Salut, j'ai pratiquement récupéré tout ce qu'il faut pour monter une tête de fourche de R1 sur mon XJR,

en attendant j'aurai besoin de renseignements pour monter celle-ci sur la bécanne.

j'ai l'araignée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais je vois pas trop comment monter tout ça sur la fourche du 1300

merci pour vos lumiéres

Toujours personne pour me filer un coup de main ?

bon y'a pas le feu because peinture pas encore faite mais je me pose des questions quand même

cette pièce se monte à l'avant de la moto
quand on peut aider...

Raph a écrit:

cette pièce se monte à l'avant de la moto
quand on peut aider...

MDR, ça je le savais ce que je sais pas c'est comment

rancky a écrit:

Raph a écrit:

cette pièce se monte à l'avant de la moto
quand on peut aider...

MDR, ça je le savais ce que je sais pas c'est comment

avec des boulons

tiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnn Raph...

je viens de faire le tour du forum, t'es déchainé en ce moment

AMHA, un examen attentif du bidule en place SUR UNE R1 permettrait de voir comment on peut l'adapter sur une XJR....

J'ai la doc de la R1 de 98 99 et à premiére vue la TdF se monte sur le cadre du R1 et pas la fourche

Sur une R1 l'ensemble du carénage est fixe

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:Coucou09: Salut Rancky,

Il va falloir que tu reparte des pattes de phares pour fixer ton TDF(en fabriquant des pattes de fixations), sinon il faut souder une patte sur le cadre comme sur le R1 ou autres motos du mêmes types, mais bon c'est chiant !!

Bon courage à toi :45789:

Merci de ta réponse, je m'en doutais un peu

je vais voir pour monter ça avec un conces moto dans le pire des cas

J'ai bien des idées mais la théorie ça reste de la théorie

Merci

elle est de quelle année?
j'irais voir sur un forum de r1 où je suis pour demander!

Ma tête de fourche elle est de 98-99

Merci à toi

l' arraigé du R1 est apeu pres la meme que celle du fazer

pour la fixation j'ai utiliser le trou qui est dans le cadre derriere la colone de direction

il te faut un morceau de fer plat largeur 25 un tube rectangulaire qui s'adapte a la largeur de la fixation de l'arraigné ce doit etre du 15x25 ou 20 x 30
2 petit bouts de tube diametre 10 a souder a l'interieur du tube 20x30 a l'endroit des fixation des vis de l'arraigné sinon tu vas ecraser le tube au serrage et tout va se desserer
cintré le fer plat au diametre de la colonne de direction pour le former en u souder le tube rectangulaire sur la patte ainsi mise en forme
la patte en U sera percer a un diametre de 9
il te faut une tige filetée en inox de preference
environ 120mm de long que tu passe a travers le renfort de cadre le trou dans le renfort de cadre existe deja il faut juste l'agrandir un peu

astuce
laisse un peu de jeu entre la colonne et le support
pour compenser le jeu tu soude sur le tube 20x30 un ecrou de 6
bien sur avant tu perce le tube 20x30 pour qu'une vis puisse passer
apres la pose ces deux vis une en haut une en bas te servira a regler l'inclinaison du phare et supprimera le jeu
j'entends par jeu 10 a 12 mm maxi
j'essayerai de faire quelques photos mais ce n'est pas trop complique
ah oui il faudra faire aussi des pattes laterales reprise au meme endroit du renfort de cadre pour fixé les bord lateraux du tete de fourche sinon ça vibre
en gros tu en a pour 5 a 6 heures pour installé tout ça si tu as le matos sinon galere
attention aussi au cable du compteur qui n'apprecie pas trop la position a fond a droite
la partie centrale de l'arraigné le bloque dans son amplitude mefiance

Limpide, évident !!!

Merci Sam95 pour cette explication détaillée et exhaustive ...


Ps : J'ai rien compris moi ...

Merci,

là j'arrive de WE et j'ai lu ton post d'un trait

je crois que je vais m'y remettre plus tard à tête reposée, mais si tu peux faire quelques photos suis largement preneur

j'ai échaffaudé 2 ou 3 plans avec et sans l'araignée.

Pour l'instant j'en suis qu'à la peinture, mais toutes les piéces sont prêtes à être montée, si il ne faisait pas si froid par ici

ce serait déjà fait

Merci

A+

PS : pour les pattes latérales c'était déjà prévu en reprenant le systéme de fixation de mon Café Racer