Rappel du premier message :

:tapemur: bonjour à tous. je suis nouveau venu, j' ai fais l'acquisition d'un xjr 2007 noir neuf. à la révision des 1000 kms, changement capteur tps, et probléme pas résolu, à savoir ralenti ok au bout de 3 ou 4 kms.après arrêt de la moto ~ 10 mn remise en route ok, puis aprés quelques kms, ralenti à 1500 trs au lieu de 1000trs.après ces kms, en laissant la moto tournait un instant, le ralenti revient à 1000 trs. J' ai rappellé mon concessionnaire, il me change à nouveau le capteur. Merci de me dire si cela s' est déja produit pour l' un d' entre vous, et quelle a été la solution. En attendant une réponse merci et gaz. christian. mazieres de touraine.

smich a écrit:

SALUT TER TOUS, J AI UN XJR BLEU!! DU MOIS DE JUIN ET J AI LES MEMES PROBLEMES QUE VOUS, RALENTIS TRES INSTABLE . LE MECANO EST EN CONGES ET DU COUP PAS POSSIBLE DE FAIRE GRAND CHOSE MAIS AVANT SON DEPART EN VACANCE IL M AVAIS DIT QUE LE TECHNITIEN YAM DEVAIT PASSER EN CONCESSION POUR VOIR LE PROBLEME APPAREMENT ILS LE CONNAISSENT DEJA????
SINON C EST QUE DU BONHEUR LES BLEUES :smiley_969: :smiley_969: :smiley_969:

salut Smich,
inutile de taper en majuscule, (on croit que tu es en colère). Désolé pour ton pb mais j'ai un 13 à carbu... (et bien content)
t'es où dans l'Oise ?

Salut Christian, j'avais les memes problèmes que toi avec le ralenti sur mon XJR 2007 , mon concessionnaire à modifier les valeurs du capteurs TPS et le ralenti est maintenant stable, ouf, par contre j'ai toujours des a coups moteur sur un filet de gaz, fort désagréable, en as tu sur ta machine ?

salut ricou non je n ai pas d" problemes a l acceleration !! mais peut tu me dire a combien il a mis le tps le mien est a 16 merci!

Salut, TPS normalement à 16, et de toute façon ts les moteurs à injéction on se petit acoup, donc normal


:p_Bleues:

zouzou !

D'après le manuel d'atelier la tension de sortie du TPS au ralenti doit être comprise entre 0,63 et 0,73 V :o
A+

Sam 08 a écrit:

D'après le manuel d'atelier la tension de sortie du TPS au ralenti doit être comprise entre 0,63 et 0,73 V :o
A+

salut les xjrmens, c'est bien pour ça que je suis repasse au carbus..... :bounce:

munoz
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:hum: :hum:

Salut à toutes et à tous,

Je suis en plein rôdage d'un 13 de 2008 (150km).
En effet je viens de constater, quand on redémarre la moto alors que le moteur est chaud, que le ralenti est très instable. L'aiguille vacille entre 900 et 1100t/mn.
Cela ne semble pas dramatique et j'espère que ce problème va être résolu à la révision des 1000.
En roulage, ça tourne comme une horloge, mais au redémarrage ça énerve un peu !!!

Par contre, cette variation ne se produit pas à froid !

Par principe je ne veux rien entreprendre, j'estime que c'est au concessionnaire de faire son boulot. Avez vous quand même des conseils à me donner, surtout ceux qui connaissent bien le modèle 2008.