Rappel du premier message :

Salut,
Je viens d'acheter mon 1300 SP de 2000 qui affiche 16000 kms au compteur. Je constate que les disques avant sont neufs. Est ce que cela vous parait être une usure normale à ce kilometrage ?

Oui mais bien souvent on apprécie mieux un bon disque d'avant, même vieux,
Plutôt qu'un trop neuf d'où qu'il soit ...

A+
F

Fred *S* a écrit:

Oui mais bien souvent on apprécie mieux un bon disque d'avant, même vieux,
Plutôt qu'un trop neuf d'où qu'il soit ...

A+
F

Préfère neuf parceque : 6 C 9, 7 et 3.....

jfiqu a écrit:

Fred *S* a écrit:

Oui mais bien souvent on apprécie mieux un bon disque d'avant, même vieux,
Plutôt qu'un trop neuf d'où qu'il soit ...

A+
F

Préfère neuf parceque : 6 C 9, 7 et 3.....

et hop !!!!

jfiqu a écrit:

Fred *S* a écrit:

Oui mais bien souvent on apprécie mieux un bon disque d'avant, même vieux,
Plutôt qu'un trop neuf d'où qu'il soit ...

A+
F

Préfère neuf parceque : 6 C 9, 7 et 3.....

c'est reparti !!!

et d'ailleurs, 6 c 13 et 3, alors c'est que mieux.... enfin c'est juste mon avis !

jfiqu a écrit:

et d'ailleurs, 6 c 13 et 3, alors c'est que mieux.... enfin c'est juste mon avis !

oouuuaaaahhhh, c'est ok coral ici !
Je m'excuse de recentrer le sujet
voici une photo de mon disque :
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S'agit il d'un disque d'origine ? Ou bien ma moto a 140 000 kms ?!!!

Je précise que les cale pieds sont nickels. Il y a juste le caoutchouc du levier de vitesse qui est un peu usé.

C'est l'esprit de ce forum ! sérieux et délirant parfois ...

Dis moi ton disque, il est pas neuf !!!

Ben ouais, on a besoin de délirer en ces périodes de crise !!!

Les disques je sais pas si ils sont neufs mais en tout en cas ils sont archi-lisses. D'ailleurs le disque arrière est plus marqué. Est ce qu'ils ressemblent aux disques d'origine ?
Est ce que cette bizarrerie ne serait pas liée à la couleur de la moto ???
En tout cas j'ai pas vu beaucoup de rouges, je me sens un peu seul

>Dan a écrit:

jack youki a écrit:

comptes les mouches sur le phare
+ il y en a + elle a de kms !!!

Impossible,il n'y a pas de mouche sur un XJR rouge :bounce:
@+
Dan

merci Dan pour ton soutien .

Hugh

Ben voilà.
Je dirais juste que ton disque est d'origine, et qu'il a une usure compatible avec 16000 Km.

A+ !

FS

alain a écrit:

... Il y a juste le caoutchouc du levier de vitesse qui est un peu usé.

houlà.. il doit être d'avant guerre ton 13 : aujourd'hui, il y a un sélecteur, commandé au pied

alain a écrit:

oouuuaaaahhhh, c'est ok coral ici !
Je m'excuse de recentrer le sujet
voici une photo de mon disque :
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S'agit il d'un disque d'origine ? Ou bien ma moto a 140 000 kms ?!!!

Je précise que les cale pieds sont nickels. Il y a juste le caoutchouc du levier de vitesse qui est un peu usé.

en tous les cas , il brille !!!!!

jack youki a écrit:

alain a écrit:

oouuuaaaahhhh, c'est ok coral ici !
Je m'excuse de recentrer le sujet
voici une photo de mon disque :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

S'agit il d'un disque d'origine ? Ou bien ma moto a 140 000 kms ?!!!

Je précise que les cale pieds sont nickels. Il y a juste le caoutchouc du levier de vitesse qui est un peu usé.

en tous les cas , il brille !!!!!

on dirait que l'étrier de frein est à l'avant... ça fait drôle

Fred *S* a écrit:

Hugh

Ben voilà.
Je dirais juste que ton disque est d'origine, et qu'il a une usure compatible avec 16000 Km.

A+ !

FS

Merci ! Voilà qui va m'aider à dormir !! :o

pas de souci,ton disque presente bien des traces VISIBLES d usure,il n est pas neuf du tout

zxr73 a écrit:

pas de souci,ton disque presente bien des traces VISIBLES d usure,il n est pas neuf du tout

Je pense que le sujet peut être clos. La morale de l'histoire c'est que de toutes facons il est difficile de connaitre l'historique d'une moto sans factures et carnet d'entretien.
Je vous remercie tous en tous cas pour vos avis très intéressants. Il existe des pistes pour déterminer l'usure comme je l'ai lu : disques changés, caoutchouch usés, peinture passée.... . Dans tous las cas un bon truqueur connait les ficelles je pense.
Donc si je coule une bielle à 80000 kms au compteur je peux supposer que la moto en a 160 000 ??? C'est ça non ??

alain a écrit:

Je pense que le sujet peut être clos. La morale de l'histoire c'est que de toutes facons il est difficile de connaitre l'historique d'une moto sans factures et carnet d'entretien.
Je vous remercie tous en tous cas pour vos avis très intéressants. Il existe des pistes pour déterminer l'usure comme je l'ai lu : disques changés, caoutchouch usés, peinture passée.... . Dans tous las cas un bon truqueur connait les ficelles je pense.
Donc si je coule une bielle à 80000 kms au compteur je peux supposer que la moto en a 160 000 ??? C'est ça non ??

Oui en gros c'est ca, et tous les bons truqueurs ne sont pas forcément malins...