Rappel du premier message :

J'en ai 2 de pétés !
Ça se vend, ces petits machins là ?

j2m a écrit:

Durant cette période froide et humide, les 2 cylindres de gauche ne s'allument qu'au bout de 2 à 3 minutes.
En fait, seulement 1 des 2 fonctionne après ce retard (à l'allumage), puis après quelques minutes et quelques coups de gaz, il se met en marche !
Et ce sont les 2 cylindres alimentés par les 2 carbus sans chauffage.

Salut,

A savoir tout de même : les réchauffeurs ne fonctionnent que si la température est inférieure à 10°, ET à condition que la moto ne soit pas au point mort.
Donc si tes symptômes arrivent avec la moto à l'arrêt sur la béquille, tu peux chercher ailleurs ...
Les réchauffeurs sont là pour éviter le givrage des carbus , qui ne peut arriver que si le moteur tourne depuis un moment. T'as peut être un problème de faisceau d'allumage ou autre ...

A+
F

Fred *S* a écrit:

j2m a écrit:

Durant cette période froide et humide, les 2 cylindres de gauche ne s'allument qu'au bout de 2 à 3 minutes.
En fait, seulement 1 des 2 fonctionne après ce retard (à l'allumage), puis après quelques minutes et quelques coups de gaz, il se met en marche !
Et ce sont les 2 cylindres alimentés par les 2 carbus sans chauffage.

Salut,

A savoir tout de même : les réchauffeurs ne fonctionne que si la température est inférieure à 10°, ET à condition que la moto ne soit pas au point mort.
Donc si tes symptômes arrivent avec la moto à l'arrêt sur la béquille, tu peux chercher ailleurs ...
Les réchauffeurs sont là pour éviter le givrage des carbus , qui ne peut arriver que si le moteur tourne depuis un moment. T'as peut être un problème de faisceau d'allumage ou autre ...

A+
F

Merci Fred

J'avais l'arrivée d'essence des carbus 1 et 2 qui était bouchée !

j2m a écrit:

Fred *S* a écrit:

j2m a écrit:

Durant cette période froide et humide, les 2 cylindres de gauche ne s'allument qu'au bout de 2 à 3 minutes.
En fait, seulement 1 des 2 fonctionne après ce retard (à l'allumage), puis après quelques minutes et quelques coups de gaz, il se met en marche !
Et ce sont les 2 cylindres alimentés par les 2 carbus sans chauffage.

Salut,

A savoir tout de même : les réchauffeurs ne fonctionne que si la température est inférieure à 10°, ET à condition que la moto ne soit pas au point mort.
Donc si tes symptômes arrivent avec la moto à l'arrêt sur la béquille, tu peux chercher ailleurs ...
Les réchauffeurs sont là pour éviter le givrage des carbus , qui ne peut arriver que si le moteur tourne depuis un moment. T'as peut être un problème de faisceau d'allumage ou autre ...

A+
F

Merci Fred

J'avais l'arrivée d'essence des carbus 1 et 2 qui était bouchée !

donc tu roulais que sur 2 pattes ?

Raph a écrit:

j2m a écrit:

Fred *S* a écrit:

j2m a écrit:

Durant cette période froide et humide, les 2 cylindres de gauche ne s'allument qu'au bout de 2 à 3 minutes.
En fait, seulement 1 des 2 fonctionne après ce retard (à l'allumage), puis après quelques minutes et quelques coups de gaz, il se met en marche !
Et ce sont les 2 cylindres alimentés par les 2 carbus sans chauffage.

Salut,

A savoir tout de même : les réchauffeurs ne fonctionne que si la température est inférieure à 10°, ET à condition que la moto ne soit pas au point mort.
Donc si tes symptômes arrivent avec la moto à l'arrêt sur la béquille, tu peux chercher ailleurs ...
Les réchauffeurs sont là pour éviter le givrage des carbus , qui ne peut arriver que si le moteur tourne depuis un moment. T'as peut être un problème de faisceau d'allumage ou autre ...

A+
F

Merci Fred

J'avais l'arrivée d'essence des carbus 1 et 2 qui était bouchée !

donc tu roulais que sur 2 pattes ?

Pour une noire, c'est comme dab !!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

Raph a écrit:

j2m a écrit:

Fred *S* a écrit:

j2m a écrit:

Durant cette période froide et humide, les 2 cylindres de gauche ne s'allument qu'au bout de 2 à 3 minutes.
En fait, seulement 1 des 2 fonctionne après ce retard (à l'allumage), puis après quelques minutes et quelques coups de gaz, il se met en marche !
Et ce sont les 2 cylindres alimentés par les 2 carbus sans chauffage.

Salut,

A savoir tout de même : les réchauffeurs ne fonctionne que si la température est inférieure à 10°, ET à condition que la moto ne soit pas au point mort.
Donc si tes symptômes arrivent avec la moto à l'arrêt sur la béquille, tu peux chercher ailleurs ...
Les réchauffeurs sont là pour éviter le givrage des carbus , qui ne peut arriver que si le moteur tourne depuis un moment. T'as peut être un problème de faisceau d'allumage ou autre ...

A+
F

Merci Fred

J'avais l'arrivée d'essence des carbus 1 et 2 qui était bouchée !

donc tu roulais que sur 2 pattes ?

Pour une noire, c'est comme dab !!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Juste pour nous mettre à la même puissance qu'une bleue Alain.... A la même puissance... ça fait mal nan ? Oui je sais, nous pourrons en parler si tu le veux ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beauceron a écrit:

XJR 27 a écrit:

Raph a écrit:

j2m a écrit:

Fred *S* a écrit:

j2m a écrit:

Durant cette période froide et humide, les 2 cylindres de gauche ne s'allument qu'au bout de 2 à 3 minutes.
En fait, seulement 1 des 2 fonctionne après ce retard (à l'allumage), puis après quelques minutes et quelques coups de gaz, il se met en marche !
Et ce sont les 2 cylindres alimentés par les 2 carbus sans chauffage.

Salut,

A savoir tout de même : les réchauffeurs ne fonctionne que si la température est inférieure à 10°, ET à condition que la moto ne soit pas au point mort.
Donc si tes symptômes arrivent avec la moto à l'arrêt sur la béquille, tu peux chercher ailleurs ...
Les réchauffeurs sont là pour éviter le givrage des carbus , qui ne peut arriver que si le moteur tourne depuis un moment. T'as peut être un problème de faisceau d'allumage ou autre ...

A+
F

Merci Fred

J'avais l'arrivée d'essence des carbus 1 et 2 qui était bouchée !

donc tu roulais que sur 2 pattes ?

Pour une noire, c'est comme dab !!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Juste pour nous mettre à la même puissance qu'une bleue Alain.... A la même puissance... ça fait mal nan ? Oui je sais, nous pourrons en parler si tu le veux ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est ça, je pense ! C'était bouché depuis que je l'ai achetée et je déposais tout le monde, maintenant mon boudin fume jusqu'en 4e !

j2m a écrit:

Beauceron a écrit:

XJR 27 a écrit:

Raph a écrit:

j2m a écrit:

Fred *S* a écrit:

j2m a écrit:

Durant cette période froide et humide, les 2 cylindres de gauche ne s'allument qu'au bout de 2 à 3 minutes.
En fait, seulement 1 des 2 fonctionne après ce retard (à l'allumage), puis après quelques minutes et quelques coups de gaz, il se met en marche !
Et ce sont les 2 cylindres alimentés par les 2 carbus sans chauffage.

Salut,

A savoir tout de même : les réchauffeurs ne fonctionne que si la température est inférieure à 10°, ET à condition que la moto ne soit pas au point mort.
Donc si tes symptômes arrivent avec la moto à l'arrêt sur la béquille, tu peux chercher ailleurs ...
Les réchauffeurs sont là pour éviter le givrage des carbus , qui ne peut arriver que si le moteur tourne depuis un moment. T'as peut être un problème de faisceau d'allumage ou autre ...

A+
F

Merci Fred

J'avais l'arrivée d'essence des carbus 1 et 2 qui était bouchée !

donc tu roulais que sur 2 pattes ?

Pour une noire, c'est comme dab !!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Juste pour nous mettre à la même puissance qu'une bleue Alain.... A la même puissance... ça fait mal nan ? Oui je sais, nous pourrons en parler si tu le veux ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est ça, je pense ! C'était bouché depuis que je l'ai achetée et je déposais tout le monde, maintenant mon boudin fume jusqu'en 4e !

Et la Marmotte ...........

Hier, en rentrant de la manif de Paris, je tombe en réserve à 20, 25 bornes de la baraque, puis au bout d'à peu prés une borne, elle ratatouille puis je me retrouve au guidon d'un twin !

Je fais le plein, redémarre mon bicylindre, et le mec qui faisait le plein à côté me signale que ça dégueule par terre ! C'est le trop plein de cuve qui coule car j'ai un flotteur qui ne ferme pas correctement, sans doute.

Il faut rentrer car la nuit tombe, mais le Carrefour Market d'à côté est encore ouvert, donc je rentre acheter des colliers rilsan (j'en ai des centaines à la baraque).
Je pince la durit avec un collier, et je rentre en twin qui se transforme en 4 cylindres dans les tours, me souciant un peu d'où pouvait aller l'essence que j'empêchais de couler par terre.
On s'en fout, je rentre, on verra demain.

Tout à l'heure, je démonte la rampe de carbus pour soigner le mal, et je vois qu'hier soir...je remplissais la boîte à air d'essence par les carbus
Tu m'étonnes qu'elle puait l'essence, hier soir...elle aurait peut-être pu cramer, non ?

j2m a écrit:

Tu m'étonnes qu'elle puait l'essence, hier soir...elle aurait peut-être pu cramer, non ?

Mais nan...

Demain j'essaye de passer avec un briquet par chez toi ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beauceron a écrit:

j2m a écrit:

Tu m'étonnes qu'elle puait l'essence, hier soir...elle aurait peut-être pu cramer, non ?

Mais nan...

Demain j'essaye de passer avec un briquet par chez toi ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu fumes toi maintenant !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

Beauceron a écrit:

j2m a écrit:

Tu m'étonnes qu'elle puait l'essence, hier soir...elle aurait peut-être pu cramer, non ?

Mais nan...

Demain j'essaye de passer avec un briquet par chez toi ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu fumes toi maintenant !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hier, je fumais de la synthèse !

j2m a écrit:

XJR 27 a écrit:

Beauceron a écrit:

j2m a écrit:

Tu m'étonnes qu'elle puait l'essence, hier soir...elle aurait peut-être pu cramer, non ?

Mais nan...

Demain j'essaye de passer avec un briquet par chez toi ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu fumes toi maintenant !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hier, je fumais de la synthèse !

C'est surtout Yaya qui fumait !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pitain, vous avez des vies mouvementées vous.
L'ote y [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] de la synthèse en roulant en twin sur une 4 pattes.
Pas à moi qu'il arriverait des trucs comme ça. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ca se demonte bien mais c'est super fragile,et ca coute cheross!
les 15w ca coute environ 15euros et les 20w 35euros,si qqun a un lien sur le web ca peut toujours etre interressant.

THIERY.N10 a écrit:

ca se demonte bien mais c'est super fragile,et ca coute cheross!
les 15w ca coute environ 15euros et les 20w 35euros,si qqun a un lien sur le web ca peut toujours etre interressant.

Le Watt est cher en ce moment !!

Sur le net, je ne trouve que des vendeurs aux US, donc frais de ports énormes, vous auriez un autre plan ?

Merci