Rappel du premier message :

Bonjour,

J aurais mon permis dans une quinzaine de jours et je me laisserais bien tenté par un XJR.
Je n ai pratiqué qu un kawasaki er6-n en moto ecole, et je ne me vois pas commencer avec.
Est ce une bonne idee de commencer avec un XJR?
Et question taille, ne suis pas trop grand pour ce roadster, je mesure 1,96m pour 95kg. Pouvez vous me donner des retours d experiences de vos cas personnels?

D'avance, merci.

Félicitations et bonne recherche. Si ton budget n'est pas trop serré tu devrais avoir l'embarras du choix.

Merci pour vos félicitations,
Je reviens tout bientot pour vous presenter ma titine.
J ai trouvé une bonne occaz (et un proprio sympa !)

a+

Et bien, t'as pas perdu de temps. Bravo, on attends les photos.

...la les gars vous avez assuré ca change de voir un fofo ou y'a pas de phrases a la con genre..." un xjr pour un debutant c'est trop" ou le traditionnel "tu va te faire peur...etc"...

Bravo les mecs! !

Bon courage pour la suite thatawa[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



ps: put**** y'a de bo bébés ici !! moi avec mon 1m76 76 kgs je fait rikiki[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C est le genre de reflexions auxquelles tu as eu droit, lemon pulp? ca sent l experience personnelle...
Toi aussi tu as commencé par un xjr ?

ben en fait bizzarement nan mais...on a tous des copains de copains ou meme sur les differents fofo des mecs qui se la joue sécurité avant tout..genre ta moins de chance de te tuer apres ton permis avec un cb 500 que si t'avais un xjr par exemple ou un cbr..paradoxal car je rappel que le 125 rs aprilia année 98/99 ( débridé pour la tite d'info avec la valve tapait pres de 180 si si)moi du haut de mes 28ans j'ai rouler aussi bien avec du R1 (j'en ai un la que je remonte) que sur du xjr ma premiere moto c'etait une 1200 cup...



du coup j'ai apprécié la tolerance,l'ouverture d'esprit des membres qui ont pas fait les rabats joie:D

lemon pulp a écrit:

...la les gars vous avez assuré ca change de voir un fofo ou y'a pas de phrases a la con genre..." un xjr pour un debutant c'est trop" ou le traditionnel "tu va te faire peur...etc"...

Bravo les mecs! !

Bon courage pour la suite thatawa[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



ps: put**** y'a de bo bébés ici !! moi avec mon 1m76 76 kgs je fait rikiki[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

he le gars fait 1m96
on laisse tranquille

mdr....flipette le Youki

c'est vrai ca fait une bonne hauteur que meme:lol:

lemon pulp a écrit:

...la les gars vous avez assuré ca change de voir un fofo ou y'a pas de phrases a la con genre..." un xjr pour un debutant c'est trop" ou le traditionnel "tu va te faire peur...etc"...

Pour ce qui est de la difficulté et/ou de la dangerosité de faire de la moto, je pense que l'engin a son importance mais beaucoup moins que celui qui est au guidon.
Par expérience personnelle, je peux même dire que commencer avec un gros cube comme le XJR impose le respect et l'humilité et que à moins d'être complétement inconscient, va plutôt inciter à plus de précautions et de prudence qu'une moyenne cylindrée qui peut laisser croire qu'on maitrise la bête.
Ce serait intéressant de comparer les statistiques d'accidents en fonction des cylindrées, pas sûr que se soit en défaveur des plus grosses.

Roadster4ever a écrit:

lemon pulp a écrit:

...la les gars vous avez assuré ca change de voir un fofo ou y'a pas de phrases a la con genre..." un xjr pour un debutant c'est trop" ou le traditionnel "tu va te faire peur...etc"...

Pour ce qui est de la difficulté et/ou de la dangerosité de faire de la moto, je pense que l'engin a son importance mais beaucoup moins que celui qui est au guidon.
Par expérience personnelle, je peux même dire que commencer avec un gros cube comme le XJR impose le respect et l'humilité et que à moins d'être complétement inconscient, va plutôt inciter à plus de précautions et de prudence qu'une moyenne cylindrée qui peut laisser croire qu'on maitrise la bête.
Ce serait intéressant de comparer les statistiques d'accidents en fonction des cylindrées, pas sûr que se soit en défaveur des plus grosses.

ben voila ta tout dis j'ai rien a rajouter[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

comme dit l'adage, il ne faut pas avoir peur des chevaux qui sont sous la selle
mais de l'âne qui est dessus ....

Féloches pour le permis !!

Citation :

Ce
serait intéressant de comparer les statistiques d'accidents en fonction
des cylindrées, pas sûr que se soit en défaveur des plus grosses.

oui tu as raison, et je ne crois pas qu il y ait de reelle etude la-dessus, par contre les statistiques montrent clairement qu il y a plus de morts en grosse cylindrees qu en petites. Ceci dit, c est tout a fait explicable du fait qu entre autre un accident sur autoraute (en grosse cylindree donc !) laisse moins de chance au pilot qu un accident a 30km/h.

a+

lemon pulp a écrit:

mdr....flipette le Youki

c'est vrai ca fait une bonne hauteur que meme:lol:

pas folle la guepe!!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

thatawa a écrit:

Citation :

Ce
serait intéressant de comparer les statistiques d'accidents en fonction
des cylindrées, pas sûr que se soit en défaveur des plus grosses.

oui tu as raison, et je ne crois pas qu il y ait de reelle etude la-dessus, par contre les statistiques montrent clairement qu il y a plus de morts en grosse cylindrees qu en petites. Ceci dit, c est tout a fait explicable du fait qu entre autre un accident sur autoraute (en grosse cylindree donc !) laisse moins de chance au pilot qu un accident a 30km/h.

a+

a verifier car les accidents sont plus frequents si on parle stats dans les petites cylindrées du au manque d'experience des usagers surtut les 125cm3 accessible avec le permis B (maintenant une formation est demander)

apres 30km/h sur un vespa comme sur un 13 reste 30km/h...



youki flipetteeeeeeeeeeeee[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ta peur des baobab?

Salut,

Mon expérience a été d'acheter une CB750 seven fity pour débuter, mais je me suis vite rendu compte que je m'ennuyais sur cette moto. Déjà part sa taille, car elle était trop petite pour moi, 1.85 et 90kg et pas assez "réactive". Dès le départ je savais que c'était un xjr qu'il me fallait, mais j'ai écouté les fameux "copains des copains" de part leur expérience concernant leur début. Je n'ai gardé cette moto que 4 mois pour ensuite me faire plaisir avec ce que je voulais, Un XJR!!!

C'est vrai ça change du tout au tout, mais un vrai bonheur d'avoir cette machine. Déjà plus confortable et d'un agrément de conduite incomparable. D'une souple ...... hummm que du plaisir!

Donc si ton choix est un XJR, pourquoi hésiter. L'expérience de la route ne s'acquiert qu'au fur et à mesure des kilomètres. Apprends à dompter la machine et tu n'en seras que plus heureux.

Très bonne routière à deux.

Pour la taille, tu peux y ajouter des rehausses arrières, modifier la selle. Tu verras cela en fct de ton ressenti.

Pour le reste, bienvenu dans la grande famille des XJR's et bienvenu à toi sur le forum.

Staffy.

Roadster4ever a écrit:

lemon pulp a écrit:

...la les gars vous avez assuré ca change de voir un fofo ou y'a pas de phrases a la con genre..." un xjr pour un debutant c'est trop" ou le traditionnel "tu va te faire peur...etc"...

Pour ce qui est de la difficulté et/ou de la dangerosité de faire de la moto, je pense que l'engin a son importance mais beaucoup moins que celui qui est au guidon.
Par expérience personnelle, je peux même dire que commencer avec un gros cube comme le XJR impose le respect et l'humilité et que à moins d'être complétement inconscient, va plutôt inciter à plus de précautions et de prudence qu'une moyenne cylindrée qui peut laisser croire qu'on maitrise la bête.
Ce serait intéressant de comparer les statistiques d'accidents en fonction des cylindrées, pas sûr que se soit en défaveur des plus grosses.

Pour reprendre ce qui a été dis plus haut:

"Par expérience personnelle, je peux même dire que commencer avec un gros cube comme le XJR impose le respect et l'humilité et que à moins d'être complétement inconscient, va plutôt inciter à plus de précautions et de prudence qu'une moyenne cylindrée qui peut laisser croire qu'on maitrise la bête."

Je suis tout a fait d'accord, le fait d'avoir un gros cube incite a plus de précautions et de prudence. je confirme!!

Je reviens pour vous confirmer que 1,96, ce n est pas trop grand pour un XJR !
J ai acheté une injection de 2008 ce samedi et ca le fait bien, super bien meme :-)
Laissez moi pratiquer un peu et je reviendrais avec des explications plus concretes que : ca le fait !

Félicitations pour ton acquisition [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonne prise en main, tu verras c'est que du bonheur, tu risques juste d'avoir 2cm de plus a chaque bras, bon ride [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Feloches et gaffe avec ta belle:lol: