Rappel du premier message :

Comme dirais Gotlib "salut les aminches".

Donc après avoir fait une brève présentation de ma personne sur le lien prévu à cette effet, je vais vous présenter mon projet qui est actuellement en cours de réalisation. Le projet "Yam Racer".

J'ai acheté une 1200 xjr noire de 1995 avec 28000 km (mon oeil), pour 2500€. Elle n'était pas en parfait état niveau peinture mais sinon ça vas. Mon projet est donc d'essayer de faire un café racer avec mon engin (je parle de ma bécanne). Je ne sais pas si on pourra vraiment appeler ça un café racer, mais moi je vais l'appeler comme ça. Donc je vais vous présenter mon projet par des photos et des explications en espérant que ce que je réalise vous plaise.
Alors pour moi un café racer c'est un roadster qu'on essais de rendre sportif notamment avec des vieille pieces, du chrome et un botte cul monoplace. Hé bien moi y'a rien de tout ça. Déja parce que j'ai pas beaucoup de moyen, et pour le monoplace, on repassera car comme c'est pour le moment ma seule moto, j'aimerais quand même en faire profiter ma grosse, même si elle n'aime pas la bécanne.
Soyez, s'il vous plait indulgent avec moi car c'est la première fois que je réalise des travaux sur une machine. N'ayant jamais réalisé ce genre d'exercice auparavant, il y aura surement des érreurs.

Donc tout d'abord voici une photo de ma brel avec la coque arrière démonté. Désolé si je n'ais pas de photo d'elle entière, mais j'était tellement enthousiaste par mon projet que je n'ais pas pris le temp de la prendre en photo avant d'avoir commencé.
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Démontage coque arrière, batterie, passage de roue et systeme de guidage intersidérale du guidon.

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Découpage du cadre. A partir de là, je ne peut plus revenir en arrière.

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Réception de la nouvelle selle et du capot de selle. Une selle de Monstro: car je trouve déja que ça à de la gueule et qu'en plus ça a un look café racer. Démontage du sky de la selle à l'avant, pour tailler et découper pour que cela s'adapte au réservoir (il y aura plusieur découpe et essais).

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Après avoir acheté 2 tubes de 25 mm chez Casto, j'ai décidé de ne me sevir qu'a la décharge. Question de prix. Encore faut il trouver une décharge où les mecs sont pas encore trop con. Car mnt c'est interdit de prendre de la féraille dans les bennes. Ca vas que par chez moi il ne sont pas trop regardant. Donc après avoir galeré pour prendre mes coté (avec une feuille de papier A4 en guise de raporteur), je soude les tubes à l'arc grace à un tatoueur qui m'a preté son engin (je parle du poste à souder).

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Bon, vu de près, ça fout le trac. Mais je ne suis pas soudeur. Ca n'as aucune importance car un soudeur me soudera ça pour de bon, plus tard. Ce que je voulais c'était juste pointer les tubes pour me permettre de faire mes pieces de renfort.

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Franchement bravo

tu as fait un super boulot avec des mains en or

par contre je suis interesse par un petit recap budget si tu es d'accord pour l'afficher?????

je vais egalement me lancer des les caf que j'adore.

+1000, bravo à toi, belle prépa!
Je vais moi aussi me lancer d'ici quelques temps. J'essaierai de faire un post comme le tien, détaillant les modifs pas à pas.....
Encore toutes mes félicitations

par contre ce qui serait pas mal, c'est de remettre les photos une fois fini dans le 1er post, cela eviterait de cherché ds les 6 pages

superbe j'adore sauf le saute vent trop d'espace avec le phare

je ne dirais qu'un mot WWWAAAOOOUUUU ! ! ! ! ! ! super travail et en plus réalisé dans un placard a ballais il ne faut pas l'oublier merci de mavoire fais rêver

chapeau bas msieur.
tu tapes pile poil dans ce que je qualifierai de super demerde.
de la recup, du culot, de bonnes idees, pour un resultat vraiment chouettos.
c est ca pour moi faire un racer. bricoler une meule qui nous plait, sans se ruiner, mais en s eclatant.
merci pour la motivation!

Bonsoir et bravo pour cette transformation.
Je suis tjrs épaté par ce genre de modification, j'adore les cafe racer.
Bravo encore.
                       

Benn a écrit:

chapeau bas msieur.
tu tapes pile poil dans ce que je qualifierai de super demerde.
de la recup, du culot, de bonnes idees, pour un resultat vraiment chouettos.
c est ca pour moi faire un racer. bricoler une meule qui nous plait, sans se ruiner, mais en s eclatant.
merci pour la motivation!

Complètement d'accord avec ces propos,j'adore en général les transformations en cafe racer,mais là pour le coup j'ai vraiment du mal avec le résultat final,on va dire que tous les gouts sont dans la nature...

superbe boulot vraiment j'ai la meme exactement et je trouve que tes modifs sont magnifique vraiment

superbe becane tu lui fait honneur bravoo

Voici ma version sur une 1200 de 1997.

YJR 1200 1997
Démontage intégrale sauf moteur car tourne comme une horloge
Toutes les autres pièces ont été vérifiées, remplacées en cas d'usure, ou nettoyée puis polies ou repeintes.
Partie-cycle avant: changement du de l'huile de fourche, installation de d'étrier de frein de R1,durits aviation, kit de de révision du maître cylindre frein avant, pneu avant neuf,garde-boue avant d'origine mais retaillé et et repeint
Poste de pilotage : pattes de fixation de phare, peinture cerclage phare en noir ainsi que les compteurs, changement de guidon pour un guidon plus plat, (domino),
Partie-cycle arrière: raccourcissement boucle arrière et rétrécit, selle de Ducati Monster modifiée, feu arrière bihr petit clignotant forme goutte alu, confection structure arrière et fibre et époxy permettant l'installation de la batterie et du matériel électrique, amortisseur DualShock 
Moteur : kit Dynojet phase 1, filtres KN, pipes d'admissions neuve de FJ,filtre pour le reniflard, changement des silencieux pour des Delkevic, bougies neuves
Il me reste à mettre une batterie neuve par sécurité, et changer les ressort de fourche (j'ai hésité mais j'aurai du en changer plutôt que changer la viscosité ou la quantité d'huile..).
Ce que je n'ai pas pu faire: un réservoir plus fin et une guidon encore plus plat, des petits compteurs,... Mais j'ai plus de sous !

  

J'aime bien !

Mais le réservoir est à peine trop volumineux pour la silhouette de la bécane que tu as créée !

Ou alors, il faudrait une peinture avec un motif qui affine le bidon !

EDIT : Je n'avais pas lu la dernière phrase (faut dire que gris sur noir, c'est pas fastoche à déchiffrer) qui dit que tu aimerais un réservoir plus fin !   

superbe sauf l'espace laissé par la boite a air

Coucou les enfants. Me revoilou. 
Voila je suis actuellement en train de m'attaquer à une Yamaha XVS 650 Dragstar. 
Comme je suis sur un site dédié à la Xjr j'aimerais savoir si ça vous interesserais que je refasse un post sur mes transformation. Voila j'attend vos réponses.

c'est bien elle qui est dans caferacer ?
 

Oui je suis toujours intéressé par le travail des autres çà donne des idées!!!!

Heu!!! J'en sais rien. 
Ok bon bah dès qu'elle sera un peu plus avancé, je ferais mon post. 

xjrdam a écrit:

c'est bien elle qui est dans caferacer ?
 

Bravo pmxjr1200. J'aime le style   

Ah oui  Wawtropfun cela donne des idees et c'est tres interressant

Jim a écrit:

J'aime bien !

Mais le réservoir est à peine trop volumineux pour la silhouette de la bécane que tu as créée !

Ou alors, il faudrait une peinture avec un motif qui affine le bidon !

EDIT : Je n'avais pas lu la dernière phrase (faut dire que gris sur noir, c'est pas fastoche à déchiffrer) qui dit que tu aimerais un réservoir plus fin !   

faudrait un reservoir>2002 en noir satiné

tek' a écrit:

Jim a écrit:

J'aime bien !

Mais le réservoir est à peine trop volumineux pour la silhouette de la bécane que tu as créée !

Ou alors, il faudrait une peinture avec un motif qui affine le bidon !

EDIT : Je n'avais pas lu la dernière phrase (faut dire que gris sur noir, c'est pas fastoche à déchiffrer) qui dit que tu aimerais un réservoir plus fin !   

faudrait un reservoir>2002 en noir satiné

   ... et des guidons bracelets !!

tek' a écrit:

Jim a écrit:

J'aime bien !

Mais le réservoir est à peine trop volumineux pour la silhouette de la bécane que tu as créée !

Ou alors, il faudrait une peinture avec un motif qui affine le bidon !

EDIT : Je n'avais pas lu la dernière phrase (faut dire que gris sur noir, c'est pas fastoche à déchiffrer) qui dit que tu aimerais un réservoir plus fin !   

faudrait un reservoir>2002 en noir satiné

Non y'a assez de noir comme ça   , et perso j'aime bien ce rouge pétant. Par contre pour affiner le réservoir sans en changer voilà ce que tu peux faire :

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En tout cas belle transfo  

Finalement elle est en vente…

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marcus a écrit:

Finalement elle est en vente…

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Ah les pots