salut ce jour a ete beni pour ma femme et moi le cadre de mon 13 de 2000 a la limite de la cassure alors que l on ete pret pour partir en ballade alors j explique les tubes qui sont au niveau du cadre qui par sous la selle coté passager les deux tubes sont limite casse au niveau arriere juste apres le fer plat la ou se verrouille la selle alors besoin de votre aide pour avoir une solution de reparation solide et si possible de barres de renfort car j ai aussi top case et valise donc du poid alors voici un lien pour une photo merci d avance[url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]] pour info j ai une photo de cadre nu si un de vous la veu pour me faire un dessin de barre de renfort sinon je prend toutes les idees et photo si possible merci de votre aide a tous

c'est hallucinant !
la moto est deja tombé ou pas ? si ce n'est pas le cas je vais faire une petite verif moi !!!!!!

Moto pas tombée meme a l arret et pas accidentée et année 2000 et 39000 km je vous conseil une verife il faut deux minute pour se sauver la vie et surtout celle du passagé ou gére

pour info cadre fisuré sur la centrale mesure 83 cm et cadre tendu donc en place avec une sangle 86 cm énorme

Je n'ais pas de solution à t'apporté malheureusment, j'en suis désolé.

En tout cas merci d'avoir mis un post, car en cherchant de l'aide je pense qu'il y auras plus d'un xjrman qui feras un petit contrôle de leur cadre, et moi le premier.

je te souhaite de trouver vite une solution à ta galére, cmme tu l'as dit si bien tu as eu de la chance de ne pas prere la route comme ça.

Voilà quelques questions que je me pose, et qui peuvent en interrresser d'autres.

De quelle année est ta XJR ?
Charge tu souvent ta XJR avec un top case ?
Quelle modéle de platine et de top case utilise tu ?

C'est ton top case qui a tout pété, non ?

normal cet la que ca pète !

je les souder 2 fois fini de couper les tube et enfonce un rondin de ferraille dans le tube du cadre, ajuste et soude le tout

l'hiver prochain je fait époxié le cadre du XJR et je vais en profiter pour faire un truc encore plus solide!

Au fait , le passager ne risque strictement rien si ca casse vu que le dernier appuie de la selle est avant la cassure !

alors j ai un kit complet valises et top shad sh 42 je met tres rarement les valise et mon top case est plein avec mon casque quand je m arrete sinon moi je l ai acheter a 26000 km elle est de 2000 mais qu a fait le mec avant je ne sais pas si juste quelle n est jamais tombe mais bon apres avoir tout demonte je vois que le tube est vraiment pas gros conseil verifier vos machines

Il avait peut-être un top case bien lourd et installé sans la jambe de renfort !

alors moi je vais voir pour souder un bout de corniere le long du tube en dessous et un morceau de fer plat inter et exter sur les tubes mais je cherche si a tous hasard y a une meilleur soluce

je cherche justement de l aide pour faire une jambe de renfort

c'est apparement ce qui peut arriver avec les supports de top case givi quand on ne met pas les 2 barres de renforts bien moches qui sont normalement livrées avec. je ne voulais pas specialement les mettre vu que ça n'embellit pas specialement la moto, mais dans le doute je les ai mises quand meme sur les conseils du concessionaire. les supports de top de marque shad sont un peu différents, le point d'ancrage ne se situe pas au niveau des fixations des suspensions, mais au niveau de la fixation du cale pied passager, ce qui permet de ne pas avoir de barres de renforts, le poids du top case etant bien mieux réparti ainsi.
peut tu me confirmer cette hypothese? support givi avec/sans barres de renforts ou support shad?

c'est flippant ce truc, je crois que beaucoup vont regarder leur cadre
a mon avis, c'est très rare, je sais pas ce qu'a foutu l'ancien proprio, ou peut être un défaut de fabrique
A :vtff:

Houlà, je les ai virée les barres de renfort de mon porte paquet (Pas beau avec), qui supporte le Top Case, j'vais vérifier tout ça.

avec mon complet shad valise et top qui peu me dire si un de vous connais s il existe des barres de renforts toutes faite si oui ou ??????? merci de votre aide car j en ai besoin j ai plus trop confiance ca va etre dur de repartir tranquille merci a vous

Vous m'avez fait peur les gars, donc j'ai regardé tout de suite, voilà des tofs des mes fixations (Année de ma brèle 2006) :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Den a écrit:

alors moi je vais voir pour souder un bout de corniere le long du tube en dessous et un morceau de fer plat inter et exter sur les tubes mais je cherche si a tous hasard y a une meilleur soluce

Fabien (calepieraper) t'as donné la solution, juste au-dessus. Tu renforces le tube en mettant du rond à l'intérieur.

un rond a l interieur faut oser car il y a une legere courbure d origine a cette endroit

Den a écrit:

un rond a l interieur faut oser car il y a une legere courbure d origine a cette endroit

ben oui, tu le courbe ton rond

un guidon de mobylette doit faire de mémoire le diam intérieur du tube.
mais un fer rond plein (pléonasme...) est bien mieux pour souder le tube du cadre dessus, et pour pouvoir le galber même à froid dans un étau

pour les barres de renfort,du fer plat de 4x25 ( 5x25 si tu trouves) çà le fait bien , cela te permet de percer les trous de 10/12 pour les ancrages.
l'idéal c'est un tube de 22 pincé à chaud à chaque bout
...dégraissage au diluant, trichlo, coup d'apprêt puis peinture

Mtb a écrit:

un guidon de mobylette doit faire de mémoire le diam intérieur du tube.
mais un fer rond plein est bien mieux pour souder le tube du cadre dessus, et pour ête galber même à froid dans un étau

je confirme :MDR98:

ouichiba a écrit:

c'est apparement ce qui peut arriver avec les supports de top case givi quand on ne met pas les 2 barres de renforts bien moches qui sont normalement livrées avec. je ne voulais pas specialement les mettre vu que ça n'embellit pas specialement la moto, mais dans le doute je les ai mises quand meme sur les conseils du concessionaire. les supports de top de marque shad sont un peu différents, le point d'ancrage ne se situe pas au niveau des fixations des suspensions, mais au niveau de la fixation du cale pied passager, ce qui permet de ne pas avoir de barres de renforts, le poids du top case etant bien mieux réparti ainsi.
peut tu me confirmer cette hypothese? support givi avec/sans barres de renforts ou support shad?

As tu déja vu un top case que qu'il soit embellir une moto? :gerbe2:
Maintenat chacun fait ce qu' il veut..........

bonne idée pour les barres de renfort mais ou tu te fixe as tu une photo merci a toi sinon pour enfiler un tube dedans c est fesable c est sur mais le souci est que moi les berceau n est pas cassé a 100 % il tien encore donc cela me fait pene de finir de le casser merci de votre aide

pour vous donner une idee mon support est un shad full option 1 ( il y a des photos sur le net ) et sinon sur le full option 2 les barres de renfort sont de serie dur dur la vie