Rappel du premier message :

voila une tite question toute bete en passant
est il bon d alterner le 95 et le 98
ca a des consequences mecaniques?

je suis passé de 95 à 98 sans aucun pb.
ensuite... j'ai eu XP, puis Vista.... il faut s'adapter c'est tout !

Raph a écrit:

je suis passé de 95 à 98 sans aucun pb.
ensuite... j'ai eu XP, puis Vista.... il faut s'adapter c'est tout !

apres un ordinateur apres le courant :p_2686: :p_2686: :lol_mdrr: :lol_mdrr:

Moi je met que du 95 parce que c'est l'année de fabrication de ma moto c'est marqué sur ma carte grise :p_sorti:

que du 96,5 et ça carbure nickel de chez chrome [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne sais pas chez vous, mais ici, certaines grandes surfaces (Geant et Leclerc) ne distribuent déjà plus de SP95. On ne trouve que du SP98 et du SP95-E10. Et il semblerait que le phénomène va s'amplifier...
Pour continuer a faire fonctionner nos belles au mieux il va falloir investir dans une platine d'allumage +2 ou +4° et reprendre tous les réglages de carbu pour le SP98 (et payer un peu plus de TIPP par la même occasion).

En dehors de Total, nous n'avons plus d'E10 !

Bah moi j'ai de la chance car je n'ai pas encore vue une seule pompe de E95 de ma vie !!!
Ici dans le Vaucluse c'est inexistant.

y'en a pas non plus dans la vienne

Pas de E10 dans l'Aude ou si peu....

Ici, ce n'est encore que des cas isolés mais c'est un peu inquiétant...

moi je me permet juste de mettre ce petit lien lu il y a quelques temps : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Moi j'avais entendu que le 95 était plus gras que le 98, pour les moteurs carbu c'était bien mieux le 95

tonio a écrit:

merci pour toutes ces infos , je me osais la question egalement .......
de toute facon encore quelques temps et peut etre verrons nous des machines fonctionant a l ethanol ou autre carburant ecologique , esperons que les performances ne souffriront pas trop ........

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 pour le bio j'ai un duster 1.6 au bio et aucune diferance si se n'est le prix au litre 0.75 l et conso suplementaire de 1 litre aux 100 en + 

boubou 07 a écrit:

tonio a écrit:

merci pour toutes ces infos , je me osais la question egalement .......
de toute facon encore quelques temps et peut etre verrons nous des machines fonctionant a l ethanol ou autre carburant ecologique , esperons que les performances ne souffriront pas trop ........

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 pour le bio j'ai un duster 1.6 au bio et aucune diferance si se n'est le prix au litre 0.75 l et conso suplementaire de 1 litre aux 100 en + 

Certaine voiture comme les BMW E34 peuvent rouler au E85 sans grande modif il y a des tutos pour ça , j'avais un espace IV 2L turbo avant et je roulais au E85 avec en été à 100% sans boitier ni quoi que ce soit , je sais plus ou ( peut être forum renault ) mais il y a un tableau de concordance pour chaque véhicule précisant à quel % il peut rouler et mon ancien espace était dans la catégorie 100% , des essais avait été fait sur plusieurs dizaine de milliers de kilomètres avec par la suite une étude approfondie sur l'état du moteur et de ce coté là pas de problème , par contre en hiver il fallait que je fasse 75% de E85 et 25% de SP sinon démarrage difficile à froid , je l'ai revendu à regret car malheureusement il fallait que je fasse 100KM A/R pour mettre du E85 , si il y en avait eut à coté de chez moi ça aurait été différent .
Du coup je me suis rabattu sur un espace IV en 1.9dci le 2.2 étant trop fragile , le mien a 270.000km RAS mais voila je suis passé du lièvre à la tortue , du coup je respecte scrupuleusement les limitations de vitesse .
Quand j'ai vu que le leclerc de chez moi faisait une nouvelle station , je me suis dis chouette peut être qu'il y aura du E85 je pourrais revendre mon tracteur  , ben non il y a tout du E10 au SP95/98 mais pas de E85

l'été, avec du 95 j'ai du cliquetis ....

l'avance n'est pas reglable d'origine ...

Bof moi je varie un coup de 98 un coup de 95 moi je trouve qu'elle consomme plus avec du 95

95 de supermarket !

Jean-Luc13 a écrit:

sur je XJR, j'ai pas essayé le 98.  mais avant, sur un vieux bandit 1200 de 1997, j'avais testé le 98, et la moto marchait super bien après 2000 tours, en dessous ça cafouillait grave.....  

ç ne venait pas du carburant .