Rappel du premier message :

J'ai un souci avec mon embrayaae barnett. Dureté, difficulté à passer les vitesses 2>1 et neutre
Comme s'il s'agissait d'un pb de purge. Mais non. Peut etre un pb de npositionnement des plateaux.
Connaissez vous ce pb ?

Jean-Luc13 a écrit:

pardon, je me suis mal exprimé...!  je voulais dire, que du moment qu'en tournant la molette ça ne tire pas sur le câble, ou ça ne donne pas de moue.....

Jean-Luccccc

.... euh.. comment dire... au fait...  ça y est, j'ai reçu mes nouvelles lunettes... et j'ai bien osculté ma machine....  eh beh devinez quoi...?   je me suis fait avoir, on m'a vendu un Xjr avec des commandes hydrauliques.... merde... déçu, je voulais des bons vieux câbles...  à l'ancienne, quoi....!

Ah donc c'est une SP

Ben avec ca on est aidé...  

tu chauffes aussi au charbon dans ta gazinière a fioul de ville ?

Jean-Luc13 a écrit:

non, ça y est, depuis peu, je suis passé au super 97 pour ma bécane... et à la maison j'ai un tout nouveau truc, c'est un cube vitré, et paraît qu'en y foutant du bois ça devrait chauffer un peu.....  


bon, si avec mon histoire d'embrayage j'ai pas le prix du jury de la connerie monumentale, j'y comprends plus rien...

 Et tu le trouves facilement ton super 97 ?

c'est pas notre style de juger...point de jury ici...on fait et dit tous des conneries..
  ce qui est important c'est de trouver ta panne et de la corriger

Jean-Luc13 a écrit:

non, ça y est, depuis peu, je suis passé au super 97 pour ma bécane... et à la maison j'ai un tout nouveau truc, c'est un cube vitré, et paraît qu'en y foutant du bois ça devrait chauffer un peu.....  


bon, si avec mon histoire d'embrayage j'ai pas le prix du jury de la connerie monumentale, j'y comprends plus rien...

tu aurais pu avoir un cable , ça se fait mais c'est pas d'origine .

harry a écrit:

Jean-Luc13 a écrit:

non, ça y est, depuis peu, je suis passé au super 97 pour ma bécane... et à la maison j'ai un tout nouveau truc, c'est un cube vitré, et paraît qu'en y foutant du bois ça devrait chauffer un peu.....  


bon, si avec mon histoire d'embrayage j'ai pas le prix du jury de la connerie monumentale, j'y comprends plus rien...

tu aurais pu avoir un cable , ça se fait mais c'est pas d'origine .

Ça t'aurait arrangé, un truc pareil !

oui t'as raison, Jim, ça m'aurait bien arrangé !!   non, mais sans déconner....faut être con....     y a 15 jours, j'ai passé la journée à refaire les freins de mon VTT.... je crois bien que mon cerveau a du rester bloquer sur ces fameux câbles...eh bien pendant 2 ou 3 jours, j'avais des câbles aux commandes de la motos.....   
compliqué, le cerveau..... (enfin, le mien, surtout...!!) 
et en plus surtout que j'ai tout purgé il y a 2 mois, frein et embrayage......

messieurs un peut de sérieux il ne faut pas grand chose pour vous tarabusté : es qu'il ne vous  manque pas un disque dure dans la caboche EH ! et pour quoi pas un simple oublie dans le montage des disques ou un montage a l'envers des ou d'un disque ! je dis sa histoire de dire quel que chose ! !  

boubou 07 a écrit:

messieurs un peut de sérieux il ne faut pas grand chose pour vous tarabusté : es qu'il ne vous  manque pas un disque dure dans la caboche EH ! et pour quoi pas un simple oublie dans le montage des disques ou un montage a l'envers des ou d'un disque ! je dis sa histoire de dire quel que chose ! !  

ayez pitié de lui Seigneur...

C'est pas des CD...il n'y a pas de sens..

J'opte pour réglage déficient du levier et/ou purge du circuit.

Bon bon bon... Gardons la tête froide et reprenons ...

Respire un grand coup et reste calme, ça va le faire...

- assure toi que tout est bien monté en vérifiant à nouveau.
- assure toi qu'il ne manque pas la bille entre les 2 tiges poussoir, elle a pu rouler vers la sortie du garage dés que t'as le dos tourné [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  ça aurait pour conséquence de limiter la distance de séparation des disques...
- assure toi aussi que le piston du cylindre de débrayage effectue bien toute sa course en une seule action sur le levier (attention à ne pas le faire sortir sinon t'es bon pour un nettoyage et une purge) comme ça ça t’affranchirait de l'histoire du petit cylindre en laiton...
- regarde tous les posts des conseils des copains (huile, niveaux,...)

Bon courage...

CPat a écrit:

Bon bon bon... Gardons la tête froide et reprenons ...

Respire un grand coup et reste calme, ça va le faire...

- assure toi que tout est bien monté en vérifiant à nouveau.
- assure toi qu'il ne manque pas la bille entre les 2 tiges poussoir, elle a pu rouler vers la sortie du garage dés que t'as le dos tourné [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  ça aurait pour conséquence de limiter la distance de séparation des disques...
- assure toi aussi que le piston du cylindre de débrayage effectue bien toute sa course en une seule action sur le levier (attention à ne pas le faire sortir sinon t'es bon pour un nettoyage et une purge) comme ça ça t’affranchirait de l'histoire du petit cylindre en laiton...
- regarde tous les posts des conseils des copains (huile, niveaux,...)

Bon courage...

 J'ai jamais eu le cas mais pkoi pas .. c'est une nouvelle piste.

Piece number 4 le carré n'a rien a voir.. c'est une reprise de schéma

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