est la moto que je voulais. Mais je trouve qu'elle manque de punch. Il est vrai que j'ai toujours roulé en sportive en même temps. Maintenant je veux pas en faire une fusée! Pas comme un pote qui a un 13 suz de env 200ch! Ce que je trouve trop et inexploitable car elle part d'un simple éternument. En plus v'là les risques!!

Je veux juste qu'elle respire mieux , qu'elle n'est pas de trou et qu'elle soit au mieux de sa forme.

:sm173: :p_Noires:

:biere: