Voici mon XJR 1300
modèle 2000
- changements des pipes d'admission pour un full qui consomme d'ailleurs moins que le bridage origine et qui respire bien entendu beaucoup mieux
- sortie échappement Laser X trem quatre sorties avec la conservation des quatres inserts homologués car le bruit même en libérant deux sorties est plus proche du full barouf qu'autre chose. La sonorité est ainsi géniale, un tantinet rauque et lui donne un beau caractère sonore
- passage de roue peint grâce aux bombes de peintures commandées par téléphone avec la référence Yam du modèle qui est le mien, en l'occurence un grey metalic SM. (à noter, le pailletage de la teinte est superbe)
3 couches plus une de vernis.
- un ensemble feu arrière à led avec cligno intégrés trouver sur ebay
(cinq minutes pour le monter, rien à redire. top)
- un support de plaque fait maison avec deux bandes d'alu, des rivets blancs et le tout sur l'attache haute d'origine
- une double optique H4 et H7 qui se monte en lieu et place du phare d'origine. Même cosse électrique et pas besoin d'adapter les pattes de fixation, ce sont celles d'origines, car j'aime bien leur empattement.
- des mini clignotants avant en lieu et place de ceux d'origine (même cosse, même fixation que l'origine)
le double optique ainsi que les clignos viennent de chez Krax-moto
- une tête de fourche de Buell trouvée sur ebay (là par contre pas de fixation mais un système encore une fois maison qui le fait pour l'instant) Peint grâce aux mêmes bombes de peintures
- un double liseret blanc moins large que ceux qui peuvent être sur certains modèles de xjr suivant l'année de production ( 20 euros pour une confection par un professionnel adhésif, spécial UV etc…)
- une paire de leviers frein et embrayage Pazzo racing ( 6 minutes pour faire le changement et je confirme: pas de câble)
- deux pneus Pilot road 2CT


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Bien !

Mais les leviers ne sont pas en photo ?

Si t'as l'temps, tu vires les pare buffles et tu mets des roulettes ! :idea:

j2m a écrit:

Bien !

Si t'as l'temps, tu vires les pare buffles et tu mets des roulettes ! :idea:

voici les photos pour :

- les leviers Pazzo racing (sans câble)
- grille radiateur sur ebay.de
- système d'accrochage SV Motech pour sacoche réservoir, GPS tom tom ou autre, Appareil video

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concernant les pare buffles, je n'ai pas encore trouvé des roulettes qui me plaisent…
mais c'est à venir.

Les yam d'origines, nan...? Elles servent vraiment, discrètes et jolies...

j'ai acheté le xjr d'occasion à 37000 kms avec les pare buffles.
Le temps de trouver les roulettes, mais je vais regarder du côté des Yam, c'est une idée.
Merci

belle bête, moi j'aime bien

juste peut-être un sabot et une plaque en long ( carrée ça, fait bavette )

enfin moi je préfère

prochains changements justement, les roulettes en lieu et place des pare buffles. Et ainsi un sabot du style minimaliste, j'en ai vu sur ebay pas mal du tout et pas trés cher mais à peindre.
Pour la plaque, je préfère le côté carré mais là encore c'est une histoire de goût. Je pense aussi installer des jantes plus légères mais là ce sera au cas où je trouve un super plan par des potes.

En attendant, que du bonheur avec cette moto. J'ai vieilli et j'avoue que le CBR, le RSv m'ont assez ruiné le dos comme ça et j'apprécie d'autant plus le couple et la nouvelle respiration des pipes d'admission qui vont bien.

Y avait Alex qui nous proposait de fabriquer des roulettes Yam à 70€, mais il ne vient plus !

Beauceron a écrit:

Les yam d'origines, nan...? Elles servent vraiment, discrètes et jolies...

j'ai trouvé les yam à 25 euros sur ebay.

jmg a écrit:

j'ai trouvé les yam à 25 euros sur ebay.

Ouaaaah, complètes, support alu et les patins noirs, avec la visserie ?
Si elles sont nickels, c'est le top !

jmg a écrit:

j'ai trouvé les yam à 25 euros sur ebay.

à ce prix là, y'a la queue sur 2 rang !

elles sont effectivement avec le support alu à trois vis, les roulettes noires origines yam.

jmg a écrit:

j'ai trouvé les yam à 25 euros sur ebay.

au lieu de 160

mets nous des tofs stp

Raph a écrit:

jmg a écrit:

j'ai trouvé les yam à 25 euros sur ebay.

à ce prix là, y'a la queue sur 2 rang !

C'est clair. Le gars ne doit pas connaitre le prix neuf. :hum:

j'attends de les recevoir et je vous dis ça. Mais j'espère vraiment qu'elles sont comme sur la photo.

Salut,

Décidément, j'adore ces pots...
Si il y a UN truc que je changerais sur la mienne c'est pour monter ceux là...

Par contre le double optique j'aime pas trop, je trouve que ça lui raccourcit la tronche, et les écopes j'ai jamais aimé non plus, quelle que soit la couleur ou le modèle de XJR. Je trouve que ça l'alourdit bêtement (simple histoire de goût hein...)

Un truc intéressant, c'est le coup des bombes de peinture.
Si c'est ton concessionnaire qui te les a fournies, c'est un bon et j'ai pas le même...
Si ça vient d'ailleurs, peux tu nous préciser d'où, steplé ?

A+
FS

J'avais posté un lien pour les bombes de peintures spéciales code Yam XJR. Il se trouve dans la rubrique publicité et voici le post:

Sujet: Peintures pour les Yam XJR en aérosols Mer 29 Avr - 11:13
Bonjour,
je vous fais partager un lien qui devrait en intéresser un certains nombres ici. C'est une société de peinture qui répertorie tous les codes couleurs de nos Yam et plus d'ailleurs et peut les fabriquer pour les proposer en aérosols. Ils ont l'habitude de travailler avec les particuliers aussi et sont vraiment super sympa.
Attention, le lien et les prix qui sont affichés sont obsolètes aujourd'hui, il faut prendre contact avec eux et notamment Sébastien qui vous fera un devis. Les envois se font par la poste sous colissimo.

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J'espère que cela vous aidera.

JMG

j'ai testé les bombes et donc la peinture. C'est top, le nacré et le pailletage des couleurs est superbe et réellement comme le code origine. Ils sont trés sympa et l'expédition est courte. Ils sont aussi partant pour des commandes groupées si cela en intéresse d'autres. Bref, j'ai apprécié leur service.

Je monte les roulettes début de semaine, puis des photos qui vont bien.
Concernant ta remarque sur les doubles optiques, j'en reviens un peu mais bon on verra dans quelques temps. peut être le xenon dans un bel optique central, je ne sais pas.

jmg a écrit:

peut être le xenon dans un bel optique central, je ne sais pas.

ouh là;

regarde vite le post sur le xénon de Youki

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pas bon d'en mettre ces temps-ci

rancky a écrit:

jmg a écrit:

peut être le xenon dans un bel optique central, je ne sais pas.

ouh là;

regarde vite le post sur le xénon de Youki

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pas bon d'en mettre ces temps-ci

bon merci les amiches, je vais donc garder mon H7 et H4.
Sincèrement, il y a de l'abus. Mettre des prunes pour un kit xénon homologué qui modifierait selon l'article de loi l'origine. C'est vraiment pour faire rentrer de l'argent. Ceci dit, qui donne l'homologation d'un tel matériel? L'état lui même ou un organisme d'état, non? Bon j'ai rien dit…

jmg a écrit:

Ceci dit, qui donne l'homologation d'un tel matériel? L'état lui même ou un organisme d'état, non? Bon j'ai rien dit…

C'est pas con, ca vaudrait bien le coup de se renseigner pour voir...