Salut!

j'ai une conso de fou sur mon 1200 XJR, j'arrive pas à passer les 170 km avec un plein quelquesoit ma conduite. Est ce normal? Et par où commencer le diagnostique?
Mon premier week end motard depuis que j'ai le XJR m'a couté un bras en carburant. Puis j'étais le relou de service qui s'arrête à toutes les stations faire le plein. Alors ça peu plus durer!

Ma proposition:

1- Vérif couleur des bougies
2- Vérif etat du filtre à air
3- vérif régalage vis de richesse
4- Vérif de la synchro
5- vérif hauteur d'aiguille
6- vérif diamètre des gicleurs

Qu'est ce que vous en pensez et est ce que j'ai oublié des vérifs?

Merci d'avance

Tes propositions m'on l'air honnêtes

170km avant de basculer en reserve ?

Tu était en duo ?
Charger ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pas toi la moto) ?

starter qui ne revient pas entièrement ?

Tu mets combien de litres, pour un plein ??

Parce que lorsque je roule avec Raph, il passe en réserve à 190 bornes, mais pas moi, et nous remettons tous les deux 15L !!!!

j'ai suivi les conseils du chief
j'ai été un peu plus lourd sur la poignet
pour 14L j'ai fait 160bornes!

Bah non je suis tout seul, 80 kg. Pas de quoi la mettre en surcharge. Quand je dis que je fais le plein au bout de 170, c'est que je suis en réserve depuis 30 km. Le starter revient bien pas de problème.

Je viens de trouver ça sur internet.


Réservoir : 19 litres dont 4.2 litres de reserve

Autonomie : 210 kms

Consommation : 8.7 l / 100



Donc je dois mettre pas loin de 18L pour 170 km.

au début je consommais plus
j'ai réduit mon ralenti ça a vachement baissé!

je l'ai réglé tout juste à 1000tr/min, juste pour pas qu'elle cale à froid. Je pense pas que ça vienne du niveau du ralenti.
En plus je suis pas un fana des grandes lignes droite où tu prmonte à 230, j m'éclate plus à trajecter dans des virolos sympas

lynx_07 a écrit:

je l'ai réglé tout juste à 1000tr/min, juste pour pas qu'elle cale à froid. Je pense pas que ça vienne du niveau du ralenti.
En plus je suis pas un fana des grandes lignes droite où tu prmonte à 230, j m'éclate plus à trajecter dans des virolos sympas

Ah
ben faudra que tu attendes que les boss rentrent du boulot

bon courage!

Merci !

Ce soir je ferai mes premières vérifs, aprés avoir eu les conseils des boss.

En tout cas tu es en surconsommation, ça c'est sur.
Tu n'as pas un kit dynojet d'installer ?
Parce que des gicleurs avec des troues gros comme des anus de sodomites ce genre de conso pourrait s'expliquer. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quand j'ai acheté mon 13 j'habitais St Etienne. Je bossais à 4 km de chez moi. Et je ne roulais jamais en dehors des trajets boulot pendant les 2 premieres années. Ma conso était de 10L en moyenne !!

Quand je suis arrivé dans le sud, me suis installé en rase campagne et le moindre déplacement comptait 25 bornes. Ma conso (avec le même style de conduite qu'à St Té) est passé à 7L [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le starter et les trajets courts : ca bouffe méchant !!

xjr13sp a écrit:

Quand j'ai acheté mon 13 j'habitais St Etienne. Je bossais à 4 km de chez moi. Et je ne roulais jamais en dehors des trajets boulot pendant les 2 premieres années. Ma conso était de 10L en moyenne !!

Quand je suis arrivé dans le sud, me suis installé en rase campagne et le moindre déplacement comptait 25 bornes. Ma conso (avec le même style de conduite qu'à St Té) est passé à 7L [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le starter et les trajets courts : ca bouffe méchant !!

C'est sûr !
JJ avec mon 13 injecté, je fais 240km pour 15l soit 6.25l au 100
(que de la ville) par contre très peu l'occasion d'essorer...
le 13 y consomme quand t'es agressif avec lui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
moralité faut passer à l'injection [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] hein les gars !! que du bonheur j'vous dis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

Quand j'ai acheté mon 13 j'habitais St Etienne. Je bossais à 4 km de chez moi. Et je ne roulais jamais en dehors des trajets boulot pendant les 2 premieres années. Ma conso était de 10L en moyenne !!

Quand je suis arrivé dans le sud, me suis installé en rase campagne et le moindre déplacement comptait 25 bornes. Ma conso (avec le même style de conduite qu'à St Té) est passé à 7L [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le starter et les trajets courts : ca bouffe méchant !!

ça semble logique on consomme plus quand le moteur est froid [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les 170 km avec un plein je les ai fait pendant une ballade entre pote avec des novices derriere (donc on arssouiller pas trop) sur un trajet de 250 km.
Et bien entendu même conso pour faire seine et marne vers rennes. Je ne pense pas que ce soit une question de petit ou grand trajet, de ville et de campagne.
Pour ce qui est du kit dynojet, je suppose que ça se voit tout de suite, et à priori, c'est le cylindre d'origine.

colin a écrit:

xjr13sp a écrit:

Quand j'ai acheté mon 13 j'habitais St Etienne. Je bossais à 4 km de chez moi. Et je ne roulais jamais en dehors des trajets boulot pendant les 2 premieres années. Ma conso était de 10L en moyenne !!

Quand je suis arrivé dans le sud, me suis installé en rase campagne et le moindre déplacement comptait 25 bornes. Ma conso (avec le même style de conduite qu'à St Té) est passé à 7L [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le starter et les trajets courts : ca bouffe méchant !!

C'est sûr !
JJ avec mon 13 injecté, je fais 240km pour 15l soit 6.25l au 100
(que de la ville) par contre très peu l'occasion d'essorer...
le 13 y consomme quand t'es agressif avec lui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
moralité faut passer à l'injection [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] hein les gars !! que du bonheur j'vous dis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bin tu vois, quand je roule facon (tres) agressif, je consomme 6L !
Ca a été la moyenne pendant les 2 XJRC...

xjr13sp a écrit:

colin a écrit:

xjr13sp a écrit:

Quand j'ai acheté mon 13 j'habitais St Etienne. Je bossais à 4 km de chez moi. Et je ne roulais jamais en dehors des trajets boulot pendant les 2 premieres années. Ma conso était de 10L en moyenne !!

Quand je suis arrivé dans le sud, me suis installé en rase campagne et le moindre déplacement comptait 25 bornes. Ma conso (avec le même style de conduite qu'à St Té) est passé à 7L [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le starter et les trajets courts : ca bouffe méchant !!

C'est sûr !
JJ avec mon 13 injecté, je fais 240km pour 15l soit 6.25l au 100
(que de la ville) par contre très peu l'occasion d'essorer...
le 13 y consomme quand t'es agressif avec lui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
moralité faut passer à l'injection [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] hein les gars !! que du bonheur j'vous dis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bin tu vois, quand je roule facon (tres) agressif, je consomme 6L !
Ca a été la moyenne pendant les 2 XJRC...

Moi j'ai fait mieux, 0 L, mais sans bâche !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

lynx_07 a écrit:

Les 170 km avec un plein je les ai fait pendant une ballade entre pote avec des novices derriere (donc on arssouiller pas trop) sur un trajet de 250 km.
Et bien entendu même conso pour faire seine et marne vers rennes. Je ne pense pas que ce soit une question de petit ou grand trajet, de ville et de campagne.
Pour ce qui est du kit dynojet, je suppose que ça se voit tout de suite, et à priori, c'est le cylindre d'origine.

le kit dyno tu vois pas..c'est dans les carbu (gigleurs +aiguilles) sauf si c'est un dynojet 3 là tu a plus la boite a air, juste les cornets avec filtre individuel.

oxo a écrit:

lynx_07 a écrit:

Les 170 km avec un plein je les ai fait pendant une ballade entre pote avec des novices derriere (donc on arssouiller pas trop) sur un trajet de 250 km.
Et bien entendu même conso pour faire seine et marne vers rennes. Je ne pense pas que ce soit une question de petit ou grand trajet, de ville et de campagne.
Pour ce qui est du kit dynojet, je suppose que ça se voit tout de suite, et à priori, c'est le cylindre d'origine.

le kit dyno tu vois pas..c'est dans les carbu (gigleurs +aiguilles) sauf si c'est un dynojet 3 là tu a plus la boite a air, juste les cornets avec filtre individuel.

Oxo quand tu en parles comme ça je me laisserais bien tenter...
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xjr13sp a écrit:

colin a écrit:

xjr13sp a écrit:

Quand j'ai acheté mon 13 j'habitais St Etienne. Je bossais à 4 km de chez moi. Et je ne roulais jamais en dehors des trajets boulot pendant les 2 premieres années. Ma conso était de 10L en moyenne !!

Quand je suis arrivé dans le sud, me suis installé en rase campagne et le moindre déplacement comptait 25 bornes. Ma conso (avec le même style de conduite qu'à St Té) est passé à 7L [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le starter et les trajets courts : ca bouffe méchant !!

C'est sûr !
JJ avec mon 13 injecté, je fais 240km pour 15l soit 6.25l au 100
(que de la ville) par contre très peu l'occasion d'essorer...
le 13 y consomme quand t'es agressif avec lui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Bin tu vois, quand je roule facon (tres) agressif, je consomme 6L !
Ca a été la moyenne pendant les 2 XJRC...

t'es pas un peu pretentieux avec ton vieux 13 !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jackyouki a écrit:

xjr13sp a écrit:

colin a écrit:

xjr13sp a écrit:

Quand j'ai acheté mon 13 j'habitais St Etienne. Je bossais à 4 km de chez moi. Et je ne roulais jamais en dehors des trajets boulot pendant les 2 premieres années. Ma conso était de 10L en moyenne !!

Quand je suis arrivé dans le sud, me suis installé en rase campagne et le moindre déplacement comptait 25 bornes. Ma conso (avec le même style de conduite qu'à St Té) est passé à 7L [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le starter et les trajets courts : ca bouffe méchant !!

C'est sûr !
JJ avec mon 13 injecté, je fais 240km pour 15l soit 6.25l au 100
(que de la ville) par contre très peu l'occasion d'essorer...
le 13 y consomme quand t'es agressif avec lui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Bin tu vois, quand je roule facon (tres) agressif, je consomme 6L !
Ca a été la moyenne pendant les 2 XJRC...

t'es pas un peu pretentieux avec ton vieux 13 !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et pourtant j'suis du niveau de Bertoul hein !!! Alors imagine ceux qui ouvrent vraiment.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

jackyouki a écrit:

xjr13sp a écrit:

colin a écrit:

xjr13sp a écrit:

Quand j'ai acheté mon 13 j'habitais St Etienne. Je bossais à 4 km de chez moi. Et je ne roulais jamais en dehors des trajets boulot pendant les 2 premieres années. Ma conso était de 10L en moyenne !!

Quand je suis arrivé dans le sud, me suis installé en rase campagne et le moindre déplacement comptait 25 bornes. Ma conso (avec le même style de conduite qu'à St Té) est passé à 7L [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le starter et les trajets courts : ca bouffe méchant !!

C'est sûr !
JJ avec mon 13 injecté, je fais 240km pour 15l soit 6.25l au 100
(que de la ville) par contre très peu l'occasion d'essorer...
le 13 y consomme quand t'es agressif avec lui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Bin tu vois, quand je roule facon (tres) agressif, je consomme 6L !
Ca a été la moyenne pendant les 2 XJRC...

t'es pas un peu pretentieux avec ton vieux 13 !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et pourtant j'suis du niveau de Bertoul hein !!! Alors imagine ceux qui ouvrent vraiment.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi je t'ouvres mes bras quand tu veux !!!!

jackyouki a écrit:

xjr13sp a écrit:

jackyouki a écrit:

xjr13sp a écrit:

colin a écrit:

xjr13sp a écrit:

Quand j'ai acheté mon 13 j'habitais St Etienne. Je bossais à 4 km de chez moi. Et je ne roulais jamais en dehors des trajets boulot pendant les 2 premieres années. Ma conso était de 10L en moyenne !!

Quand je suis arrivé dans le sud, me suis installé en rase campagne et le moindre déplacement comptait 25 bornes. Ma conso (avec le même style de conduite qu'à St Té) est passé à 7L [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le starter et les trajets courts : ca bouffe méchant !!

C'est sûr !
JJ avec mon 13 injecté, je fais 240km pour 15l soit 6.25l au 100
(que de la ville) par contre très peu l'occasion d'essorer...
le 13 y consomme quand t'es agressif avec lui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Bin tu vois, quand je roule facon (tres) agressif, je consomme 6L !
Ca a été la moyenne pendant les 2 XJRC...

t'es pas un peu pretentieux avec ton vieux 13 !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et pourtant j'suis du niveau de Bertoul hein !!! Alors imagine ceux qui ouvrent vraiment.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi je t'ouvres mes bras quand tu veux !!!!

c'est mimi tout plein Youki
JJ si les flics m'arretent je leur dis que le Chief m'a dit de pousser
je consomais donc c'est pour sauver la planete!
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lynx_07 a écrit:

Salut!

j'ai une conso de fou sur mon 1200 XJR, j'arrive pas à passer les 170 km avec un plein quelquesoit ma conduite. Est ce normal? Et par où commencer le diagnostique?
Mon premier week end motard depuis que j'ai le XJR m'a couté un bras en carburant. Puis j'étais le relou de service qui s'arrête à toutes les stations faire le plein. Alors ça peu plus durer!

Ma proposition:

1- Vérif couleur des bougies
2- Vérif etat du filtre à air
3- vérif régalage vis de richesse
4- Vérif de la synchro
5- vérif hauteur d'aiguille
6- vérif diamètre des gicleurs

Qu'est ce que vous en pensez et est ce que j'ai oublié des vérifs?

Merci d'avance

Tu consommes autant que mon side equipé en kit dynojet 3 et filtres KN quand je suis seul dessus !
Avec 18 litres, je fais 160 kilometres environ.

Je ferai filtre a air, bougies et synchro carbu déjà. et si ta meule peut rouler au 98 plutôt qu'au 95