Rappel du premier message :

Bonjour à tous, j'en profite pour remercier tous ceux et toutes celles qui contribuent à la vie de ce super site. Voilà j'ai effectué moi même ma première vidange sur mon xjr.
1) S'équiper d'une rallonge pour la clef de 17 pour le bouchon de vidange. (Difficile avec une clef plate entre les tubulures d'échappement.)
2) Pour dévisser les vis du récepteur d’embrayage prendre une clef à pipe de 8 6 pans. Car sinon vous riperez sur l'écrou.
3)Le joint de vidange coute quelque euros donc ne pas s'embêter.

2 questions. Après avoir enlever le récepteur d’embrayage derrière il y a un tige métallique apparemment mobile. Peut-on l'enlever et la nettoyer et la graisser? (La graisse présente est toute dure.)
J'entend beaucoup parler de clef dynamométrique, je pense (les anciens l'attesterons) tous boulons, bougie etc... Se serre à la main + 1/4 de tours avec la clefs adéquates.Donc ne pas serrer comme un bourrin cela ne sert à rien (j'en ai fait les frais sur un YZ.)

Conclusion, il faut savoir que les motos experts (chez moi en tous cas) effectue la vidange + le filtre pour 25 euros au mois de février en promo cela vaut-il vraiment la peine de s'embêter même si c'est sympa de bricoler sur notre XJR?
Voilà tous est dit longue route à vous.

Slts,

tchou a écrit:

calepieraper a écrit:

thomas a écrit:

je pense donc écouté les sages et adopter la 20w50

Evite quand même de rouler par -15, la, a mon avis elle doit se transformer en graisse !!

est-ce que tu à déjà essayer la 10w60 en même marque/model d'huile ?

en fait moi le 20W me fait peur car c'est minimum +4°c pour la température extérieur avec une huile pareil et en faisant une vidange par an ( 5000km grand max ) je vais me retrouver à rouler bien plus bas avec

oui, la 20 chez toi ça fait peut etre un peu trop, je ne connais pas la 10w60, mais a mon avis, tu ne risque rien a faire un essai !

moi je tourne avec l'AGIP 10w60 , elle va trés bien pas de patinage c'est une 100% synthèse .

calepieraper a écrit:

Tout se que j'ai convertie a cette huile, ne feront sans doute pas marche arrière, 6 XJR que je connais roule avec ça, et tous on le même avis, boite bien plus agréable, presque une Honda.
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sur la mienne, quand je roulais encore a la 10w40 quand je démonter pour le pastillage, les arbre a cames était tout sec même après juste un ou deux jours, avec la 20w50 j'ai contrôler mon pastillage alors que le moteur n'avait pas tourné depuis plusieurs semaine et les arbres était toujours recouvert d'huile !

Oui car après il y a un dilemne qu'on a pas abordé:

Avec de l'huile fluide, elle met moins de temps à "monter" mais redescend aussi plus longtemps...

De l'huile épaisse monte plus lentement mais comme elle s'écoule moins... il en reste toujours un peu en haut.

hola cela fait beaucoup d avis different

Ch'ti xjr a écrit:

Bonjour à tous, ...il faut savoir que les motos experts (chez moi en tous cas) effectue la vidange + le filtre pour 25 euros au mois de février en promo cela vaut-il vraiment la peine de s'embêter même si c'est sympa de bricoler sur notre XJR?
Voilà tous est dit longue route à vous.

Slts,

il faut surtout savoir qu'il faut vider la vieille huile avant d'en mettre de la neuve

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] j y avais pas penser. plus serieusement les avis sont partager

thomas a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] j y avais pas penser. plus serieusement les avis sont partager

ou alors tu remets de la veille huile par-dessus... comme ça ça ne se voit pas !! (toute façon personne ne vérifie !!!)

avec un petit jaune d oeuf pour la couleur

comment s avoir si la circulation d huile ca fait bien au niveau radiateur d huile

tu fais chauffer ton moteur et tu touches ton radiateur.

Si il chauffe ----> bien.

Si il reste froid---> pas bien.

En fait on peu dire que le XJR a 2 pompes a huile (du moins 2 en une) une pour le moteur et une pour le radiateur ! Il y a donc peu de risque que l'huile ne circule pas !

Sinon sur le cotes droit de la culasse, il y a une petite vis, elle est faite pour vérifier ci le haut moteur est bien alimenter en huile !!

attention toutes fois elle est vraiment petite et peu foiré facilement !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] merci c est bon l huile passe bien, je suis passer chez daffy il me parle de la 15w50 de leur marque, 4 l pour 40roro

Il perd pas le nord chez Dafy...