Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

bon voilà, mon starter ne fonctionne pas, ce n'est pas que je m'en sert beaucoup mais j'aimerais comprendre pourquoi :study: :study:

Hier je l'ai blindé de WD40 dans la gaine et en effet c'est plus souple, cependant lorsque je l'enclenche, ne serait-ce qu'un peu ma mémère s'éteind :hum:

j'ai essayé de faire comme certains, directement pousser sur la tirette et même problème....je démarre quand même mais je n'aime pas qu'un truc ne fonctionne pas :tapemur:

En gros ça coulisse nickel, ça devrait marcher, mais c'est pas le cas...

Je soumet donc mon problème à vos lumières et vos conseils avisés

merci à tous d'avance pi :p_Bleues:

+1
je la laisse chauffer le temps de m'équiper puis je roule pépère jusqu'à ce qu'elle tienne son ralentie à 1100 tr

Comme quoi... moi depuis 25 ans que je fais de la moto j'ai tjrs fais chauffer mes moteurs à l'arret, jusqu'à ce que le ralenti tienne tout seul et sans starter ! Ensuite j'enquille 5 à 6 km sans tirer dedans histoire d'etre certain que tout est correctement chauffé et huilé.

Moi, je laisse le starter pour ne pas me casser la gueule lorsque je tourne en quittant le stop, en bas de chez moi !

je crois qu'en fait chacun a ça méthode et toutes doivent être bonnes au final

Tu peut aussi contrôler tes sondes réchauffantes dans les cuves des carbues ! Ci elle sont HS ce n'est pas bien grave, les miennes le sont depuis 5ans ! Et de plus elle ne fonctionne que en dessous de 5/6°

tu peut contrôler aussi le thermocouple qui ce trouve a cotes de la batterie c'est rond tout plats avec 2 fils ! Tu le mes dans le frigot et tu contrôle avec un metrix ci il ferme ou pas le contact !