Rappel du premier message :

Voici la présentation de ma bleu modèle 2003 mais immatriculée la premiere fois en avril 2004 , apres la vente de mon 600 fazer je me suis mis a la recherche d'une nouvelle moto me correspondant un peu plus , apres avoir écoulé differentes concéssion et essayé divers marques et machines , je n'ai rien trouvé dans le marché qui me plaisait vraiment même dans le neuf , c'était pour moi l'occasion de m'acheter mon premier coup de foudre de 1995 et de le personnaliser , ne voulant pas d'un modèle à injection et apres avoir visiter differents millesime et couleur je me suis rabattu sur cette bleu poussiereuse qui trainait au fond d'un garage avec des pneus , pipes et recepteur d'embrayage craqués par le temps mais qui n'avais que 20500 kms et etait dans un trés bon état ( ancien proprio avec retrait de  permis et qui ne l'a jamais repassé )





Le jour de l'achat , chaud sur la route , les pneus etaient mort de chez mort



Changement des gommes , pipes Y36 , synchro et joint de recepteur d'embrayage pour un premier dépucelage sur la côte d'albatre , la panard .....





Ma bleu en mode grand voyage dans le Jura avec déja quelques mofifications



Sortie dans les vosges avec des amis , la concurrence est rude ....

























Quelques photos de ma bleu actuellement

Modifications moteur :

A.A.C YOSHIMURA stage1 , Kit DYNOJET stage 3 sur BS36 , pipes Y36 , filtres a air K§N individuels , embrayage BARNETT , allumage DYNA 2000 , filtre à huile inox lavable sur kit RPM , bobines fils antiparasites NOLOGY , bougies NGK iridium , remplacement BAF par 4 EN 2 KLAUS GOERZ , suppression système pair , collecteurs DELKEVIC simple enveloppe , Reniflard moteur K§N , sortie échappement home made Carbone (-10cm) , Radiateur d'huile ACTIVE et durites EARL'S , carter d'embrayage transparent GSG , sonde température huile moteur

Modification chassis :Train avant de R1 crossplane 2010 avec T taillés dans la masse "RASPO-CONCEPT", disques de frein sur mesure 310mm WAVE, barre de renfort de cadre OVER-RACING , BO renforcé maison , amortisseur de direction HYPERPRO RSC , suppression béquille centrale , amortisseur AR EMC twin roadster , Durites aviation frein AV-AR et embrayage , plaquette de frein AV-AR BREMBO ,étrier six pistons , pneus MICHELIN Road 5

Accessoires :

MC Brembo PR16 frein et embrayage avec bocaux RIZOMA , repose pieds AV-AR ABM , feu AR à led , clignotants à led  , selle confort , jantes polies et peintes , garde boue avant R1 , lèche roue sabot  ERMAX , tête de fourche 600 Fazer 2003 , platines repose pieds AR YOSHIMURA , guidon pontets poignées RIZOMA , carter allumage KLAUS GOERZ , carter d'embrayage transparent G-S-G , IRE mécanique RPM , diabolo RIZOMA , valves coudées , compteur Koso RX2N GP , prise USB , phare AV led , caches altenateur -BO - moteur IWT MOTORCYCLE ,  pare carter alu , graisseur de chaine SCOTTOILER .




Voila pour la présentation de ma bleu avec laquelle je prends un grand panard a me balader ou voyager avec , je ne regrette pas du tout mon choix et compte  la garder le plus longtemps possible voir même d'en acheter une autre

chussss

Seb

photo 2020

photo 2020

photo 2020

Yam-yam a écrit:

Je verrais bien , de toute façon c'est l'hiver , j'ai le temps pour le faire  , pour l'instant je suis sur une modif de la poignée passager pour installer un capot de selle sans retirer la poignée et avec un retrait rapide   
mais y a du boulot 

C'est bientot une pièce de musée ta pétoire Seb  !!...

adonf a écrit:

Sympa ces deux radiateurs !!


Honnêtement, j'aurais eu un penchant pour le cintré. Bonne mise en place !! On attend les tofs !

... Tout pareil pour le cintré, mais bon on va pas devenir pénibles pour si peu

En fait ce topic c'est un peu comme un bon film, au fur et à mesure des posts tu as à la fois du suspense, des surprises, des rebondissements, manque plus que le pop corn ... 

chouette ces radiateurs  
comme toi, j'aurais pris le droit aussi ...

tu trouve ça chez qui ? t'aurais un lien ?
merci

Tres belle

Tres bon travail dessus

J aime beaucoup le renfort de cadre , il me rappel mon ancien vmax

ça y est , ma grosse a son radiateur alu et son capot de selle , il faut quand même bien la dépouiller pour travailler a l'aise ,

( sabot , collecteurs , amortisseur de direction et bien protéger le GB avant ) , petite surprise du chef , les Anglais qui m'ont vendu le kit complet se sont planté dans la taille des durites , donc bibi a tout raccourci et adapté  : merci Sam pour les conseils mais ça va  pas de fuite et ça refroidi plutôt très bien

Une bien belle machine, bravo, elle est nickel 

je kifff,

il est trop beau ce radiateur !! et même la machine,

Mais bon je trouve que ma belle et bien aussi ! normal après tout , ces la mienne

Wonderful, une bien belle bleue. Je crois que tu as changé presque tout ce qui pouvais se changer sur ta bécane. Il reste plus que le moulbif  

Tu as chiffré la somme des pièces ajoutées ou remplacées ?

chouette ce radia !!
tu trouve ça où ? t'as un lien ?

Roadster4ever a écrit:

Wonderful, une bien belle bleue. Je crois que tu as changé presque tout ce qui pouvais se changer sur ta bécane. Il reste plus que le moulbif  

Tu as chiffré la somme des pièces ajoutées ou remplacées ?

je crois qui peut la mettre dans un coffre fort !!

Roadster4ever a écrit:

Wonderful, une bien belle bleue. Je crois que tu as changé presque tout ce qui pouvais se changer sur ta bécane. Il reste plus que le moulbif  

Tu as chiffré la somme des pièces ajoutées ou remplacées ?

mieux vaut pas chiffrer.... le coeur risque de pas tenir ...

mais y a encore des possibilités ...

Ouais c'est clair, une superbe machine ! .... faudrait presque dormir avec de peur qu'elle se fasse  kidnapper !

Magnifique Seb !!!
je me met à aimer les bleues maintenant !!!

Exceptionnel ce Xjr

Taline a écrit:

Magnifique Seb !!!  
je me met à aimer les bleues maintenant !!!

Vite je copie ton post avant que tu te ravises et le supprime.

xjrdam a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Wonderful, une bien belle bleue. Je crois que tu as changé presque tout ce qui pouvais se changer sur ta bécane. Il reste plus que le moulbif  

Tu as chiffré la somme des pièces ajoutées ou remplacées ?

mieux vaut pas chiffrer.... le coeur risque de pas tenir ...

mais y a encore des possibilités ...

J'ai deja consulté ....

xjrdam a écrit:

chouette ce radia !!
tu trouve ça où ? t'as un lien ?

excuse moi Dam , surtout que tu avais deja demandé

http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-XJR1300-XJR1200-Oil-Cooler-Kit-TM-Racing-CMPOC02-/381556003793?hash=item58d68293d1:g:UQsAAOSw5dNWqTx-

Le produit est bon , j'ai dû raccourcir les durites mais rien de méchant , si quelqu'un est intéressé il faut leur mettre un mot pour ne pas répéter l'erreur

  très belle bleue seb     et ce radiateur et  magnifique

Roadster4ever a écrit:

Wonderful, une bien belle bleue. Je crois que tu as changé presque tout ce qui pouvais se changer sur ta bécane. Il reste plus que le moulbif  

Tu as chiffré la somme des pièces ajoutées ou remplacées ?

Franchement non , et je préfère pas le faire car j'ai encore d'autres idées ,  si je chiffre je risque de tout arrêter
Mais les prochaines modifs viendrons plus tard car il faut ouvrir sérieusement la bête et elle risque de rester un moment les pattes en l'air 

Yam-yam a écrit:

xjrdam a écrit:

chouette ce radia !!
tu trouve ça où ? t'as un lien ?

excuse moi Dam , surtout que tu avait deja demandé

http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-XJR1300-XJR1200-Oil-Cooler-Kit-TM-Racing-CMPOC02-/381556003793?hash=item58d68293d1:g:UQsAAOSw5dNWqTx-

Le produit est bon , j'ai dû raccourcir les durites mais rien de méchant , si quelqu'un est intéressé il faut leur mettre un mot pour ne pas répéter l'erreur

merci

trop belle j'adore

j'espère pouvoir la voir en vrai un jour

Magnifique  j'adore 

vraiment jolie cette moto