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![Des ratés à bas régime aprés changement des pipes ?? - Page 2 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Des ratés à bas régime aprés changement des pipes ?? Sam 2 Juin 2012 - 1:07 | |
| - laurentdu31 a écrit:
- OK et comment tu expliques qu'avec les origines il n'y ai pas de problèmes ?
![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) prise d'air, joint mal monter, carbu mal regler du a la prise d'air, ... ! _________________ Mort au vache, mort au lois, vive l’anarchie (dixit"L’hécatombe" G.B) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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| - Jim a écrit:
- laurentdu31 a écrit:
- OK et comment tu expliques qu'avec les origines il n'y ai pas de problèmes ?
![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) T'as pas encore essayé ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'est vrai, la suite au prochain épisode .... ![Shocked](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_eek.gif) _________________ Visez toujours la lune, parce qu'au pire vous atterrirez dans les étoiles...
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| - calepieraper a écrit:
- laurentdu31 a écrit:
- OK et comment tu expliques qu'avec les origines il n'y ai pas de problèmes ?
![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) prise d'air, joint mal monter, carbu mal regler du a la prise d'air, ... ! C'est compliqué quand comme moi la mécanique se limite à la vidange, bougies... l'entretien quoi ! Et c'est vrai que certains mécanos sont des brèles, ce qui me choque vachement, je lui ai dit d'ailleurs, c'est le fait qu'il n'ai pas de solutions et qu'il préfère remonter les vielles... Pas mal comme constat d'échec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]J'ai tellement envie de récupérer ma moto que je préfère encore ça. Il m'ont prêté, et ça c'est plutôt bien en terme de service, un petit roadster 700 cm3 tout neuf mais rien à voir avec nos brèles, j'ai l'impression d’être sur une mobylette ![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) . _________________ Visez toujours la lune, parce qu'au pire vous atterrirez dans les étoiles...
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| passe que on regarde ça ! _________________ Mort au vache, mort au lois, vive l’anarchie (dixit"L’hécatombe" G.B) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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| Bonjour la richesse du mélange a bas régime depends de l'ouverture des carbus c'est à dire du debit d'air. une carburation pauvre provoque un trou au regime de passage du circuit "géré par la vis de richesse" au régime "géré par les gicleurs normaux"En mettant les grosses pipes tu appelle plus de debit de mélange et donc possibilité de creer un trou.Je suppose que c'est cela que tu appelle ratées sinon il faut préciser. mon ami mécano m'a dit que sur le xjr il y a un niveau d'ouverture des vis de richesse préconisé par Yam et que lui a toujours rajouté un demi tour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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| - laurentdu31 a écrit:
- OK et comment tu expliques qu'avec les origines il n'y ai pas de problèmes ?
![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) Une fois j'ai donné mon 750 YZF à Lebossé pour un probleme de robinet d'essence... quand j'ai récupéré ma brele, à la mise en route elle tournait sur 3 cylindres avec des ratés comme tu peux même pas t'imaginer et des flammes qui sortaient du MIG !!! Je vais voir le chef d'atelier, qui vient constater, il fait tourner le moulin pendant 10 - 15 sec, et me dit : "bin j'vois pas ce qu'elle a, pour moi elle tourne rond" De retour chez moi non sans mal tellement j'avais peur de nicker le moteur, je dépose le réservoir et que vois-je ? ==> l'anti parasite du cylindre 3 qui était POSÉ de tout son flanc SUR le cache culbus !!!!!! Alors faire confiance en certains mécanos.... c'est plus du tout dans mes cordes ! _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge ! |
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| autre solution tu recule le moteur et tu laisse le filtre a air en place:D |
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| - nandy58 a écrit:
- autre solution tu recule le moteur et tu laisse le filtre a air en place:D
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Ça veau une réputation ça !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]_________________ .
J'ai une noire qui est jaune et une orange qui est noire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ,vas comprendre !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] http://xjr-teamcity.miniville.fr/ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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| - jjm a écrit:
- Bonjour
la richesse du mélange a bas régime depends de l'ouverture des carbus c'est à dire du debit d'air.
une carburation pauvre provoque un trou au regime de passage du circuit "géré par la vis de richesse" au régime "géré par les gicleurs normaux"En mettant les grosses pipes tu appelle plus de debit de mélange et donc possibilité de creer un trou.Je suppose que c'est cela que tu appelle ratées sinon il faut préciser.
mon ami mécano m'a dit que sur le xjr il y a un niveau d'ouverture des vis de richesse préconisé par Yam et que lui a toujours rajouté un demi tour
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Effectivement des ratés, des trous, c'est surement un peu pareil et passé 2000 tours une fusée. ![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) Les anciennes remontées, c'est OK, va comprendre, c'est compliqué d'ajouter un demi tour aux vis de richesse ? ![scratch](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_scratch.png) _________________ Visez toujours la lune, parce qu'au pire vous atterrirez dans les étoiles...
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| tu mets le tournevis et dessere d'un demi tour,c'est tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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| - jjm a écrit:
- tu mets le tournevis et dessere d'un demi tour,c'est tout
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Tu as vu où elles sont les vis ? dessous, innaccessibles ou alors avec un tournevis à renvoi d'angle à 65 € ![Evil or Very Mad](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_evil.gif) _________________ Visez toujours la lune, parce qu'au pire vous atterrirez dans les étoiles...
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| Salut, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] J'ai changé mon filtre à air et apparamment c'était pas du luxe : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Vous pensez que grosses pipes + filtre à air crade peut etre à l'origine de mon problème alors qu'avec les pipes d'origines ça passerait ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] _________________ Visez toujours la lune, parce qu'au pire vous atterrirez dans les étoiles...
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| - laurentdu31 a écrit:
- Salut, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'ai changé mon filtre à air et apparamment c'était pas du luxe :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Vous pensez que grosses pipes + filtre à air crade peut etre à l'origine de mon problème alors qu'avec les pipes d'origines ça passerait ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Peu de chance, ![Doute](/users/3215/52/62/32/smiles/92670.gif) il n'est pas non plus super crade !!! ça c'est un filtre a air super crade !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]_________________ Mort au vache, mort au lois, vive l’anarchie (dixit"L’hécatombe" G.B) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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| pour ne pas dire colmaté !!! |
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| En effet il n'a rien de vraiment crade, juste le temps de le changer mais sans plus. _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge ! |
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![Des ratés à bas régime aprés changement des pipes ?? - Page 2 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Des ratés à bas régime aprés changement des pipes ?? Mar 5 Juin 2012 - 7:29 | |
| J'ai de gros doute sur ton mécano quand même !! normalement avant de faire un réglage quel qu'il soit, on commence par changer les consommables ou du moins les vérifier, la il n'a rien regarder du tout et voulu faire une syncro/richesse avec un filtre crade ! _________________ Mort au vache, mort au lois, vive l’anarchie (dixit"L’hécatombe" G.B) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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![Des ratés à bas régime aprés changement des pipes ?? - Page 2 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Des ratés à bas régime aprés changement des pipes ?? Mar 5 Juin 2012 - 7:33 | |
| J'ai des doutes aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] dans tous les cas ma moto n'est plus sous garantie, je n'aurais plus à faire à lui et j'ai gagné un jeux de pipes ... Merci pour vos conseils [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] _________________ Visez toujours la lune, parce qu'au pire vous atterrirez dans les étoiles...
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![Des ratés à bas régime aprés changement des pipes ?? - Page 2 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Des ratés à bas régime aprés changement des pipes ?? Mar 5 Juin 2012 - 7:49 | |
| C'est difficile de nos jours de trouver un bon mécano digne de confiance ! Perso j'en ai trouvé un et c'est même pas chez Yamaha : c'est dans un tout petit revendeur Suzuki !!!! Mais le gars est au top et quand j'ai besoin de conseils c'est lui que je passe voir. _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge ! |
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![Des ratés à bas régime aprés changement des pipes ?? - Page 2 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Des ratés à bas régime aprés changement des pipes ?? Mar 5 Juin 2012 - 8:07 | |
| C'est un vrai problème de compétences, le gars est sympa, il bosse, mais sortie des entretiens ou des échanges standarts il n'y a plus grand monde, alors tu penses pour des réglages un peu pointus ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] _________________ Visez toujours la lune, parce qu'au pire vous atterrirez dans les étoiles...
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| Laurent,
si tu veux un bon mecano va voir Alain chez Yam service a Blagnac |
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| - smolone31 a écrit:
- Laurent,
si tu veux un bon mecano va voir Alain chez Yam service a Blagnac Merci du tuyau, c'est bon à savoir. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Tu y va sur rendez vous ? _________________ Visez toujours la lune, parce qu'au pire vous atterrirez dans les étoiles...
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| tu passes le voir en direct par le cote
je viendrais avec toi un soir si tu veux
c'est un bourru qui connais le XJR sur le bout des doigts par grosse tempete dans le noir avec des lunettes de soleil
c'est aussi l'ancien mecano d'Arnaud Vincent |
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| Merci à toi, si besoin pourquoi pas. ![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) _________________ Visez toujours la lune, parce qu'au pire vous atterrirez dans les étoiles...
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| je bosse a cote donc n'hesite pas |
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| Des ratés à bas régime aprés changement des pipes ?? | |
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