Quéstion,

1300 Xjr avec Carbu , Filtre KN, Pot Double Dévil Haut Carbonne SB2.

Savez-vous combien qu'on peux gagner ded Chevaux de plus avec ses deux choses là, donc de 106 on passe à ????????.


tchao !

zouzou !

Salut,

10ch au plus....

Amitié
Eric

Salut

Pareil que le belge !

Pas mieux !

11, si tu graisse la chaîne

Je ne suis pas fan des pots "position haute", deja par le look, mais ca c'est personnel, mais surtout pour les performances qui font que ton moteur risque d'être creux a bas et mi régime pour avoir la puissance assez haut dans les tours. Tu risques de réduire la plage d'utilisation...

Qd au filtre KN, si tu gardes la boite a air pas de soucis, par contre si tu veux mettre des filtres coniques, il te faudra mettre un kit dynojet.

oui plus ou moins 10 cv en supp, mais surtout tu gagnes en fluidité ton moulin monte plus souplement dans les tours, et le sons des pots te renvoie plus d'impression.

Je dirais, une trentaine de chevaux psychologiques, en fait ça dépend de :

1 - Combien ça t'as coûté.
2 - Combien ça fait de bruit en plus
3 - Combien tu trouves ça joli ...


A+
F

Sans les pipes, je dirais que avec un bon échappement, un filtre type K&N, c'est au mieux 115 au total donc 9/10 de mieux que l'origine et encore....

Fred *S* a écrit:

Je dirais, une trentaine de chevaux psychologiques, en fait ça dépend de :

1 - Combien ça t'as coûté.
2 - Combien ça fait de bruit en plus
3 - Combien tu trouves ça joli ...

Tout à fait ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]





En fait, je suis plutôt d'accord : avec un filtre K&N + un pot (de bonne facture !), on doit pouvoir atteindre 10 cv. Rien qu'un bon pot (un VRAI bon pot bien conçu), le gain est de l'ordre de 5 à 8 cv (cf. un test MotoMagazine d'il y a quelques années) sans compter l'équivalent de chevaux en poids gagné.

En ajoutant une bonne carbu/synchro (à une machine pas très bien réglée), tu trouves encore 1 ou 2 canassons supplémentaires.

attention
quand on parle de pot
c'est toute la ligne ,pas seulement la cartouche
moto mag a fais des comparatifs sur une z 750
aucune cartouche n'améliore la moto voire même pour certain
ça te fais perdre des chevaux !!!

Et très souvent (pour ne pas dire dans 100% des cas...) sans le dkbiller !
Par exemple avec ma ligne complete, quand je vire le dbkiller, je sens que la moto répond plus rapidement et respire mieux en général. Par contre j'évite de l'enlever sinon je ne fais pas beaucoup de km tranquille...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

Et très souvent (pour ne pas dire dans 100% des cas...) sans le dkbiller !
Par exemple avec ma ligne complete, quand je vire le dbkiller, je sens que la moto répond plus rapidement et respire mieux en général. Par contre j'évite de l'enlever sinon je ne fais pas beaucoup de km tranquille...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

l'aigle de la route
tu n'as qu'une noire
arrettes de te la peter !!!!!

jack youki a écrit:

xjr13sp a écrit:

Et très souvent (pour ne pas dire dans 100% des cas...) sans le dkbiller !
Par exemple avec ma ligne complete, quand je vire le dbkiller, je sens que la moto répond plus rapidement et respire mieux en général. Par contre j'évite de l'enlever sinon je ne fais pas beaucoup de km tranquille...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

l'aigle de la route
tu n'as qu'une noire
arrettes de te la peter !!!!!

Justement, si quelqu'un pouvait me dire comment on fait pour retirer de la puissance, je suis preneur...

xjr13sp a écrit:

jack youki a écrit:

xjr13sp a écrit:

Et très souvent (pour ne pas dire dans 100% des cas...) sans le dkbiller !
Par exemple avec ma ligne complete, quand je vire le dbkiller, je sens que la moto répond plus rapidement et respire mieux en général. Par contre j'évite de l'enlever sinon je ne fais pas beaucoup de km tranquille...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

l'aigle de la route
tu n'as qu'une noire
arrettes de te la peter !!!!!

Justement, si quelqu'un pouvait me dire comment on fait pour retirer de la puissance, je suis preneur...

facile en vacances j'ai trouver une ancre de marine
que je traine derriere juste pour ralentir un peu j"ai essayé en poussant mais c'est moins efficace
sinon tu enleves le pneu avant pour une noire on peut rien faire d'autre

quand on peut aider

Merci Sam, je vais étudier cela sérieusement, enfin surtout quand je serais en compagnie de bleues [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sam95 a écrit:

facile en vacances j'ai trouver une ancre de marine
que je traine derriere juste pour ralentir un peu j"ai essayé en poussant mais c'est moins efficace
sinon tu enleves le pneu avant pour une noire on peut rien faire d'autre, quand on peut aider

Salut Jean-Luc, content de te voir. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

sam95 a écrit:

facile en vacances j'ai trouver une ancre de marine
que je traine derriere juste pour ralentir un peu j"ai essayé en poussant mais c'est moins efficace
sinon tu enleves le pneu avant pour une noire on peut rien faire d'autre, quand on peut aider

Salut Jean-Luc, content de te voir. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

+1

xjr13sp a écrit:

(..) quand je vire le dbkiller, je sens que la moto répond plus rapidement et respire mieux en général.

Mais dans les tests d'échappement, il arrive fréquemment que la puissance diminue quand le db killer est ôté... Et quand c'est pas la puissance, c'est le couple à mi-régime qui en pâtit.

Lonewolf a écrit:

xjr13sp a écrit:

(..) quand je vire le dbkiller, je sens que la moto répond plus rapidement et respire mieux en général.

Mais dans les tests d'échappement, il arrive fréquemment que la puissance diminue quand le db killer est ôté... Et quand c'est pas la puissance, c'est le couple à mi-régime qui en pâtit.

Oui j'avais vu cela quand j'avais refait la page des échappements sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Moi j'ai de la chance, ma ligne apporterait 8 cv... j'aimerais passer ma brele au banc pour voir ce que ca donne.