Rappel du premier message :

Salut les tatoués [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je voudrais faire le pastillage moi même j'ai commencé a prevoir d'acheter le matos
et je me dis que c'est quand même un truc delicat que y a pas enormement de place pour travailler à l'aise ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et pis on risque de foutre de la m*rde à l'interieur pis c'est pas eclairé on voit rien ..
alors j'ai pensé (ca m'arrive..) à tomber directement le moulin ..
une fois bien calé c'est le top ..pour bosser à l'aise blaise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et pis je pourrais en profiter pour faire un nettoyage complet
quelqu'un a déjà tombé son moulin ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Citation :

La chaine aussi on peu la faire sans tomber le moteur

Certes, certes, je disais ça c'est pour essayé de justifier cette opération (tomber le moteur) finalement inutile [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

Moi j'ai tombé le moulin, d'ailleurs il est dans mon jardin sur les graviers [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Par contre pour le pastillage j'ai pô fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il est encore dans les graviers !!!

jackyouki a écrit:

xjr13sp a écrit:

Moi j'ai tombé le moulin, d'ailleurs il est dans mon jardin sur les graviers [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Par contre pour le pastillage j'ai pô fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il est encore dans les graviers !!!

Même pô j'réponds [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

calepieraper a écrit:

xjr13sp a écrit:

Lylo a raison !!
Mais je crois me rappeler que tu roules beaucoup non ?
Sinon un autre détail pour le remontage du cache haut moteur : j'ai mis des points de graisse afin que le joint ne tombe pas !!!

graisse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ca peu marcher, mais perso je préfère un tout petit cordon de patte a joint noire sur la culasse et le cache, comme ça il ne tombe pas et en plus tu est sur de l'étanchéité ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vais faire comme toi pate a joint noire sur la culasse et le cache culbu c'est noté merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut colin

pas besoin de se prendre pour don quichotte pour faire le jeu aux soupapes
surtout prendre son temps,et faire ça méthodiquement.
pour les fils de bougies tu les passent au dessus du cadre, ils ne gênent plus !
fait a 60000 km, tout allait bien.

colin a écrit:

calepieraper a écrit:

xjr13sp a écrit:

Lylo a raison !!
Mais je crois me rappeler que tu roules beaucoup non ?
Sinon un autre détail pour le remontage du cache haut moteur : j'ai mis des points de graisse afin que le joint ne tombe pas !!!

graisse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ca peu marcher, mais perso je préfère un tout petit cordon de patte a joint noire sur la culasse et le cache, comme ça il ne tombe pas et en plus tu est sur de l'étanchéité ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vais faire comme toi pate a joint noire sur la culasse et le cache culbu c'est noté merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un tout petit cordon de 1mm de diamètre max, plus tu vas faire un bourrelet qui va être moche et de plus a l'intérieur il va tomber et partir dans la crépine !

pour tes pastilles tu peux les faire rectifier, faut connaitre quelqu'un qui le fasse!!!
moi j'ai toujours fait comme ça! et montage de la pastille coté rectifié sur le poussoir;
essaie les lycées techniques , on sait jamais!!

merci les gars pour tous ces precieux conseil [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors ce pastillage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]