Rappel du premier message :

salut
Bon je sais ,encore un sujet a propos des durites [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .Voila,je vais commander mes durites seullement je ne trouve pas les ref qui correspondent a ma brêle (1300 de 2005 ), les années ne sont jamais précisé ,est ce normal car il n'y a pas de différence ou alors est ce un oublie des site ? ex,chez access moto les brembo goldline n'existent pas pour ma brêle . avez vous rencontré les mêmes problème? je pose la question car les etriers ont changé et je pense que les angles des banjo on du changer aussi . Si vous connaissez un bon site ou commander,je veux bien un lien, pour le moment je pense commander au clan des motards, les goodridge sont a 68 €.

d'ailleurs,plus je vois les dernières photo et plus je me dis qu'elles sont mal montées [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , a mon avis le banjo de l'étrier en photo doit être a l'envers [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

d'ailleurs,plus je vois les dernières photo et plus je me dis qu'elles sont mal montées [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , a mon avis le banjo de l'étrier en photo doit être a l'envers [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les banjos d'origine des étriers sont montés vers l'intérieur....

gilou a écrit:

Elles sont toujours en vente mais légèrement plus chère : 60 euros.

Par contre je voulais votre avis, ils proposent l'arrière pour 25 euros de plus, est-ce que ça vaut le coup et surtout quels sont les points positifs/négatifs concernant le frein arrière pour ceux qui en ont installé.

Est-ce que ça bloque plus facilement la roue arrière ? Est-ce que le feeling est meilleur ?

Un petit "up" parce que moi z'aussi je me pose la même question .....

à l'arriere , j'ai pas vue une grosse difference ....

jolie 1200 trophy dans l'atelier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour avoir monté ces mêmes durites sur la mienne de 2004, je confirme que le banjo à 20° va à l'intérieur, et aucun soucis.

Je suis d'accord: les banjos vont a 20° vers l'intérieur, ce qui n'était pas le cas sur les premières durits reçues.

Quant au sens de montage, dans l'autre sens ça ne montait pas, et le sens de montage est confirmé par la présence des logos du fabricant qui vont à l'extérieur (info donnée par le fabricant au cas où on serait vraiment trop c.n).

Si j'ai posté ici c'est juste pour avertir ceux qui pourraient être intérêssés par un achat chez One Racing que question SAV on frôle le niveau zéro, et que qui plus est au moment de mon achat le fabriquant Exact France (fabricant français de Hel Performance) connaissait un problème de définition technique des durits de nos bécanes.

ben ma brêle est de la même année, et je n'ai eu aucun problème , je continue de penser qu'il y a une couille quelque part . D'ailleurs celle d'en haut aussi sont bizarre . Regarde les miennes



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'avais pris celle là, semc de chez motoaccess et aucun soucis pour le montage
gros plus à l'avant et pas vue de difference à l'arriere !!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

salut

bon moi aussi je cherche des durites pour ma belle

j'etais interessé par ton site harry

par contre il y a t'il d'autre avis???

car 1 concluant et un pas concluant



merkiiiiii

nikko44 a écrit:

salut

bon moi aussi je cherche des durites pour ma belle

j'etais interessé par ton site harry

par contre il y a t'il d'autre avis???

car 1 concluant et un pas concluant



merkiiiiii

Moi j'ai un peu de mal a comprendre comment le fabriquant aurait fait pour livrer des durites conformes ( les miennes) et des non conformes comme celle de Tomdal . J'en viens a me demander si Tomdal ne s'est pas trompé lors de sa tentative de montage avec le premier kit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ,je ne critique pas,loin de là , je me pose simplement la question [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tomdal est un bon mécano
Peut-être qu'il ne s'est pas trompé ...

Jim a écrit:

Tomdal est un bon mécano [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Peut-être qu'il ne s'est pas trompé ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je n'en doute pas, mais qui ne fait pas d'erreur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, précisons: non je ne me suis pas trompé dans le montage de la première version! Si jamais j'avais eu un doute (ce qui n'a pas été le cas) cela m'a été confirmé par le technicien du fabricant qui a eu le même doute qu'Harry :"Sûr? Vous les avez bien monté? C'est pas compliqué, les banjos des étriers ont une protection caoutchouc et le logo doit être à l'extérieur." De toutes façons, aucune configuration de montage n'était satisfaisante avec la première version, tu penses bien que j'ai essayé, ça m'a assez gonflé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] d'avoir tout vidangé et tout nettoyé pour finir par être obligé de remonter les origines et de me fader une purge pour rien.

En revanche, je me demande si entre la version Harry et la mienne ils n'ont pas voulu "coller" de plus près aux orientations d'origine des banjos car coté maitre cylindre les miens sont tout à fait identiques aux origines (contrairement à ceux d'Harry qui sont droits). Est-ce que ils n'en auraient pas profité pour se gauffrer sur les banjos des étriers? Mais bon là je dis ça mais j'en sait rien.

Pour Nikko44: tu peux bien sûr essayer de commander ces durits, au pire tu en seras pour une petite contrariété et un retour si cela ne va pas. Mais si tu dois commander celles là essaye au moins de zapper one racing (pas pro!) en t'adressant directement au fabricant (y a pas de raison de payer une marge supplémentaire si on peut éviter!). Ici leur site: Exact France en espérant qu'ils vendent aux particuliers (qui ne tente rien n'a rien).

Sinon, tu peux trouver des kit durits avia à différents endroits comme celui que t'indique xjrdam, ou chez n'importe quel revendeur Bihr qui en commercialise aussi.

Quant à savoir si le remplacement de l'arrière apporte un plus, oui je pense que esthétiquement c'est indiscutable, en revanche pour un usage standard je ne crois pas, mais ce sont les pistards du forum qu'il faudrait interroger pour avoir une info plus fiable!

@Jim: merci pour ta sympathique et haute considération [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'aime autant qu'on reste en bon terme !

Jim a écrit:

J'aime autant qu'on reste en bon terme !

Pour ça on va rester en bons termes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] : j'ai lu qu'en cas de contrariété tu avais tendance à viser les rotules! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tomdal a écrit:

Jim a écrit:

J'aime autant qu'on reste en bon terme !

Pour ça on va rester en bons termes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] : j'ai lu qu'en cas de contrariété tu avais tendance à viser les rotules! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

MDR, faut que je sois très contrarié !

harry a écrit:

d'ailleurs,plus je vois les dernières photo et plus je me dis qu'elles sont mal montées [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , a mon avis le banjo de l'étrier en photo doit être a l'envers [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est le moment de faire de la musique !!
tsss

sur la photo on ne le voit pas, mais sur le maitre cylindre il y en a un qui n'est pas tout a fait droit , comme ça ils ne se touche pas . Moi j'ai rien d'inscrit sur les durites , il n'y a pas de marque [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j ai monter des durit avia de chez bihr anod or sur une bleue 47euro piece

J'ai trouvé un autre site "silverperformance" où le kit avant est en promo à 64.99€ et les banjos sont en inox.

J'ai un peu cherché sur divers forums, que des bons avis!

Je pense me laisser tenter pour Noël!!

Suis allé voir chez silverperformance, effectivement elle sont à 65 euros avec toutes les options.

J'avais déjà commandé sur ce site et j'en étais très content.

Par contre c'est un peu chiant, ils demandent les longueurs, les angles, etc...

ça serait pas mal qu'on mette ces données sur ce post. dès que j'ai le temps, je le fais, à moins qu'il n'y ait quelqu'un de plus rapide...ce qui ne devrait pas être très difficile...

tomdal a écrit:

Attention, j'ai connu des soucis lors de ma commande de durits chez one racing:

Quand j'ai passé la commande j'ai précisé le modèle et l'année de la moto dans leur formulaire ce qui semble inefficace car quelques jours plus tard j'ai reçu un mail qui me redemandait de préciser modèle et année. J'ai répondu en précisant même le type. OK ça peut arriver.

A peu près 8 jours plus tard je reçoit mes durits, avec leurs vis de banjos et tous les joints cuivre nécessaires, super! A ceci près que lorsque j'ai voulu les monter, après bien sur avoir tout purgé tout démonté tout nettoyé, hé ben elles n'allait pas! Les banjos du haut nickel, en revanche les banjos du bas, au lieu d'être légérement rentrants comme d'origine ou même droits présentaient un bel angle vers l'extérieur, pas montable : ça dépasse de chaque coté des fourreaux de fourche, grande classe!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon ça peut arriver. Je renvoie donc un mail à one racing pour leur faire part du problème et leur demander comment procéder pour règler le problème.

Réponse rapide, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] étonnés, 1ère fois qu'ils rencontrent un problème avec ce fournisseur, et me demandent des photos pour faire comprendre le problème au fabricant. Je fais des photos, je renvoie par mail et à partir de là plus rien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Je laisse passer une semaine, tout ne peut pas toujours être rapide, je renvoie un mail de relance, puis patiente encore 2 jours, rien.

Je prends donc mon téléphone je réussis à les joindre assez facilement "ah oui c'est vrai, je n'y pensais plus, je recontacte le fournisseur, je vous rapelle."

1/2h plus tard: "ils sont très surpris mais puisqu'il y a problème renvoyez leur les durits directement ce sera plus efficace et plus rapide que de passer par nous"

Super, ça c'est du SAV, le vendeur qui s'efface complètement et laisse le client se démerder seul avec le fabricant. Mais bon, je renvoie a mes frais les durits chez exact france contre une promesse d'avoir, de bidon de DOT gratuit ou je ne sait plus quoi! Puis après c'était une période ou j'avais un max de taf, ensuite je suis parti en vavances, j'avais donc mis tout ça un peu de coté (et remonté les durits d'origine surtout).

Ah ! Ah ! C'te bonne blague ! Je viens de recevoir les durites de chez one racing et j'ai reçu les mêmes que toi !!!
Bon, j'ai regardé vite fait, les différences d'angles ne me semblent pas énormes, il suffit peut être de les monter vers l'intérieur.

Est-ce que techniquement ça pose un problème de sécurité ou pas ?

Merci de me répondre rapidement, parce que j'ai pas envie de me faire ch... à les renvoyer et tout, j'ai plutôt envie de les monter, en mettant l'angle à l'intérieur et je pense que ça va le faire (si tenté que ce soit possible !!).

Salut

Au niveau sécurité, hormis que tes durits dépassent très gracieusement de part et d'autre de ta fourche (allez, avec un ou deux colliers rilsan on fait des miracles!), je ne pense pas que cela pose problème.

Quant à les monter à l'envers (banjos rentrants vers l'étrier) c'était impossible avec celles que j'avais.

Mais bon, je crois surtout que tu devrais les appeler et leur retourner les durits. Après, à toi de voir.

Merci pour ta réponse,

Je vais quand même essayer de les appeler,

Par contre ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi tu n'es pas arrivé à mettre les banjos vers l'intérieur ?

Personnellement, c'est ce que j'ai envie de tenter, tant pis pour la marque côté intérieur.

avec ça, on ne sait toujours pas si on peut mettre des durites moto sur un avion [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]