Rappel du premier message :

Bon, je viens à vous tenaillé par le doute.

Mon XJR roule tous les jours. les soupapes ont été réglées il y a 3000 kms. Après l'essai le mécano me dit que la carburation est bonne, et que la moto fonctionne bien.

Le problème que je rencontre est en fait là depuis le premier jour, à savoir que le moteur est creux. Entre 2 et 3000 tours, il n'y a RIEN, entre 3 et 5000 des 600 accélèrent mieux que moi, passé 6000 on a l'impression qu'un turbo s'enclenche jusqu'à 8500 et après le moteur se met à hurler, je n'accélère plus.

je suis souvent obligé pour rester en dessous de 100 de rouler en 4eme, et en ville en 2 en faisant patiner l'embrayage, sinon des a-coups violents se font sentir.

Pour donner une comparaison mon 1000 Big One était plus souple en bas et plus rageur entre 3 et 5000.
Alors? Normal ou pas?
A savoir que la carburation est supposée d'origine et qu'un filtre KN a été ajouté dessus il y a longtemps pour je cite l'ancien proprio "qu'elle respire mieux en bas".

Putain ca craint, tu l'as achetée y'a combien de temps ?

Tu as déboursé combien pour te faire enfler de la sorte ?

2900- 58 000 kms
J'avoue que la déco m'a bien plu, et qu'elle état très très propre.

Voilà le topo:
Cette moto a été achetée dans le 21 neuve. Après des années elle est revendue au mec qui me l'a vendue.
Le vendeur m'explique que cette moto vient d'un "bon copain" et que quand il l'a mise en vente il a voulu lui racheter...
Le sénar le + probable est moto matraquée par premier proprio qui refourgue le BB à son pote qui n'y connaît rien et la revend de bonne foi croyant qu'elle est impeccable (n'oublions pas que c'était sa première).

Sinon je suis tombé sur un beau comédien.

Ajoutez à cela que je l'ai essayé 15 jours après avoir cassé ma 1000 CB...
J'ai littéralement pris "la première" que j'ai vu car en voiture j'ai de la sciatique je dois rester assis en cavalier.

Si tu arrives à détacher les morceaux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En attendant colle lui un de ces trucs dans le cadre...



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Effectivement..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour le moteur j'attends que celui que j'ai lâche pour de bon.

Je l'emmène la semaine prochaine pour changer l'huile et les joints de la fourche.

Il jettra un oeil sur les carbus en même temps....
Je vous tiens au jus