Bonjour à tous,

j'effectue actuellement le changement d'embrayage.
J'ai suivi les indications accompagnés de photos sur le site xjrteam.

Dans mon cas il s'agit d'un diaphragme.
J'ai remonté chaque disque dans l'ordre. Le fameux clip, etc...
Une fois remonté, ma poignée d'embrayage est super dur est bien sur impossible de passer les vitesses.

Ma question est la suivante, faut il purger le liquide d'embrayage lors de cette intervention???

Dans la foulé, j'ai effectué une vidange donc changement du filtre à huile et donc dépose du bloc relié à la poignée d'embrayage.

Merci pour vos bons conseils car la je suis bloqué actuellement et ne peut savourer mon embrayage sans patinage... !

a mon avis ya pas eu un remontage dans les règles du topic , revérifie deja coté psb

tu peux redémonter, ton diaphragme est bloqué ou quelque chose du style
fais des essais de commande d'embrayage (par moteur en route hein !!!) avant de refermer

Remontage en cours...

juste une question, je n'ai pas de clé dynamométrique, est ce que le serrage du diaphragme doit mettre le diaphragme à plat au lieu de sa forme initiale arrondi ?

si tu n'as pas de clé dynamo alors tu y vas mollo ca casse comme du verre
tu prends une clé de 10, tu la mets sur la vis, tu las tiens avec le pouce au niveau de la vis et tu serres avec le petit doigt et quand ca fait mal, c'est assez serré
oui, le serrage doit remettre le diaphragme a plat, ou presque a plat

Merci pour cette précision...

Le diaphragme doit etre en contact avec plateau de poussée de l'embrayage. Tu as bien verifié tu n'as pas de pieces en plus après le remontage?



stan

oui c'est bon je passe mes vitesses...

cela semble correct... je vais faire un essai en espérant que mon patinage était bien lié aux disques + diaphragme.

C'est dommage, tu aurais du commencer par mettre un plateau Barnett plutot que de changer tes disques.
Le diaphragme d'origine étant très faiblar, en général quand on remet un plateau Barnett avec les mêmes disques on peut faire de 10 à 20.000 bornes de plus.

Par exemple sur la mienne, patinage à 42.000 km, et depuis le Barnett j'en suis à 57.000 et ca patine toujours pas. Avec les mêmes disques bien sur.